2023第18屆俄羅斯莫斯科國(guó)際汽車(chē)及配件展覽會(huì)

The 18th Russia Moscow International Auto and Auto Parts 2023

時(shí)間：2023年8月22-25日

地點(diǎn)：莫斯科番紅花展覽館/Crocus Expo IEC

參展聯(lián)絡(luò)：徐妍（手機(jī)號(hào)看聯(lián)系欄）

主辦單位

CROCUS EXPO

俄羅斯汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)

組織單位

First-Class Exhibition

廣州一`流展覽服務(wù)有限公司

※ 展會(huì)介紹

第18屆俄羅斯莫斯科國(guó)際汽車(chē)及配件展覽會(huì)INTERAUTO將于2023年8月22-25日在番紅花展覽館舉行。該展覽會(huì)始于2005年。展覽展示了俄羅斯整體汽車(chē)工業(yè)實(shí)體的潛力，提高了本國(guó)產(chǎn)品在本國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)和國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng)力。十多年來(lái)，該展覽也一直在協(xié)助“新來(lái)者”進(jìn)入俄羅斯汽車(chē)和零部件市場(chǎng)，并幫助他們建立新的業(yè)務(wù)聯(lián)系和尋找客戶。該項(xiàng)目得到了莫斯科地區(qū)政府，俄羅斯汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(OAR)和俄羅斯國(guó)家汽車(chē)零部件制造商協(xié)會(huì)(NAPAK)的正式支持。

INTERAUTO歷屆展會(huì)共吸引了來(lái)自多國(guó)的各界代表，包括政府官員、商界精英、媒體人士，參展商主要包括整車(chē)、汽車(chē)設(shè)備與零部件的生產(chǎn)商和經(jīng)銷(xiāo)商、維修和保養(yǎng)材料提供商、汽車(chē)電器和電子產(chǎn)品、汽車(chē)保養(yǎng)、車(chē)庫(kù)設(shè)備和設(shè)備制造商。各大公司都在展會(huì)上展示行業(yè)前沿的創(chuàng)新和成就，是各國(guó)汽車(chē)行業(yè)企業(yè)打開(kāi)俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)非常重要的一個(gè)平臺(tái)。

※ 俄羅斯汽車(chē)及配件行業(yè)總體情況

俄羅斯共有大約5500萬(wàn)輛汽車(chē)，目前，俄羅斯仍是東歐地區(qū)汽車(chē)保有量高的國(guó)家，舊汽車(chē)已占據(jù)大半壁江山，潛在購(gòu)車(chē)者與更新?lián)Q代車(chē)主為新型整車(chē)和新能源及智能汽車(chē)提供了巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間。龐大的汽車(chē)保有量為汽車(chē)配件和汽車(chē)維修市場(chǎng)的發(fā)展提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力。所有汽車(chē)都需要定期更換易磨損配件，或由于交通事故損壞的配件。在這種條件下，對(duì)汽車(chē)配件的需求自然有所提高。且原廠配件供應(yīng)不足，導(dǎo)致大家更傾向于選擇價(jià)格實(shí)惠品質(zhì)高的零配件。

莫斯科汽車(chē)配件市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度格外高，俄羅斯20%的汽車(chē)配件銷(xiāo)往莫斯科。近年來(lái)，世界汽車(chē)配件市場(chǎng)有所衰退，這是由于在生態(tài)方面更嚴(yán)格的限制，西方國(guó)家的消費(fèi)者或者選擇不購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，或者選擇在零件損壞之前更換汽車(chē)。在這種情形下，俄羅斯汽車(chē)配件市場(chǎng)依然持續(xù)增長(zhǎng)。

俄羅斯的汽車(chē)配件市場(chǎng)分為兩個(gè)部分：一級(jí)市場(chǎng)和二級(jí)市場(chǎng)。一級(jí)市場(chǎng)(OEM)銷(xiāo)售的零部件用于在工廠生產(chǎn)汽車(chē)，而二級(jí)市場(chǎng)(汽車(chē)市場(chǎng))則銷(xiāo)售的零部件用于在汽車(chē)商店中售賣(mài)。在其他國(guó)家，一級(jí)市場(chǎng)占主導(dǎo)地位，而在俄羅斯，占主導(dǎo)地位的是二級(jí)市場(chǎng)，其中以俄羅斯汽車(chē)的零配件為主。

在乘用車(chē)汽車(chē)配件二級(jí)市場(chǎng)的體量結(jié)構(gòu)中，輪胎、懸架零部件、機(jī)油和潤(rùn)滑油傳統(tǒng)上占據(jù)地位，其中輪胎的市場(chǎng)體量占比大。2019年，輪胎的銷(xiāo)售額達(dá)到1890億盧布，占總體市場(chǎng)體量的13%；懸架零件的銷(xiāo)售額達(dá)到1580億盧布，占總體市場(chǎng)體量的11%；潤(rùn)滑油類(lèi)產(chǎn)品——1112億盧布，占7.6%?？傮w來(lái)講，2019年汽車(chē)配件二級(jí)市場(chǎng)銷(xiāo)售的各類(lèi)汽車(chē)配件突破了100萬(wàn)件大關(guān)，銷(xiāo)售額達(dá)到1.437萬(wàn)億盧布。

