浙江踏信冷鏈物流有限公司與物流有限公司是一家集普貨,冷藏冷凍的物流公司，是一家從事跨省市公路貨物運輸和倉儲的服務性企業(yè)。公司實力雄厚，擁有多年的營運經驗。公司在倉儲部現(xiàn)擁有5000平方米倉庫，冷藏冷凍倉庫1000平方，倉儲能力達5000余噸。設有多個和儲運網點，自備貨運車輛30余輛（5T-30T），網絡合同車100輛，另有多輛危險品車輛，

政策助力冷鏈物流行業(yè)發(fā)展穩(wěn)中向好，冷鏈產業(yè)環(huán)境不斷優(yōu)化：

1）從物流環(huán)境看，全國物流運行整體向好，物流發(fā)展質量和效益穩(wěn)步提升，社會物流總額增長穩(wěn)中有升，且需求結構優(yōu)化，物流運行環(huán)境進一步改善。

2）冷鏈物流行業(yè)，因順應供給側結構性改革潮流，近年來冷鏈物流行業(yè)受到高度關注，中央和地方政府因勢利導出臺多項政策和標準情況，并對農產品冷鏈流通標準化試點城市名單、試點企業(yè)名單，餐飲冷鏈物流服務規(guī)范試點企業(yè)名單予以公示，助力冷鏈行業(yè)健康發(fā)展。

圖片

新基建促進行業(yè)發(fā)展腳步，“云倉”業(yè)務模式得到廣泛關注

在新基建相關的宏觀政策影響下，未來以5G、AI和工業(yè)物聯(lián)網、互聯(lián)網為代表的行業(yè)將會得到快速發(fā)展。隨著大數(shù)據(jù)不斷開拓升級賦能冷鏈物流，冷鏈物流領域的潛力也將會得到進一步的有效釋放，持續(xù)朝著自動化、智能化云倉模式的方向發(fā)展。

中國冷鏈物流行業(yè)競爭格局

冷鏈行業(yè)頭部玩家優(yōu)勢明顯，玩家靠后入行門檻仍較低

玩家靠后排名者穩(wěn)定性不高，入行門檻仍較低。依據(jù)中物聯(lián)冷鏈委《2018年中國冷鏈物流企業(yè)研究報告》中“2018年中國冷鏈物流企業(yè)中原企業(yè)有75家，新晉企業(yè)有25家，新晉占原的1/3”。

1）一方面體現(xiàn)出當前冷鏈物流行業(yè)發(fā)展勢頭良好，不斷有新的企業(yè)開展冷鏈物流業(yè)務并涌入；2）另一方面體現(xiàn)出冷鏈物流雖然頭部梯隊玩家優(yōu)勢明顯，但是冷鏈物流企業(yè)總體穩(wěn)定性不高，尤其第71-100名玩家，行業(yè)排名變動較大，行業(yè)技術壁壘較弱，入行門檻較低。

頭部玩家優(yōu)勢明顯，集中度高，在排名中較穩(wěn)定：1）在冷鏈物流行業(yè)收入占比，前20名市場占有率約為66.64%，前50強的占比約為84.72%；2）頭部公司希杰榮慶物流供應鏈有限公司、順豐速運有限公司、京東物流、九曳冷鏈物流，倉儲物流遍布全國。

平臺型冷鏈物流企業(yè)更符合冷鏈物流行業(yè)發(fā)展趨勢

過去，傳統(tǒng)型冷鏈物流企業(yè)多具有土地、倉儲的資源優(yōu)勢，物流網絡運作需要更多資本投入，模式較重。未來冷鏈物流預計將向“互聯(lián)網+冷鏈物流”的冷鏈資源整合平臺上發(fā)展，通過逐步完善網絡搭建，拓展平臺式業(yè)務，減少資源的信息不對稱。

中國冷鏈物流行業(yè)進入壁壘

重投入、重營運、高技術要求為冷鏈物流行業(yè)首要行業(yè)壁壘

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