phoenix蓄電池KBV100AH產(chǎn)品特征

         phoenix蓄電池運用時刻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越正常運用時刻，蓄電池正常運用一般可用1年多，依據(jù)運用的條件和運行狀況可判別蓄電池是否作廢。當(dāng)出現(xiàn)以下現(xiàn)象時，能夠判別為蓄電池已經(jīng)達(dá)到了終作業(yè)壽數(shù)，應(yīng)該予以作廢。

　　1、蓄電池的實踐放電容量低于phoenix蓄電池KBV100AH產(chǎn)品特征額外容量的60％左右，經(jīng)修正后功能無法恢復(fù)的蓄電池必須作廢。一般當(dāng)蓄電池的容量衰減到60％左右后，其功能會大幅衰減，并且很快就會完全失掉充、放電才能，其表現(xiàn)為短時刻很快充滿電，又很快放電，不能貯存電量，放電時刻很短。

　　2、蓄電池充電時嚴(yán)重發(fā)熱，外殼變形。當(dāng)蓄電池的極板軟化變形時，活性物質(zhì)掉落，池內(nèi)的電解液發(fā)黑，嚴(yán)重失效時無法修正。這時，理士蓄電池充電快、放電快。

　　3、當(dāng)蓄電池的壽數(shù)停止時，用萬用表和電流表測試其電壓、電流，它們的值均很低，電池的功能下降，蓄電池內(nèi)或許產(chǎn)生短路、斷路現(xiàn)象，應(yīng)及時更換新的蓄電池。

　一、概述

　　現(xiàn)在，phoenix蓄電池監(jiān)測模塊大多都是電壓巡檢儀，在線監(jiān)測電池的浮充電壓，在超出設(shè)定值時給出報警。相對曾經(jīng)的整組電壓監(jiān)測方式來說，單體電壓監(jiān)測是前進(jìn)了一大步，但關(guān)于電池的長時間運轉(zhuǎn)過程中的容量衰減以致失效的監(jiān)測，電壓能反映的問題非常有限：100Ah的電池和衰減至10Ah的電池在浮充電壓上的差異很難區(qū)別開來。因而，需要從蓄電池的失效方式進(jìn)行討論，從而處理蓄電池的監(jiān)測問題。

　　二、閥控鉛酸理士蓄電池的失效方式

　　關(guān)于閥控式鉛酸電池，一般的功能變壞機制有以下幾種情況：

　　1、熱量的堆集

　　開口式鉛酸電池在充電時，除了活性物質(zhì)再生外，還有phoenix蓄電池KBV100AH產(chǎn)品特征硫酸電解質(zhì)中的水逐步電解生成氫氣和氧氣。當(dāng)氣體從電池蓋出氣孔通向大氣時，每18克水分化發(fā)作11.7千卡的熱。

　　而關(guān)于閥控式鉛酸電池來說，充電時內(nèi)部發(fā)作的氧氣流向負(fù)極，氧氣在負(fù)極板處使活性物質(zhì)海綿狀鉛氧化，并有用低彌補了電解而失掉的水。因為氧循環(huán)按捺了氫氣的分出，并且氧氣參加反響又生成水。這樣雖然消除了爆炸性的氣體混合物的排出問題，但是這種密封式使熱擴散減少了一種重要途徑，而只能經(jīng)過phoenix蓄電池殼壁的熱傳導(dǎo)作為放熱的僅有途徑。

　　因而，閥控鉛酸電池的熱失控問題成為一個常常遇到的問題。

　　閥控鉛酸電池依賴于電殼壁的熱傳導(dǎo)來散熱，電池裝置時良好的通風(fēng)和較低的室溫是很重要的條件。為了進(jìn)一步降低熱失控的危險性，浮充電壓一般具體視不同的生產(chǎn)者和不同室溫而定。廠家一般都給出電池的浮充電壓和溫度補償系數(shù)。

　   8月29日，工信部對外發(fā)布《制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)和應(yīng)用實施意見》，提出兩個階段目標(biāo)，這再次凸顯了工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重要性。而綠色智能制造創(chuàng)贏計劃，正是施耐德電氣推動工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重要舉措，是為工業(yè)創(chuàng)新企業(yè)和生態(tài)伙伴們搭建的技術(shù)融合和思路碰撞的創(chuàng)新平臺。依托這一平臺，施耐德電氣聯(lián)合產(chǎn)、學(xué)、研、用，匯聚的專家導(dǎo)師資源，為入營企phoenix蓄電池KBV100AH產(chǎn)品特征業(yè)提供從行業(yè)洞察、場景需求，到技術(shù)路徑、市場化規(guī)模化等不同層面的系統(tǒng)性指導(dǎo)，賦能其技術(shù)融合創(chuàng)新，推動成果轉(zhuǎn)化，并攜手更多行業(yè)伙伴共創(chuàng)共贏。
　　
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