※ 俄羅斯汽車(chē)及配件進(jìn)口情況

俄羅斯大約35-37%的汽車(chē)配件是自己生產(chǎn)，相應(yīng)地，進(jìn)口汽車(chē)配件的市場(chǎng)份額較高，在62.5%-65%之間浮動(dòng)。2016-2019年，俄羅斯汽車(chē)配件進(jìn)口總額估計(jì)為333億美元，其中2018年進(jìn)口額大，為89.7億美元。2019年進(jìn)口額有所下降，與2018年相比，進(jìn)口額減少了2.3億美元。

1、2019年俄羅斯汽車(chē)配件主要進(jìn)口國(guó)為：德國(guó)、日本、中國(guó)。

2、2019年俄羅斯進(jìn)口多的汽車(chē)配件為車(chē)身零部件(包括駕駛室)，其進(jìn)口量為100萬(wàn)噸，進(jìn)口額為66億美元，占總進(jìn)口額的19.87%。其次是變速箱，進(jìn)口額為53.1億美元(15.93%)，進(jìn)口量超過(guò)38.5萬(wàn)噸。第三位是汽車(chē)附屬件，進(jìn)口額達(dá)43.7億美元(13.09%)。

3、2019年俄羅斯汽車(chē)配件主要進(jìn)口到圣彼得堡、莫斯科、加里寧格勒州。圣彼得堡汽車(chē)配件進(jìn)口量為122萬(wàn)噸(23.3%)，進(jìn)口額為81.3億美元(24.4%)。莫斯科汽車(chē)配件進(jìn)口量為84.2萬(wàn)噸(16%)，進(jìn)口額為58億美元(17.4%)。加里寧格勒州汽車(chē)配件進(jìn)口量為42.57萬(wàn)噸(8.13%)，進(jìn)口額超過(guò)42億美元(12.61%)。

汽車(chē)及汽車(chē)配件是俄羅斯從中國(guó)進(jìn)口的主要商品之一，近年來(lái)，中國(guó)制造的汽車(chē)及零部件已成為受歡迎的汽車(chē)及零部件之一。來(lái)自中國(guó)的汽車(chē)零部件供應(yīng)商以相當(dāng)?shù)偷某杀緸榘绹?guó)和歐洲在內(nèi)的各種品牌的汽車(chē)提供范圍廣泛的零部件，可以比原裝零部件的成本低兩到三倍。2019年俄羅斯從中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)及汽車(chē)配件的進(jìn)口額約為22.2億美元，占總進(jìn)口額的4.1%。

※ 中國(guó)汽車(chē)及配件出口俄羅斯對(duì)策分析

1、外部制裁的影響下，美國(guó)和歐洲的部分汽車(chē)產(chǎn)品將被來(lái)自亞洲和俄羅斯的汽車(chē)產(chǎn)品所取代，俄羅斯汽車(chē)及配件主要依靠進(jìn)口，中國(guó)是俄羅斯汽車(chē)及配件的主要進(jìn)口國(guó)。俄羅斯對(duì)整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身部件、車(chē)燈、汽車(chē)用品、汽車(chē)制造、汽車(chē)維修等產(chǎn)品需求較大。受疫情影響，俄羅斯對(duì)于汽車(chē)配件的需求顯著增加。

2、從2020年9月份開(kāi)始，中國(guó)汽車(chē)零部件出口金額連續(xù)三個(gè)月創(chuàng)出新高，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，今年11月汽車(chē)零配件出口金額59.6 億美元，環(huán)比增長(zhǎng)7.8%，同比大增41.9%。2020年滿洲里海關(guān)轄區(qū)口岸出口汽車(chē)零配件4.2億元，同比增長(zhǎng)44.6%。其中11月、12月連續(xù)兩個(gè)月增幅超過(guò)2倍。

3、俄羅斯PEC公司的新聞處報(bào)告顯示，2020年上半年，俄羅斯從中國(guó)進(jìn)口的汽車(chē)零部件數(shù)量翻了一番。截至2020年9月9日，從中國(guó)進(jìn)口的汽車(chē)配件增長(zhǎng)了40％，在俄羅斯市場(chǎng)上，汽車(chē)零部件進(jìn)口的份額約為62.5–66.5％。雖然原裝汽車(chē)零部件的市場(chǎng)價(jià)上漲了約30％至40％，但中國(guó)同類(lèi)汽車(chē)零部件的價(jià)格仍然便宜兩倍。PEC公司的新聞處報(bào)告稱(chēng)，“因此從成本的角度來(lái)看，從中國(guó)進(jìn)口導(dǎo)流板，前大燈，一些汽車(chē)電子產(chǎn)品，車(chē)身零件等是為劃算的。

