品牌: | 牛奔工廠 |
型號: | 1:1高鐵模擬艙 |
產(chǎn)地: | 全國學(xué)校供應(yīng) |
單價: | 800.00元/臺 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 河南 平頂山 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-12-13 23:46 |
最后更新: | 2023-12-13 23:46 |
瀏覽次數(shù): | 79 |
采購咨詢: |
請賣家聯(lián)系我
|
寧夏大型高鐵模型廠家寧夏15米一比一高鐵模型
高鐵教學(xué)模擬艙(推薦:18米,25米系列),主要還是根據(jù)自己的場地尺寸來量身打造,高鐵教學(xué)模擬艙(推薦:18米,25米系列),主要還是根據(jù)自己的場地尺寸來量身打造,用于教學(xué)實訓(xùn)模擬訓(xùn)練。
高鐵教學(xué)模擬艙工廠生產(chǎn)各種規(guī)格高鐵,飛機教學(xué)模擬艙。適用于:全國各地院校乘務(wù)教學(xué)模擬,實訓(xùn)教學(xué)課程的模擬訓(xùn)練。龍之夢大型鐵藝模型工廠,職業(yè)生產(chǎn)高鐵模擬艙,飛機模擬艙,各種大型軍事模型,所有尺寸均采用1:1或者1:1.3的比例來打造而成。外形仿真度高,不滿意隨時退款。
寧夏大型高鐵模型廠家寧夏15米一比一高鐵模型
18米高鐵教學(xué)模擬艙廠家/工廠認準(zhǔn)牛奔,專業(yè)化生產(chǎn)基地,全系列采用激光切割,摒棄傳統(tǒng)切割工藝?;\架的豎筋一般使用2-24根耐高溫碳鋼,每根筋為3.2毫米粗、籠架內(nèi)圈應(yīng)用4毫米粗的耐高溫碳鋼筋、從籠底向上的籠圈與籠底有5毫米的間距、第二根籠圈與根的籠圈距應(yīng)小于155毫米,并以此類推、后一籠圈與籠架頂部法蘭底保持5毫米距離。另外袋籠的加工質(zhì)量要求也很重要,要采用專用的制環(huán)和加工點焊設(shè)備,加工時盡量減少毛刺,并保持垂直度。噴出管與花板之間的距離計算準(zhǔn)確:噴出管與花板之間的距離根據(jù)噴嘴形式和直徑計算準(zhǔn)確,噴嘴與袋子軸心度的偏差應(yīng)控制在1mm之內(nèi),否則噴吹時易造成偏心,直接造成濾袋局部磨損,而影響濾袋壽命。
激光切割優(yōu)點:時效快,切割工藝水平高,無毛邊,切割造型圓潤,仿真度高,切割板材更厚。
缺點:投資成本大,切割成本高。
等離子切割優(yōu)點:投資成本低,切割成本低。
缺點:切割工藝水平低,毛邊較多,切割造型不圓潤,仿真度不高,對切割板材厚度要求較大。旋渦泵的密封間隙越小,自吸高度越大,在間隙增大時,除自吸高度下降外,泵的揚程、效率均降低。旋渦泵很適用于小、高揚程、易揮發(fā)、易汽化的液體的輸送,成為離心泵在小范圍的延續(xù),但抗氣蝕能力不如離心泵。旋渦泵具有較陡的揚程-和功率-曲線,因此對系統(tǒng)的壓力波動不敏感。旋渦泵只能輸送非粘性液體,隨著液體粘性上升,揚程和效率會急劇下降。如果液體中含有雜質(zhì),會磨損部件增大間隙,降低旋渦泵的性能。部分旋渦泵可以實現(xiàn)氣液混輸。
因此我們所有的大型鐵藝模型設(shè)備均采用激光切割工藝,造型更加逼真,工藝水平更高。
寧夏大型高鐵模型廠家寧夏15米一比一高鐵模型
高鐵教學(xué)模擬艙廠家(質(zhì)量為首,信譽為準(zhǔn)),生產(chǎn)大中型仿真高鐵模擬艙。內(nèi)部裝修1:1材質(zhì)定制,98%相似度。高鐵教學(xué)模擬艙廠家
高鐵教學(xué)模擬艙可用于教學(xué)實訓(xùn):為同學(xué)們提供真實的高鐵駕駛場景和各種內(nèi)部功能服務(wù)項目,內(nèi)部的所有功能均根據(jù)真實高鐵1:1真實還原打造,讓各個學(xué)校不用以昂貴的價格去購買真實的退役高鐵,我們工廠所生產(chǎn)的各個型號各種尺寸的高鐵模擬艙不但外部逼真,內(nèi)部功能一應(yīng)俱全,而且價格與真實高鐵相差很大,為各個高校省下來很大一部分開支。另一方面,當(dāng)前歐元的疲軟,在一定程度上也會支持主要以出口為主的橡塑機械工業(yè),并可能產(chǎn)生新的機遇。然而,21年9月2日,VDMA橡塑機械設(shè)備制造廠商協(xié)會UlrichReifenhuser高興地說:沒有人能預(yù)測到今年頭6個月該行業(yè)的訂單就創(chuàng)記錄地增加了85%,如此非凡的業(yè)績使人沒有理由不樂觀。從29年9月開始,新訂單每個月都在快速增加,實際上在21年6月就超過了1%。月22日,在K展即將舉辦之前,VDMA將其全年預(yù)測由11%提升到15%。
科技展覽館展示:高端駕駛室可做成真實高鐵駕駛場景,操作臺可以真實操作,內(nèi)置VR模擬器,場景很多,可以隨意切換。仿真駕駛室只帶操作按鈕,沒有實際功能。將稱重后的樣品(稱重誤差應(yīng)在范圍內(nèi))放入離心管內(nèi),蓋上上風(fēng)罩蓋。注意上風(fēng)罩蓋和下風(fēng)罩的標(biāo)識要對齊,確保轉(zhuǎn)子和風(fēng)罩的動平衡。使用角轉(zhuǎn)子時,把轉(zhuǎn)子蓋擰下,將裝有稱重后樣品(稱重誤差應(yīng)在范圍內(nèi))的離心管對稱放入角轉(zhuǎn)子內(nèi),擰緊轉(zhuǎn)子蓋。關(guān)好離心機門蓋。控制面板操作程序:設(shè)置相應(yīng)轉(zhuǎn)子號、轉(zhuǎn)速、離心力、溫度、時間和升降速檔位。用上下翻頁鍵選擇液晶顯示屏上相應(yīng)選項,當(dāng)光標(biāo)移至選項參數(shù)時,用調(diào)節(jié)+或-鍵將其調(diào)整到所需參數(shù),按確定鍵確認保存參數(shù),按清除鍵取消,使用原參數(shù)。
寧夏大型高鐵模型廠家寧夏15米一比一高鐵模型