1、容量范圍：12V65AH(25°C)2、型號：6-GFM-653、電壓范圍：12V4、低自放電率：25攝氏度，小于2%每月長設(shè)計壽命：25攝氏度，浮充壽命15年5、密封反應(yīng)率高：大于98%6、適用環(huán)境范圍：-15~50°C7、工作溫度范圍：-20~50°C8、建議工作溫度：25°C優(yōu)點產(chǎn)品設(shè)計壽命15年采用TLS專利技術(shù)，密封可靠獨特設(shè)計的單體結(jié)構(gòu)，全系列型號完整，更大的選擇空間產(chǎn)品技術(shù)成熟、運行穩(wěn)定技術(shù)特征極板采用矩形大網(wǎng)格分塊結(jié)構(gòu)，電池比能量提高，循環(huán)使用壽命延長正板柵采用特殊多元合金，有效的防止了電池早期容量損失，浮充使用和循環(huán)使用，壽命長正、負(fù)極鉛膏中加入特殊添加劑，活性物質(zhì)利用率高、充電接受能力強采用高純度電解液和特殊添加劑采用組合迷宮極柱密封結(jié)構(gòu)及焊接工藝，確保密封安全可靠12V7AH高功率沖網(wǎng)電池：蓄電池極柱與電池蓋采用膠封技術(shù)一體成型，提供工藝說明并蓋制造廠家公章。結(jié)構(gòu)設(shè)計：防止電池內(nèi)部極板增長對于電池端子壓力單獨設(shè)計并做詳細(xì)描述。小尺寸電池：普通閥控式電池2V具備小尺寸電池版本。"

風(fēng)帆蓄電池技術(shù)特點：

1、簡潔的外形設(shè)計，新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計，確保電池美觀大方，裝卸方便，申請國家專利。

2、選用優(yōu)質(zhì)耐用的進口隔板 選用電阻更小，更腐蝕，孔徑更小，孔率更高的進口PE隔板。

3、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu)采用中極耳放射板柵設(shè)計，降低電池內(nèi)阻，更有效的提高了電池的大電流啟動能力。大大提高了電池性能。

4、**的合金配方 采用高純度多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小，水損耗低，自放電小，保證了電池壽命長。

5、充足的電池容量 ，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動放電性能好，性能優(yōu)良

6、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用，免充電，使用方便

應(yīng)用范圍

長壽命和高可靠性的產(chǎn)品品質(zhì)，適合與緊急 供電的應(yīng)用  電信控制系統(tǒng) 不間斷電源（UPS） 軌道交通及其輔助系統(tǒng)

船用設(shè)備：船載及其陸上基地的供電系統(tǒng) 發(fā)電站和輔助站點的供電系統(tǒng)、

醫(yī)院及醫(yī)療設(shè)備 太陽能、風(fēng)能及潮汐發(fā)電系統(tǒng)  鉆井平臺和存儲設(shè)備的后備電源  火警探測及滅火系統(tǒng)

報警及安全系統(tǒng)  具有體氣體排放量，內(nèi)部氣體符合率＞ 99%  極低的自放電率（在20OC 下每月大約3%）

通過UL 認(rèn)證體系  外殼材料制造符合UL94-v-0 標(biāo)準(zhǔn)  深度放電性能好，符合DIN43539 T5 標(biāo)準(zhǔn)

無陸路、空運限制，符合IATA/ICAOA67 特別條款 完全可循環(huán)再生

風(fēng)帆蓄電池6-GFM-65/12V65AH詳細(xì)參數(shù)
風(fēng)帆股份有限公司擁有鉛酸蓄電池行業(yè)全國的技術(shù)中心,并在2002年建立博士后科研工作站,各類鉛酸蓄電池的研發(fā)達到國家***水平,公司設(shè)有3個鉛酸蓄電池檢測室,擁有國內(nèi)***完備的各類鉛酸蓄電池檢測設(shè)備。
風(fēng)帆股份有限公司從20世紀(jì)90年代中期就開始研發(fā)閥控密封蓄電池產(chǎn)品,先后引進美國JBI和日本同行業(yè)的技術(shù)軟件,目前的產(chǎn)品范圍覆蓋6V、12V和2V全系列產(chǎn)品。生產(chǎn)規(guī)模連年擴大。目前位于保定市郊的工業(yè)電池分公司占地200多畝,閥控密封蓄電池年生產(chǎn)能力達到400萬KVAh(約20億Ah),風(fēng)帆的目標(biāo)是將工業(yè)電池分公司建成與國際***水平同步的閥控密封蓄電池生產(chǎn)基地。
風(fēng)帆蓄電池技術(shù)特點:
1、簡潔的外形設(shè)計,新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計,確保電池美觀大方,裝卸方便,申請國家***。
2、選用******的進口隔板 選用電阻更小,更腐蝕,孔徑更小,孔率更高的進口PE隔板。
3、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu)采用中極耳放射板柵設(shè)計,降低電池內(nèi)阻,更***提高了電池的大電流啟動能力。大大提高了電池性能。
4、***合金配方 采用高純度多元鉛基合金,使板柵具有良好耐腐性能,析氣量小,水損耗低,自放電小,保證了電池壽命長。
5、充足的電池容量 ,保證了電池良好的高倍率、大電流啟動放電性能好,性能優(yōu)良
6、***的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用,免充電,使用方便
 
