物流許可證的推出是為了實現(xiàn)國家運輸和物流服務(wù)戰(zhàn)略的目標(biāo)，以提高物流部門的績效效率，簡化程序，并在這一重要部門應(yīng)用實踐，提升沙特作為物流樞紐的地位 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關(guān)解決方案供應(yīng)商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統(tǒng)的進(jìn)口貿(mào)易以及產(chǎn)品的清關(guān)和清關(guān)解決方案等業(yè)務(wù)。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發(fā)的快件清關(guān)牌照，包含沙特清關(guān)、快遞牌照、物流。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務(wù)全公司。

43．裝有收音機、錄音機和報警設(shè)備的包（偵察設(shè)備）；
沙特推行鼓勵投資的改革措施
北美洲報損金額主要集中在美國，且案件數(shù)量及報損金額均有不同程度的增幅

上架之后信息同步平臺，就可以進(jìn)行銷售
很多外貿(mào)人，尤其是新手開始的，可能單就是個小快遞，走了DHL出去，發(fā)現(xiàn)也沒什么，順利清關(guān)到達(dá)客戶手上，于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關(guān)的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯誤，還是會經(jīng)常習(xí)慣性的認(rèn)為是貨代的責(zé)任

2.所有產(chǎn)品必須符合沙特阿拉伯國家技術(shù)條規(guī)或相關(guān)IEC標(biāo)準(zhǔn)

沙特雙清	到門
沙特FBX
沙特COD

俄 羅 斯
艾杜克-ESNAD
亞洲地區(qū)

c. 所有沙特阿拉伯人和外國僑民以私人名義進(jìn)口超過100美金的貨物時，必須提供ID number(相當(dāng)于的身份證號)，當(dāng)需自提貨件時，這個ID number應(yīng)該寫在DHL運單的VAT number處，
貨件創(chuàng)建、打標(biāo)、追蹤等頭程入倉流程都在賣家中心完成，第三方物流合作承運人提供門到門全程服務(wù)和專業(yè)的清關(guān)服務(wù)，減少運營成本

沙特還表示，當(dāng)沙特具有足夠的能力對進(jìn)口及本國貨物進(jìn)行檢驗時，將不再需要此證書

沙特物流	一件代發(fā)
沙特雙清	包稅
沙特清關(guān)	深圳

noon 沙特物流專線雙清到門送倉頭程一手

1). Attested Original invoice. ?經(jīng)證實的原?
物流部門是沙特經(jīng)濟(jì)和發(fā)展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質(zhì)量舉措和重大發(fā)展，旨在實現(xiàn)向發(fā)展物流部門的擴(kuò)張與繁榮
◆什么是專線？

17．可在黑暗中看見物體、在夜間拍照和鎖定目標(biāo)的夜視儀；
包裝類型不能使用Pallet, Skid；

“全酋通物流海外倉服務(wù)系統(tǒng)”上線了！最全的操作指南來了

沙特快遞
沙特項目清關(guān)
沙特速遞

、
線上消費的比例增加
◆如何發(fā)貨？

(an insurance certificate (if goods are insured by the exporter) )
口至

2015-2020年7月與沙特阿拉伯雙邊貨物進(jìn)出口額


2.CB證書+CB報告
沙特還擁有強大的金融體系、的銀行業(yè)和擁有高素質(zhì)人才的大型國有企業(yè)


貨運單據(jù)，例如，裝箱單，提單等
主要紡織品 手機配件 化妝品

根據(jù)沙特競爭法的規(guī)定，一項擬議交易如果構(gòu)成一項“經(jīng)濟(jì)集中”（Economic Concentration），具有在沙特充分的“本地聯(lián)結(jié)”以及達(dá)到法定的營業(yè)額申報門檻，則沙特競爭總局就擬議交易具有管轄權(quán)，參與集中的各方應(yīng)當(dāng)在擬議交易交割前至少90天前向沙特競爭總局進(jìn)行反壟斷申報


這項臨時性措施，可以避免大部分商品，一旦發(fā)生“無協(xié)議脫歐”，英國
物流部門是沙特經(jīng)濟(jì)和發(fā)展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質(zhì)量舉措和重大發(fā)展，旨在實現(xiàn)向發(fā)展物流部門的擴(kuò)張與繁榮
北美洲和大洋洲

★?
海運雙慶雙向保證，安全無憂

近年來，沙特充分利用本國豐富的石油、天然氣資源，積極引進(jìn)國外的技術(shù)設(shè)備，大力發(fā)展鋼鐵、煉鋁、水泥、海水淡化、電力工業(yè)、農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)等非石油產(chǎn)業(yè)，依賴石油的單一經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)有所改觀


三：注冊證書
【利雅得港口】通過利雅得運輸?shù)呢浳?，通常有二種，一種是DHL貨，一種是公共性倉的貨，因為DHL在海關(guān)有著自己單獨的監(jiān)管倉，海關(guān)公務(wù)員進(jìn)駐在DHL的倉庫里干活兒.而其他物流公司一般都是分配在公共性倉開展清關(guān)，找一家具備豐富清關(guān)工作經(jīng)驗的貨代公司，發(fā)往沙特的貨物清關(guān)階段也能輕松解決
，關(guān)于寄運單什么的，應(yīng)該是LC信用證，最近巴鐵貌似外匯抓的嚴(yán)，基本都只能信用證結(jié)算了，相對于D/P還是信用證靠譜一點，D/P相當(dāng)于后TT，只是商業(yè)信用，銀行不擔(dān)保付款的

1.商業(yè)
很多外貿(mào)人，尤其是新手開始的，可能單就是個小快遞，走了DHL出去，發(fā)現(xiàn)也沒什么，順利清關(guān)到達(dá)客戶手上，于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關(guān)的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯誤，還是會經(jīng)常習(xí)慣性的認(rèn)為是貨代的責(zé)任



?**客戶體驗? ??
在沙特阿拉伯進(jìn)口五金配件的過程中，需要很多的手續(xù)和審批。由于政策、語言、文化等多種原因，很多客戶并不適應(yīng)沙特阿拉伯的進(jìn)口流程。他們需要專業(yè)的整柜清關(guān)服務(wù)來降低進(jìn)口企業(yè)的成本和風(fēng)險。
【利雅得港口】通過利雅得運輸?shù)呢浳?，通常有二種，一種是DHL貨，一種是公共性倉的貨，因為DHL在海關(guān)有著自己單獨的監(jiān)管倉，海關(guān)公務(wù)員進(jìn)駐在DHL的倉庫里干活兒.而其他物流公司一般都是分配在公共性倉開展清關(guān)，找一家具備豐富清關(guān)工作經(jīng)驗的貨代公司，發(fā)往沙特的貨物清關(guān)階段也能輕松解決
其他非洲國家，例如，比較富裕的摩洛哥、埃及、加納等都可以走DHL
遞發(fā)貨到沙特，必須提供收件客戶的身份證復(fù)印件，發(fā)印度走任何快遞都是需收件人提供KYC等
新修訂的《競爭法》實施細(xì)則明確，“經(jīng)濟(jì)集中”應(yīng)當(dāng)導(dǎo)致控制權(quán)變更，合并、并購、涉及控制權(quán)變更的投資、涉及兩個實體共同控制的合資企業(yè)將落入經(jīng)濟(jì)集中的范疇