遼寧省軟性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)【業(yè)務(wù)流程覆蓋全國】 主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)中分成處于被動(dòng)勾花網(wǎng)和處于被動(dòng)環(huán)形網(wǎng)，他的關(guān)鍵區(qū)別是網(wǎng)眼的差別。處于被動(dòng)勾花網(wǎng)有RX-025，RX-050，RX-075，她們分別是30孔，20孔，15孔，而處于被動(dòng)環(huán)形網(wǎng)有RXI-025,RXI-050,RXI-075，RXI-100，RXI-150，RXi-200，分別是5圈，5圈，7圈，9圈，12圈，19圈里的。

遼寧省軟性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的柔軟和阻攔抗壓強(qiáng)度足夠吸收分散化傳送500KJ之內(nèi)的墜石沖擊性機(jī)械能,消能環(huán)設(shè)計(jì)和選用使全面的耐沖擊水平獲得進(jìn)一步提高SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與鋼性阻攔和砌漿擋土墻相比,影響了原來施工技術(shù),使施工期和資源獲得降低。

材料：邊坡防護(hù)網(wǎng)、支撐點(diǎn)繩和減壓環(huán)結(jié)構(gòu)：由邊坡防護(hù)網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需阻攔一小塊墜石時(shí)額外一層細(xì)鐵絲格珊）、固定不動(dòng)系統(tǒng)軟件（錨索、攔錨繩、底座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼梁四個(gè)關(guān)鍵一部分組成。SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)由邊坡防護(hù)網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需阻攔一小塊墜石時(shí)額外一層細(xì)鐵絲格珊），固定不動(dòng)系統(tǒng)軟件（錨索、攔錨繩、底座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼梁四個(gè)關(guān)鍵一部分組成。鋼梁和邊坡防護(hù)網(wǎng)聯(lián)接組成構(gòu)成一個(gè)總體，對(duì)自己所安全防護(hù)的地區(qū)產(chǎn)生面安全防護(hù)，因此阻攔坍塌巖體砂土的往下墜，發(fā)揮邊坡綠化功效。

有益于環(huán)境保護(hù)。功效原理上類似噴錨和預(yù)應(yīng)力錨桿等整體面層邊坡防護(hù)管理體系，但是其軟性特點(diǎn)可以使系統(tǒng)會(huì)部分集中荷載向四周均材料:邊坡防護(hù)網(wǎng)、一般鋼絲格柵  常稱細(xì)鐵絲格珊   和TECCO高韌性鋼絲格柵 勻傳送以充分運(yùn)用整個(gè)系統(tǒng)防護(hù)能力，即部分受載，整體作用，從而使得系統(tǒng)軟件能夠承受比較大的承載力并減少單條錨索的錨固力規(guī)定 。

材料：邊坡防護(hù)網(wǎng)、支撐點(diǎn)繩和減壓環(huán)。由邊坡防護(hù)網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)  需阻攔一小塊墜石時(shí)額外一層細(xì)鐵絲格珊   、固定不動(dòng)系統(tǒng)軟件  錨索、攔錨繩、底座和支撐繩   、減壓環(huán)和鋼梁四個(gè)關(guān)鍵一部分組成。全面的軟性和阻攔抗壓強(qiáng)度足夠吸收分散化傳送預(yù)計(jì)的墜石沖擊性機(jī)械能,消能環(huán)設(shè)計(jì)和選用使全面的耐沖擊水平獲得進(jìn)一步提高.與鋼性阻攔和砌漿擋土墻相比,影響了原來施工技術(shù),使施工期和資源獲得降低。

常見規(guī)格型號(hào)：[鋼梁  間隔10M   ，帶消能環(huán)∮16雙支撐點(diǎn)繩和∮16“人”字型往上拉錨繩  每跨6個(gè)消能環(huán)   ，∮16側(cè)拉錨繩  單繩㎡邊坡防護(hù)網(wǎng)，產(chǎn)品特征：用數(shù)股不銹鋼絲盤結(jié)為環(huán)狀彼此扣接所形成的網(wǎng)。SNS軟性主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按下列流程進(jìn)行。

對(duì)坡面防護(hù)區(qū)域內(nèi)的翻土及墜石開展消除；從保護(hù)地區(qū)下邊緣中間逐漸往上和兩邊放線測(cè)量明確錨索孔距，并在每一孔位于鑿一深層不低于錨索露出環(huán)套長度凹痕，一般孔徑20cm深15cm；按設(shè)計(jì)深度轉(zhuǎn)鑿錨索孔并消除孔里煙塵，深度應(yīng)比設(shè)計(jì)方案錨索長5 cm之上，直徑不低于ф45；當(dāng)受鑿巖設(shè)備限定時(shí)，組成每條錨索的雙股鋼絲繩應(yīng)分別錨入倆個(gè)直徑不低于ф35的錨孔內(nèi)。

在地鐵主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)加工制作同時(shí)把擁有不一樣的材料種類，從園林綠化工程的角度看，你的產(chǎn)品選擇的時(shí)候?qū)碛胁灰粯拥纳a(chǎn)加工解決，可以把自己的高速路主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的原材料緊緊地結(jié)合在一起，具備極高耐老化性與耐腐蝕性，乃至可以有效防止干裂，使用期限其實(shí)也是原先的一些原材料的好幾倍，

但是，高速路主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)在使用的前提下，也會(huì)有不同的產(chǎn)品種類和色彩，一定可以依據(jù)實(shí)際需要訂制，她們選擇的時(shí)候，只是有幾個(gè)顏色是供選擇，乃至全方位訂制的過程中將選擇不同的材料，能把高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)安裝在任何一種材料之中，高效的抵御紫外光，甚至是在安全防護(hù)的前提下，將會(huì)成為較理想的一種原材料，也可以防止一系列的問題。

產(chǎn)生人字形錨索，雙股鋼絲繩間交角為150～320，從而達(dá)到相同的鋼筋錨固實(shí)際效果；灌漿并放入錨索，選用型號(hào)不少于M20的混合砂漿，*宜灰砂比1～1.2，水泥漿比重0.45～0.50的混合砂漿，混凝土*宜425號(hào)普通硅酸鹽水泥，優(yōu)先選擇采用粒度不得超過3mm的中細(xì)砂。