韓國(guó)ATLASBX蓄電池ITX60 12V60AH啟動(dòng)鉛酸汽車電瓶

韓國(guó)ATLASBX蓄電池的高可靠性：

采用數(shù)字化控制技術(shù)和完善的保護(hù)裝置，穩(wěn)定性好。

功率器件采用IGBT模塊設(shè)計(jì)，極強(qiáng)的過載及抗沖擊能力。

極寬的輸入電壓、頻率范圍，減少電池的放電機(jī)會(huì)，延長(zhǎng)電池的使用壽命。

采用的恒流恒壓自動(dòng)轉(zhuǎn)換充電技術(shù)和浮充技術(shù)，限度的活化電池。

冷啟動(dòng)功能，在無市電的狀態(tài)下，可直接用電池組啟動(dòng)UPS，滿足用戶的應(yīng)急需求。

并備的冷啟動(dòng)能力，可在滿載的情況下進(jìn)行冷啟動(dòng)操作。

在市電正常時(shí)，無須電池即可啟動(dòng)UPS，既滿足用戶的應(yīng)急需求，也可在限度內(nèi)修復(fù)損壞的電池。

輸出端極低的零地電壓差，可滿足高儀器設(shè)備的供電需求。

阿特拉斯蓄電池( AtlasBX電池)是過去75年電池行業(yè)的先鋒，韓國(guó)電池行業(yè)的質(zhì)量和數(shù)量增長(zhǎng)。持續(xù)挑戰(zhàn):從國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)到全球創(chuàng)業(yè)以大田和全州工廠為基礎(chǔ)，擁有全球網(wǎng)絡(luò)的漢科阿特拉斯堡(AtlasBX蓄電池)通過2020年北美工廠的運(yùn)營(yíng)，一直在加強(qiáng)其分銷競(jìng)爭(zhēng)力，并以獨(dú)特的技術(shù)延續(xù)其創(chuàng)新歷史。滿足客戶需求的電池漢科AtlasBX通過持續(xù)的R&D和嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)生產(chǎn)高性能、高質(zhì)量的電池，為客戶提供 的電池。

顧客滿意是AtlasBX電池的基本價(jià)值。

聯(lián)接

不同容量，不同性能，不同新舊，不同廠家的蓄電池不應(yīng)聯(lián)接在一起使用。

聯(lián)接時(shí)，應(yīng)該使用絕緣性工具，以防意外造成正負(fù)極短路。

蓄電池與充電器或負(fù)載聯(lián)接時(shí)，電路開關(guān)要位于斷開位置，蓄電池的正極應(yīng)與充電器或負(fù)載的正極聯(lián)接，蓄電池的負(fù)極應(yīng)與充電器或負(fù)載的負(fù)極聯(lián)接。聯(lián)接用的螺母、螺栓、墊圈與聯(lián)接線應(yīng)松緊適度、均勻，應(yīng)避免螺絲松動(dòng)和過緊。

充電分為初充電，正常充電，均衡充電等幾種。

初充電。新電池的充電稱為初充電，目的在于使電池在裝配過程中被氧化的極板活性物質(zhì)還原，增加活性物質(zhì)含量，提高電池的放電性能。

正常充電。對(duì)已經(jīng)放過電的電池進(jìn)行充電稱為正常充電。

浮充電。電池組與電源并聯(lián)連接到負(fù)載上，當(dāng)交流電源正常時(shí)，它將交流電整流為直流電后，一面給蓄電池充電，一面經(jīng)逆變將直流電重新轉(zhuǎn)換為交流電為負(fù)載供電。當(dāng)交流電源中斷時(shí)，蓄電池的直流電立即經(jīng)逆變轉(zhuǎn)換為交流電給負(fù)載供電，以保證供電的連續(xù)性。這種蓄電池充電稱為浮充電。