1、長命

采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵，比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命提高25%，加強(qiáng)正板柵筋條，耐腐蝕性比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)有較大提高。

2、綠色環(huán)保

采用分層封口技術(shù)，杜絕電池的漏酸、爬酸現(xiàn)象，有效防止酸霧對(duì)設(shè)備和環(huán)境的腐蝕。

3、高可靠性

利用先進(jìn)的裝配工藝結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理體系，提高電池抗震性能，有效避免電池的虛焊和假焊以及在運(yùn)輸和使用中因震動(dòng)而造成的故喧，電池內(nèi)阻均一性高，大大改善多組電池并聯(lián)使用時(shí)出現(xiàn)不均一的現(xiàn)象

燈塔蓄電池產(chǎn)品特征

容量范圍( C10) :26Ah-3000Ah(25C);

電壓等級(jí):2V、6V、12V :

設(shè)計(jì)壽命長: 2V系列電池設(shè)計(jì)壽命達(dá)15年，6V、12V為10年;(25C ) ;

自放電小:s1%/月(25C) :

密封反應(yīng)效率高:299%;

結(jié)構(gòu)緊湊，比能量高

工作溫度范圍寬:-15~45°C.

燈塔儲(chǔ)能用鉛酸蓄電池技術(shù)特點(diǎn)

1、免維維護(hù)性能

采用高性能ABS 殼體材料配以高效安全閥，電池在使用過程中具有很高的氧復(fù)合的效率，既防止殼體變形同時(shí)有效的控制電池失水，這一特性有效的保證了電池在壽命期間完全免維護(hù)，給系統(tǒng)提供安全可靠的保障。

2、優(yōu)越的高低溫性能

新能源系統(tǒng)特殊的應(yīng)用環(huán)境要求電池必須具有較高的高、低溫性能，通常工作的環(huán)境溫度為-30C ~50C，因此采用儲(chǔ)能電池專用長效的添加劑保證電池在相對(duì)惡劣的環(huán)境下能正常工作，為系統(tǒng)提供更可靠的能源保障。

3、耐過充、過放，充電接收能力強(qiáng)

采用獨(dú)特的針對(duì)儲(chǔ)能市場專用鉛膏配方，極板中添加特殊添加劑，從而有效的提高電池的耐過充、過放性能以及充電接收能力。

4、長循環(huán)壽命

采用高純的原輔材料、高錫低鈣多元板柵合金、合理的板柵結(jié)構(gòu)、高溫高濕利于生成4bs 的固化工藝、緊裝配技術(shù)、低電解液比重以及提高循環(huán)性能的內(nèi)化成工藝等使電池具有良好的循環(huán)壽命，為系統(tǒng)提供穩(wěn)定可靠的能源支持。

5、電池一致性高

采用極群配組技術(shù)保證電池活性物質(zhì)一致，專用的電池內(nèi)化成工藝保證電池具有良好的一致性。=6、安全、環(huán)保、價(jià)格低廉

船酸電池技術(shù)經(jīng)過150 多年的技術(shù)改進(jìn)，具有相對(duì)于其他二次電源更成熟的技術(shù)優(yōu)勢并具有穩(wěn)定的性能"使用過程中不會(huì)產(chǎn)生對(duì)環(huán)境造成破壞的因子，同時(shí)電池在壽命期間不會(huì)出現(xiàn)漏液、爆炸等危害人身及環(huán)境安全的因表，而目電池壽命終止后可回收循環(huán)利用:網(wǎng)控鉛酸蓄電池成本較低更利于新能源系統(tǒng)的應(yīng)用。

存在不足:對(duì)溫度比較敏感，高溫時(shí)容易出現(xiàn)失水及電池鼓殼現(xiàn)象，低溫時(shí)容量降低，充電接收能力較差，因此，需要一定的措施來保障運(yùn)行

環(huán)境。

[太陽能建筑]

將太陽能發(fā)電與建筑材料相結(jié)合，使得未來的大型建筑實(shí)現(xiàn)電力自給。衛(wèi)星、航天器、空間太陽能電站等。

[交通領(lǐng)域]

如航標(biāo)燈、交通/鐵路信號(hào)燈

交通警示、標(biāo)志燈、路燈、高空障礙燈、高速公路/鐵路無線亭、無人值守道路供電等。

[UPS電源系統(tǒng)]