風(fēng)帆蓄電池6-GFM-65/12V65AH詳細(xì)參數(shù)
風(fēng)帆蓄電池使用常識
1.新電池安裝前,請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物,這些腐蝕物易造成接觸不良,導(dǎo)致短路漏電。
2.拆卸電池時,請先拆“搭鐵極”,安裝時請后安“搭鐵極”。
3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物,應(yīng)小心存放,避免撞擊,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免電解液從小孔中漏出。
4.高溫會導(dǎo)致電池自放電加快,避免在高溫的環(huán)境中儲放電池。
5.避免與堿性物質(zhì)混放。
6.一旦車輛停止運行超過20天以上,應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線,以免發(fā)生漏電事故。
風(fēng)帆蓄電池6-GFM-65/12V65AH詳細(xì)參數(shù)
風(fēng)帆蓄電池維護與保養(yǎng)
1、電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
2、液面下降情況,適當(dāng)補充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 *。
3、當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應(yīng)及時進行車外充 電。
4、防止蓄電池過充電或長期虧電,過充會使活性物質(zhì)脫落,虧電會 使極板硫化,要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低。
5、使用過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
6、電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時應(yīng)保持通風(fēng),以防燃***人。
7、防止蓄電池長時間大電流放電,每次使用啟動時間不能大于5秒, 兩次連續(xù)啟動時間,中間間隔10-15秒。

影響鉛酸蓄電池性能的因素有很多,其中 主要的還是鉛酸蓄電池質(zhì)量的技術(shù)問題和鉛酸蓄電池壽命的環(huán)境問題。

一、影響鉛酸蓄電池質(zhì)量的 技術(shù)問題

1、電池構(gòu)成

???VRLA電池由正極板、負(fù)極板、AGM隔膜、正負(fù)匯流條、電解液、安全閥、蓋和殼組成.其中正極板柵厚度、合金成份、AGM隔膜厚度均勻性、匯流條合金、電解液量、安全閥開閉壓力、殼蓋材料、電池生產(chǎn)工藝等對電池壽命和容量均勻性具有重要影響.

2、板.合金

???VRLA電池負(fù)板柵合金一般為Pb-Ca系列合金,正板柵合金有Pb-Ca系列、Pb-Sb(低)系列和純Pb等,其中Pb-Ca.Pb-Sb(低)合金正板柵電池浮充壽命相近,但循環(huán)壽命相差較大,對于經(jīng)常停電地區(qū)選用低銻合金電池可靠性好。

3、板.厚度

???極板的正板柵厚度訣定電池的設(shè)計壽命.

4、安全閣

???安全閥是電池的一個關(guān)鍵部件,具有濾酸、防爆和單向開放功能,丫D/丁7991996規(guī)定安全開閉壓力范圍為1一49kPa,但是,對于長壽命電池,必須考慮單向密封,防止空氣進人電池內(nèi)部,同時防止內(nèi)部水蒸氣在較高溫度下跑掉.

5、 AGM隔膜

???隔膜孔隙率和厚度均勻性,直接影響隔膜吸酸飽和度和裝配壓縮比,從而影響電池壽命和容量均勻性。

6、殼蓋材科

???V尺LA*池殼蓋材料有即、A日S和尸VC,p尸材料相對較好.

7、酸量和化成工藝

???分為電池化成和槽化成兩種,電池化成可以定量注酸并記錄每個電池單體化成全過程數(shù)據(jù),能準(zhǔn)確判斷每個出廠電池綜合生產(chǎn)質(zhì)量狀況,但化成時Ian較長.槽化成是對極板化成,化成時Ian短,極板化成較充分,但對電池組裝質(zhì)量不能,通過化成過程數(shù)據(jù)記錄判斷.

8、涂板工藝

???涂板工藝要保證極板厚度和每片極板活性物質(zhì)的均勻性。

9、密封技術(shù)

???V尺匕八電池密封技術(shù)包括極柱密封、殼蓋材料透水性、殼蓋密封和安全閥密封.

10、氧復(fù)合效率

  AGM電池具有良好的氧復(fù)合效率,貧液狀態(tài)下按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測試氧復(fù)合效率一般大于9日%,因此具有良好的免維護性