4、2019年，俄羅斯從全球進(jìn)口汽配產(chǎn)品總金額的前三位分別為德國(guó)、日本、中國(guó)。其中中國(guó)占領(lǐng)了13.5%的俄羅斯進(jìn)口汽配市場(chǎng)，位居第三位，主要是由于中國(guó)具歐系、美系、日系整車(chē)代工與外銷(xiāo)實(shí)績(jī)，亦擁有自主品牌車(chē)廠，產(chǎn)業(yè)上中下游供應(yīng)鏈齊全，布局俄羅斯具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。俄羅斯市場(chǎng)熱銷(xiāo)的中國(guó)汽車(chē)配件產(chǎn)品包括濾清器、剎車(chē)片、車(chē)燈等。

5、俄羅斯是中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)品出口巨大的潛在市場(chǎng)，通過(guò)對(duì)中國(guó)汽車(chē)的零部件出口俄羅斯市場(chǎng)的深入研究，結(jié)合中國(guó)汽車(chē)的零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況，中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)應(yīng)抓緊時(shí)機(jī)商機(jī)，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，對(duì)自身進(jìn)行充分的調(diào)整與轉(zhuǎn)變。循序漸進(jìn)，不斷提高產(chǎn)品在宣傳、銷(xiāo)售和售后服務(wù)等方面的“俄化”水平，快速提高中國(guó)汽車(chē)零部件出口俄羅斯市場(chǎng)的水平。

※ 展品范圍

● 各類(lèi)乘用車(chē)、概念車(chē)、商用車(chē)、新能源汽車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、房車(chē)、改裝車(chē)等；

● 汽車(chē)設(shè)計(jì)及新概念產(chǎn)品等；

● 汽車(chē)智能、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)及產(chǎn)品等，包括：汽車(chē)芯片、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、高精地圖、雷達(dá)、攝像頭、無(wú)線通信技術(shù)、仿真模擬、共享出行等；

● 汽車(chē)新能源技術(shù)及產(chǎn)品等，包括：電池、電機(jī)、電控；電網(wǎng)、充電設(shè)備、儲(chǔ)能設(shè)備；氫能源產(chǎn)業(yè)鏈等；

● 汽車(chē)零部件及組件，包括：驅(qū)動(dòng)部分、底盤(pán)部分、車(chē)身部分、標(biāo)準(zhǔn)件、汽車(chē)內(nèi)飾、充電用附件等；

● 汽車(chē)電子及系統(tǒng)，包括：電機(jī)電器、車(chē)輛照明、電子系統(tǒng)、舒適性電子產(chǎn)品、車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)等；

● 汽車(chē)安全及防盜系統(tǒng)、汽車(chē)測(cè)量、檢測(cè)、診斷設(shè)備、仿真模擬等；

● 各類(lèi)維修、保養(yǎng)設(shè)備、汽車(chē)裝飾用品、汽車(chē)養(yǎng)護(hù)用品等；

● 汽車(chē)油漆、潤(rùn)滑油、添加劑等；

● 汽車(chē)相關(guān)制造設(shè)備、技術(shù)和工具等；

● 汽車(chē)金融服務(wù)等；

● 智能停車(chē)系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)備等；

● 各類(lèi)書(shū)籍、報(bào)刊及其他相關(guān)服務(wù)等。

歡迎業(yè)界同仁踴躍報(bào)名參展INTERAUTO 2023，現(xiàn)正接受申請(qǐng)，請(qǐng)速與我們聯(lián)系，索取參展合同及展位平面圖！

知識(shí)科普：

氫能源動(dòng)力汽車(chē)是什么車(chē)？

氫能源動(dòng)力汽車(chē)，顧名思義就是把氫作為主要燃料進(jìn)行移動(dòng)的汽車(chē)。普通的內(nèi)燃機(jī)一般使用柴油或者是汽油作為主要燃料。而氫能源動(dòng)力汽車(chē)則使用氣體氫作為主要能源，把氫燃料電池取代一般的引擎。使用氫氣作為燃料優(yōu)點(diǎn)有很多，明顯的就是環(huán)保干凈。氫氣燃燒之后產(chǎn)生水，并不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。還有氫氣燃燒之時(shí)的發(fā)熱量比汽油的發(fā)熱量要高，這是比較突出的兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)。使用氫氣當(dāng)做能源的汽車(chē)，行車(chē)路遠(yuǎn)，使用的壽命也很長(zhǎng)。但從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，使用這種汽車(chē)代價(jià)太大，驅(qū)動(dòng)一輛氫能汽車(chē)需要80%的能耗。從節(jié)能降耗的角度來(lái)說(shuō)，這種氫能汽車(chē)是不達(dá)標(biāo)的。