備用電源、應(yīng)總電源、應(yīng)急燈草坪燈、車位鎖、門禁系統(tǒng)電力系統(tǒng)等，非動(dòng)力電瓶。

[通訊/通信領(lǐng)域]

太陽能無人值守微波中繼站光纜維護(hù)站、廣播/通訊/尋呼電源系統(tǒng)，農(nóng)村載波光伏系統(tǒng)、小型通信機(jī)、士兵GPS供電等。

[光伏水泵]

解決無電地區(qū)的深水井

飲用、灌溉。

[石油、海洋氣象領(lǐng)域]石油管道和水庫閘門陰極保護(hù)太陽能電源系統(tǒng)、石油鉆井平臺(tái)生活及應(yīng)急電源、海洋檢測設(shè)備、氣象/水文觀測設(shè)備等

使用方法及注意事項(xiàng)

1、蓄電池在確認(rèn)無破裂、異味、漏液后即可進(jìn)行裝箱。

2、在確定電池性與車輛正、負(fù)線后，關(guān)閉電源，拔下鑰匙切勿接反。

3、蓄電池安裝應(yīng)牢固，以免因車輛振動(dòng)，導(dǎo)致蓄電池操作，漏液傷人及車輛。

三、充電方法及注意事項(xiàng)

1、充電時(shí)應(yīng)使用配套充電器對(duì)蓄電池組進(jìn)行充電。

2、充電電源處于開路狀態(tài)下，連接蓄電池箱，插好充電插頭。

3、用配套充電器進(jìn)行充電，一般充電時(shí)間為8-12小時(shí)（冬季為10-16小時(shí)）。

4、充電時(shí)切勿將電池的性與充電器接反，插頭接觸務(wù)必良好。否則會(huì)影響充電效果或?qū)е码姵丶俺潆娖鞯膿p壞。

四、充電過程中的維護(hù)及注意事項(xiàng)

1、蓄電池使用時(shí)，應(yīng)將端子上涂以凡士林或黃油。

2、使用過程中切勿將電池封蓋打開，以免影響電池使用壽命。

3、電動(dòng)助力車在啟動(dòng)、上坡或逆風(fēng)行駛時(shí)應(yīng)輔以人力驅(qū)動(dòng)，電池供電電流陡然增大，影響電池壽命。

4、加速時(shí)應(yīng)避免直接加速至快檔，在路況允許條件下，盡可能以速行駛，這樣可以延長電池壽命。

5、盡量減少頻繁剎車、啟動(dòng)，這樣也可以延長電池壽命。

6、電動(dòng)助力車在每使用后，對(duì)電池及時(shí)充電，電池每次使用放電深度不宜過深，否則電池的壽命將縮短。

7、蓄電池長期不使用時(shí)，應(yīng)充足電后存放，并每隔三個(gè)月進(jìn)行全放全充維護(hù)。

注意事項(xiàng)

1.閥控密封式電池加酸和維護(hù)，嚴(yán)禁在使用過程中掀開頂蓋

2.出廠后，須每隔6個(gè)月充電

3.使用前請(qǐng)檢查蓄電池的外觀，使用過程中應(yīng)避免強(qiáng)烈震動(dòng)或機(jī)械損傷，電池過放電后立刻充電

4.蓄電池的安裝由人士來進(jìn)行，如不慎電池殼破裂，接觸到硫酸，請(qǐng)用大量清水沖洗，必要時(shí)請(qǐng)就醫(yī)

5.建議循環(huán)使用溫度為5℃-35℃，電池嚴(yán)禁淋雨、浸水

6.安裝搬運(yùn)電池時(shí)應(yīng)均勻受力，受力處應(yīng)為蓄電池的殼部分，避免損傷柱

7.電池在多只并聯(lián)使用時(shí)，請(qǐng)按電池標(biāo)識(shí)“+”、“-”性依次排列，電池之間的距離不能小于-15mm

8.在電池連接過程中，請(qǐng)戴好防護(hù)手套，使用扭矩扳手等金屬工具時(shí)，請(qǐng)將金屬工具進(jìn)行絕緣包裝，避免將金屬工具同時(shí)接觸到電池正、負(fù)端子

9.若需要電池并聯(lián)使用，請(qǐng)注意不要太多，以免電壓過高產(chǎn)生危險(xiǎn)。

10.和外接設(shè)備連接之前，使設(shè)備處于斷開狀態(tài)，然后再將蓄電池（組）的正連接設(shè)備的正，蓄電池（組）的負(fù)連接設(shè)備的負(fù)，并固定好連接線