要明確的是，空運的貨物超重或超大其實是一個相對概念。國內(nèi)空運貨物時，超重貨物相對于不同的飛機機型，其實標準也不一樣。

目前，國內(nèi)航班執(zhí)飛的民航客機飛機機型可以分為兩大類：雙通道或三通道通行的寬體飛機和單通道的窄體飛機。常見的波音和空客的機型中，窄體客機主要是波音737，757，空客A320等。寬體客機有波音747，767，777，787，空客A300，A310，A330，A340等。還有兩款超寬體是波音787和空客A380。

對于空運人通俗來講，寬體飛機一般都叫大飛機，窄體飛機就叫小飛機?？者\貨物時，大飛機和小飛機對于單件貨物重量的限制自然不一樣。

11月25日，2022中國航空產(chǎn)業(yè)大會暨南昌飛行大會在江西南昌開幕，東航江西分公司作為航企參展，180平米展廳以東航企業(yè)色“藍色”為主色調(diào)設(shè)計，共設(shè)文創(chuàng)展示、特制調(diào)飲、商務(wù)接洽、動態(tài)視頻等多個展區(qū)，多角度向江西人民介紹東航發(fā)展歷史，展示服務(wù)產(chǎn)品。

商務(wù)接洽區(qū)展示了東航*新的“一步到位”、“空地互聯(lián)”等智慧服務(wù)和“空鐵聯(lián)運”“差旅總管”等特色產(chǎn)品，參觀人員在了解相關(guān)服務(wù)和產(chǎn)品后紛紛掃碼加入“東方萬里行”會員?！癊AST”形象展區(qū)向觀展人員詳細介紹了分公司飛行員、乘務(wù)員、安全員、機務(wù)工程師四大工種特色，較好地展現(xiàn)了企業(yè)員工風(fēng)采。文創(chuàng)展示區(qū)則呈現(xiàn)了融入東航元素的文創(chuàng)產(chǎn)品、毛絨公仔、飛機模型等。

此次參展是分公司首次以大展廳的形式亮相，展示內(nèi)容更為豐富，互動方式更受歡迎，較好地展示了東航品牌形象，也拉近了與旅客之間的距離，讓旅客更多的了解東航的發(fā)展和進步。

寬體飛機大飛機貨艙裝載貨物，是使用集裝器ULD來裝載，例如PMC、PLA、AKE等，裝卸機都是通過專門的升降平臺車作業(yè)的。對于單件貨物重量和尺寸，只要不超過集裝器的承受力就行。每家航空公司的集裝器單件重量限制各有不同，但正常情況下，不管單件貨物的重量是1500公斤還是800公斤的機械設(shè)備或模具都是可以通過大飛機空運的。

窄體飛機小飛機貨艙裝載貨物，貨物裝飛機和卸下飛機都是靠人工來完成。對單件貨物重量和尺寸都有較嚴格的限制。不同航空公司對窄體小飛機的單件貨物重量和尺寸要求有所不同。

像類似320、319、321等此類機型的飛機，如果是南航承運的，那么單件貨物重量要控制在200公斤以內(nèi)，*大尺寸不得超過（長）400CM*(寬)100CM*（高）100CM；如是東航承運的話，**重量能控制是120公斤以內(nèi)；

像類似73E、737、738、73H、73G、77W、733等此類機型的飛機，單件貨物**控制在80公斤以內(nèi)，長、寬、高**不要兩個面超過80厘米為**；

像類似E90的小飛機，單件重量則不能超過25公斤。

超重貨物空運建議配備托盤。 一是好用叉車裝卸，二是增加飛機的受力面積均勻，因為貨物配載不均勻否會使飛機在飛行途中失去平衡。像類似此類的超重貨物，南航是統(tǒng)一按超重貨物（A艙）計算的，而東航就是統(tǒng)一普通空運價錢收取的。