梯形背貼排水止水帶斷面總體上呈梯形。它由繞道、左基板、左翼、右基板、右翼、濾水條組成。其中繞道、左基板、左翼、右基板、右翼形成止水帶的主體，由土工布構(gòu)成濾水條貼在左基板和右基板上，并與繞道形成排水孔。為了較少材料消耗并保證止水翼緣有適宜的挺度，保證混凝土澆筑時保持正常姿態(tài)，在止水帶的縱向每個一定的間距設(shè)置了加勁肋。

　　沉降縫和伸縮縫統(tǒng)稱變形縫，由于兩者防水做法有很多相同之處，故一般不細加區(qū)分。但實際上兩者是有一定區(qū)別的，沉降縫主要用在上部建筑變化明顯的部位及地基差異較大的部位，而伸縮縫是為了解決因干縮變形和溫度變化所引起的變形以避免產(chǎn)生裂縫而設(shè)置的，因此修編時針對這點對兩種縫作了相應的規(guī)定。沉降縫的滲漏水比較多，除了選材、施工等諸多因素外，沉降量過大也是一個重要原因。目前常用的止水帶中，帶鋼邊的橡膠止水帶雖大大增加了與混凝土的粘結(jié)力，但如沉降量過大，也會造成鋼邊止水帶與混凝土脫開，使工程滲漏

減震器有哪些種類？

1、液壓減震器

液壓減震器在 20 世紀初就被廣泛使用，液壓式減震一般為雙筒（復筒）結(jié)構(gòu)，看起來只有一個筒啊，為啥叫雙筒結(jié)構(gòu)呢？其實其內(nèi)部是雙層結(jié)構(gòu)，這個從阻尼液流動原理圖可以看出來，內(nèi)部一層為主要的工作空間，外部一層為儲油缸；中間的活塞桿往下動，下腔的阻尼液就通過活塞上的閥門流向上腔，多余部分流到儲油缸；活塞桿往上運動，上腔阻尼液又被壓回來，欠缺的部分由儲油缸補。

2、氣壓式減震器

50年代人們就研究出了氣壓式減震器，氣壓式減震器并不像空**簧懸架一樣，整個工作介質(zhì)幾乎全是空氣，空**簧通過氣壓調(diào)節(jié)減震阻尼以及減震器的長度。氣壓式減震器與傳統(tǒng)油壓減震的區(qū)別在于多了一個氣體室（一般為氮氣惰性氣體），氣壓式減震并非工作介質(zhì)全為氣體，主缸內(nèi)仍為油液，只有氣室內(nèi)有部分氮氣，氣體與油液之間有一個可以活動的活塞將其分開?；钊趬嚎s或伸張過程由于兩側(cè)壓力變化可以運動

橡膠止水帶的種類可以分為普通橡膠止水帶和復合型橡膠止水帶兩種類型，具體分類如下：

屬于普通橡膠止水帶的有外貼式橡膠止水帶、中埋式橡膠止水帶等。

屬于復合型橡膠止水帶的有遇水膨脹橡膠止水帶、鋼邊橡膠止水帶等。

另外還有一種異形橡膠止水帶，這種橡膠止水帶是指樣式各異不是普通橡膠止水帶，也不是復合型橡膠止水帶。例如：P型橡膠止水帶、L型、且形、蝶型、梯形、U型、波浪型等等。

絲扣橡膠軟接頭是一種高彈性、高密度、耐介質(zhì)、耐氣候的管道接頭。

絲扣橡膠軟接頭由橡膠雙球體和金屬平活接頭形成，由內(nèi)層增強層和外層復合模型硫化而成。扣橡膠接頭材料：鍛造/鑄造（圓形或方形），表面鍍鋅；材料：內(nèi)層為耐熱橡膠，外層為耐老化橡膠，中間為增強棉簾。

絲扣橡膠軟接頭采用橡膠彈性、高氣密性、耐介質(zhì)性、耐候性和耐輻射性，用高強度、冷熱穩(wěn)定性強的聚酯窗簾布斜交復合，用高壓、高溫模具硫化。

安裝前，將需要連接的兩端管件放在水平面上。安裝時，先將橡膠接頭擰在其中一個管件上，然后擰緊另一個管件，始終保持在水平面上，防止橡膠球在安裝過程中因受力不均而撕裂。然后用手或扳手擰緊橡膠接頭。

根據(jù)球體技術(shù)，絲扣橡膠軟連接分為硬模和氣模兩種，絲扣也分為國家標準和非標準。根據(jù)顧客的需要，可以確定球體的長度。