發(fā)動機進口報關公司講解清關單證,進口清關公司
云南地處我國與東南亞、南亞的結合部，是我國通往印度洋的陸路通道，已逐漸成為我國內(nèi)陸連接南亞、東南亞的重要樞紐。
推進物流樞紐建設，促進樞紐集約開放發(fā)展對于打破云南與周邊國家及地區(qū)間的交通壁壘、加快產(chǎn)業(yè)鏈外延及產(chǎn)業(yè)要素集聚、推動產(chǎn)業(yè)結構不斷優(yōu)化具有重要意義。
近日，《云南省物流樞紐布局和建設規(guī)劃（219235年）》（簡稱《規(guī)劃》）正式印發(fā)，提出推進樞紐集約化、開放化、專業(yè)化、網(wǎng)絡化發(fā)展與化運營，構筑暢通國內(nèi)、連接的物流樞紐網(wǎng)絡。
年12月31日前，貨車可以繼續(xù)通行人工收費車道，采用計重收費，使用ETC卡非現(xiàn)金支付通行費并享受打折優(yōu)惠。
1日后，全國高速公路收費站統(tǒng)一啟用貨車電子不停車收費功能，貨車可以通行貨車ETC專用車道，實現(xiàn)不停車快捷通行，并享受通行費95折優(yōu)惠。
貨車不加裝ETC只能通行混合車道，并且不能享受通行費95折優(yōu)惠。
同時，貨車計費方式將由計重收費調(diào)整為按車(軸)型收費，實施入口治超。
當貨車通行高速公路時，自動識別車軸數(shù)，自動計費記賬。
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華運進口報關公司優(yōu)勢清關項目：食品飲料/酒類/凍品/機器設備/化工品/家電家具/原木板材/五金配件/石材寶石/日化用品/燈具燈飾/普通雜貨/藝術品等進口報關；華運進口報關公司作為十多年的一線報關企業(yè)，熟悉各類產(chǎn)品進口報關的海關法規(guī)、政策、業(yè)務程序，又具有豐富的進口通關經(jīng)驗，為客戶提供進口報關代理、進口貨運代理、外貿(mào)通關一體化等優(yōu)質清關進口服務。
進口報關代理服務熱線歡迎來電咨詢！
--------報關進口注意事項及報關手續(xù)經(jīng)驗分享--------
清關進口注意事項
1.進口前找像我司這樣專業(yè)的報關公司做產(chǎn)品預歸類，明確海關的相關監(jiān)管要求，了解清楚是否是禁止進口的商品？是否需要辦理什么特殊批文單證？是否享有關稅優(yōu)惠？是否對進口來源國及該產(chǎn)品有什么準入要求？
2.進口前了解清楚該產(chǎn)品進口所需的單證資料及相關手續(xù)，了解相關進口費用及稅費、規(guī)劃好合理的進口物流方案，做到有備無患，節(jié)省進口費用及提高清關時效，讓進口全程無憂及通關順暢！
3.運輸和包裝方面注意避免搖晃碰撞而造成貨物的破損，對濕度有要求的貨物要做好防潮措施和裝備。
4.進口貨物中不能混裝其他產(chǎn)品，不瞞報不偽報。
清關進口流程
備貨-->發(fā)貨-->提供進口單證-->到港-->預申報-->報關、報檢-->交稅、查驗-->海關放行-->辦單提貨
進口報關手續(xù) 報關是一項十分復雜和專業(yè)性比較強的工作。
一般由具備報關資格的貨運代理企業(yè)代為辦理相應報關手續(xù)。
代理報關分為直接代理和間接代理兩種形式。
以下介紹收發(fā)貨人委托代理辦理進口報檢報關時需要的手續(xù)，以供進口商參考。
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一、接貨：進口商或國司以或傳真通知進口部人員貨物即將入關，操作人員派車到進口商處提取清關文件。
委托人應當向貨運代理提供所委托報關事項的真實情況。
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二、報關：報關員在接到清關文件后先行審核，審核無誤后交由海關進行清關。
三、出稅：在海關審核無誤后，將會自動打出一份進口關稅稅單和稅稅單，由客戶直接交納稅金，或由貨運代理代墊稅金。
進口轉關貨物，按貨物運抵指運地海關之日的匯率和稅率征稅。
四、查驗：稅金交納后等待海關的進一步指示。
海關如需查驗貨物，則由報關員和海關官員共同查驗，查驗合格后，貨物方可放行。
五、送貨：根據(jù)進口商的要求，貨運代理可派車將貨物送至地點。
六、成本核算：在此票貨物順利清關并安全抵達進口商地點后，進行后期成本核算。
七、貨運代理進口報關發(fā)生的費用如下：運輸費、報關費、代墊稅金、操作費、倉儲費等。
八、原出口貨物退運進境時，原收發(fā)貨人或其代理人應填寫進口貨物報關單，以及公司證明，承運人溢裝、漏卸的證明等有關材料。
原出口貨物海關已出具出口退稅報關單的，應交回原出口退稅報關單或《出口商品退運已補稅證明》，海關核實無誤后，驗放有關貨物進境。
此外，進口商應注意貨物的申報期。
海關規(guī)定，進口貨物應自運輸工具進境之日起l4日內(nèi)辦理申報。
如逾期申報，海關則自第l5日起按到岸價每日征收0．05%的滯報金。
如超過3個月仍未申報，海關即變賣貨物，在扣除各種費用后，余款上繳國庫。
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此段落非正文，可忽略不看：該公司是印尼國有能源公司。
考慮到國內(nèi)需求增長和上游投資不足，有人擔心未來幾年里盈利將轉向成為LNG凈進口國。
NYK就表示：“印尼對能源運輸?shù)男枨?，尤其是液化天然氣的需求，預計將會增加。
”在此之前，印尼國家石油公司一直依賴租入船舶來滿足液化天然氣運輸需求。
此外該公司也一直在研究小型液化天然氣項目，以滿足這個千島之國日益增長的電力需求。
此前，PIS一直在擴大其tanker船隊，以增強印尼國家石油公司的航運業(yè)務。
