叮東蓄電池6-FM-8閥控密封鉛酸蓄電池

產(chǎn)品廣泛應用于:

(1)UPS 不間斷電源，應急照明、防火防盜報警系統(tǒng)、警告標志(2)電信系統(tǒng)、直流開關柜、空氣開關(3)電力系統(tǒng)、電源站、內(nèi)燃機車起動、照明(4)太陽能系統(tǒng)、公路鐵路信號燈，輪船系統(tǒng)(5)電動自行車、摩托車、草坪車、高爾夫球車金悅誠主要生產(chǎn)2V，6V和12V的閥控式鉛酸蓄電池，啟動型免維護鉛酸蓄電池，太陽能和風力發(fā)電用深循環(huán)蓄電池，干荷式鉛酸蓄電池及蓄電池極板。產(chǎn)品規(guī)格多樣化，以滿足客戶的不同需求，并能根據(jù)客戶的要求設計生產(chǎn)，接受國內(nèi)外OEM/ODM定單。

叮東蓄電池6-FM-8閥控密封鉛酸蓄電池

截至5月5日下午，五一檔電影總票房超過16億，為史上強；5月3日，微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨宣布與其夫人梅琳達·蓋茨離婚……

在新能源領域，眾人關注的則是，根據(jù)5月3日福布斯實時富豪榜，香港首富換人了！制造業(yè)超越地產(chǎn)，寧德時代董事長曾毓群超過香港傳奇富豪李嘉誠（344億美元）和李兆基（321億美元），以345億美元成為新科香港首富！

圖：福布斯富豪榜截圖

造富的寧德時代

曾毓群是香港人，目前在福布斯全球富豪榜上排名第47位，身價達345億美元，較2020年3月疫情沖擊市場時的97億美元增加了255.67%。

曾毓群登頂香港富豪榜的直接原因，是過去一年中，寧德時代的股價飆升了逾150%。而曾毓群持有寧德時代約25%的股份。

圖：福布斯富豪榜截圖

值得注意是的，除了曾毓群，寧德時代的其他8位高管也擠身億萬富豪俱樂部。聯(lián)席副董事長黃世霖和李平的凈資產(chǎn)分別為147億美元和66億美元。早期投資者裴振華凈資產(chǎn)達85億美元。

另外5位億萬富豪分別是：趙豐剛（身價21億美元）、吳凱（身價20億美元）、吳映明（身價16億美元）、陳瓊香（身價16億美元）和陳元太（身價11億美元）。這5人中除陳瓊香是早期投資者之外，其他4人都在寧德時代擔任高管職位。

據(jù)統(tǒng)計，寧德時代上述9個人的財富加起來價值720億美元。相比之下，美國科技巨頭谷歌和Facebook各誕生了8位億萬富翁，零售巨頭沃爾瑪也僅誕生了8位億萬富翁。

年輕的寧德時代

寧德時代“脫胎”于1999年成立ATL，曾毓群是ATL的創(chuàng)始人之一，ATL主要做手機用鋰電池等，成立不到幾年就成為三星、蘋果的電池供應商，當時除了開發(fā)消費類電子鋰電池，該公司也在研發(fā)車載動力電池及動力電池管理系統(tǒng)。而這個“副業(yè)”就是寧德時代的開始。

由于當時國家法規(guī)限制外商獨資企業(yè)不得生產(chǎn)動力電池，2011年，ATL的汽車動力部門被剝離出來，曾毓群在福建寧德創(chuàng)立了寧德時代（CATL）。

2012年，華晨寶馬找上門，希望寧德時代為一款“之諾”的新能源汽車提供電池方案，但僅是生產(chǎn)標準要求文件，就有800頁之巨，要求之嚴格可想而知。寧德時代接下這個任務，耗時2年攻關完成，順利獲得寶馬的訂單。

寶馬的這份訂單，不僅讓寧德時代在業(yè)內(nèi)站穩(wěn)腳跟，也進一步提升了其電池的生產(chǎn)及檢測水平。

2015年，國家開始扶持自家動力電池企業(yè)，工信部在2015年3月發(fā)布《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，寧德時代抓住這次機遇，迅速將企業(yè)規(guī)模做大。

2017年，國家開始鼓勵能量密度更高、續(xù)航更長的機型，并將能量密度調(diào)整系數(shù)補貼計算公式中，再次助攻寧德時代。當年，寧德時代成為全球裝機量大的動力電池企業(yè)。