Cebowler蓄電池NPG50-12 參數(shù)詳情 12V50AH

Cebowler蓄電池NPG50-12 參數(shù)詳情 12V50AH

      Cebowler蓄電池保養(yǎng)維護(hù)周期和注意事項(xiàng)（1）每月的檢查內(nèi)容

    目測(cè)電池的外觀是否Cebowler蓄電池NPG50-12 參數(shù)詳情 12V50AH有嚴(yán)重形變，極柱、氣閥、密封蓋等是否有滲液，連接條是否被氧化和腐蝕等。 

    測(cè)量并記錄蓄電池組的浮充電壓及浮充電流。 

    測(cè)量并記錄蓄電池組運(yùn)行的環(huán)境溫度及電池表面溫度。 

    測(cè)量過(guò)程中對(duì)電壓異常（過(guò)高或過(guò)低）的電池，需要對(duì)該電池的電壓進(jìn)行記錄。

（2）每季度檢查內(nèi)容

    測(cè)量并記錄每只電池的端電壓，如果電池的電壓與平均浮充電壓的偏差過(guò)大，需要進(jìn)行均衡充電處理，或者向代理商服務(wù)機(jī)構(gòu)咨詢解決。

（3）每年檢查的內(nèi)容

    電池柜和電池室的通風(fēng)狀況。

    連接螺釘?shù)木o固扭矩及Cebowler蓄電池NPG50-12 參數(shù)詳情 12V50AH連接的狀況

    測(cè)試電池組的絕緣電阻。

   進(jìn)行核對(duì)性容量試驗(yàn)或額定容量測(cè)試。

     該案始于2019年春季，當(dāng)時(shí)LG以涉嫌盜竊商業(yè)機(jī)密而起訴SK，S雖然一直在為自己辯護(hù)，但終，ITC還是判決了LG勝訴，終使得SK的電池在美國(guó)將遭受禁售十年的處罰。

值得一提的是，SK剛剛完成了在喬治亞州的兩個(gè)電池廠的建設(shè)工作，該工廠生產(chǎn)的電池將供應(yīng)福特和大眾汽車，根據(jù)此次判決，在禁令結(jié)束之前，基本上可以確認(rèn)這兩家工廠生產(chǎn)的電池完全不能在美國(guó)境內(nèi)使用，但在ITC裁Cebowler蓄電池NPG50-12 參數(shù)詳情 12V50AH決中，對(duì)于SK創(chuàng)新已經(jīng)簽約，并為福特和大眾的電動(dòng)車提供動(dòng)力電池的情況，留出了允許SK創(chuàng)新繼續(xù)為福特電動(dòng)F－150車型延續(xù)4年，大眾MEB平臺(tái)的北美電動(dòng)車型延續(xù)2年動(dòng)力電池供應(yīng)的窗口，這為兩家車企尋找新的動(dòng)力電池生產(chǎn)商留出了寬限期。