鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，哈薩克斯坦運(yùn)輸方式：（鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國名取自其民族哈薩克族，是中亞國家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國接壤，全國面積達(dá)2717300平方公里，是中亞地區(qū)一個大國家，亦是全世界的內(nèi)陸國，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運(yùn)輸路線：到哈薩克斯坦通常采用如下運(yùn)輸路線：路線一：路線/全鐵運(yùn)輸，全鐵運(yùn)輸（自備箱SOC/租箱COC/車皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)，路線二：路線/海鐵運(yùn)輸，海鐵聯(lián)運(yùn)到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)，對于過境貨物，從其他國家日韓臺灣等海運(yùn)來主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦，路線三：主要路線/全程汽運(yùn)，從全國各地起運(yùn)到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關(guān)出境的路運(yùn)到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運(yùn)輸費(fèi)用相對昂貴，約十天，速度很快，路線四：全程空運(yùn)，從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運(yùn)，需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機(jī)場中轉(zhuǎn)，航程五天左右，四大快遞與EMS也可以到達(dá)哈薩克斯坦各地。
安徽危化品出口到歐洲大件超限貨物 中歐班列（鄭州）高質(zhì)量開行的秘訣在哪里？ :31:07 從2013年起，十年來，“一帶一路”倡議從謀篇布局的“大寫意”發(fā)展為精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫”，成為最受歡迎的公品和規(guī)模的合作平臺 十年來，作為河南“陸上絲綢之路”代表的中歐班列（鄭州）隨著高質(zhì)量共建“一帶一路”的扎實(shí)推進(jìn)，發(fā)貨量越來越大，車次越開越密、越跑越快，從每周“單趟對開”到如今每周往返34列，成長為貨運(yùn)班列中的“佼佼者”，是河南融入“一帶一路”建設(shè)的重要載體和平臺 其業(yè)務(wù)范圍覆蓋40多個國家140多個城市，境內(nèi)外合作伙伴達(dá)到6000多家，成為河南省“陸上絲綢之路”建設(shè)的重要載體，被譽(yù)為中歐陸上貿(mào)易的“黃金列車” “多年來，中歐班列（鄭州）保持穩(wěn)定運(yùn)行，受到了廣泛贊譽(yù)，特別是進(jìn)入2022年下半年，中歐班列進(jìn)入了爆倉階段，采暖燃燒器、太陽能儲能設(shè)備等出口量激同時，得益于班列門到門運(yùn)輸，運(yùn)貿(mào)一體化建設(shè)，數(shù)字班列建設(shè)等帶來的優(yōu)勢，讓鄭州作為中歐班列重要集結(jié)中心的作用越來越突出，穩(wěn)居中歐班列運(yùn)行方陣 ”上海臺驊貨運(yùn)代理有限公司鄭州分公司總經(jīng)理孔衛(wèi)東說 如今，河南“陸上絲綢之路”由“連點(diǎn)成線”到“織線成網(wǎng)”，打造出功能齊全、服務(wù)、內(nèi)捷外暢的內(nèi)陸開放新高地 、便捷、通暢、低成本的鐵路物流通道，是提升歐亞陸路交通和物流競爭力的關(guān)鍵所在 作為中歐班列（鄭州）始發(fā)的圃田車站在探索班列開行的模式上，以班列常態(tài)化開行為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)班列固定線路、固定編組、固定開行時間，不斷豐富班列新線路，適應(yīng)多元化需要 為提高中歐班列（鄭州）運(yùn)輸效率，國鐵集團(tuán)鄭州局充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，不斷優(yōu)化中歐班列受理、查驗(yàn)、裝車各環(huán)節(jié)，動態(tài)調(diào)整中歐班列作業(yè)場區(qū)集裝箱堆碼、裝車路線，多舉措解決影響交接列車效率等問題，大幅提高中歐班列通關(guān)和運(yùn)輸效率 “我們在受理、配車、裝車、制票、開車等環(huán)節(jié)上開辟快速通道，將中歐班列受理窗口搬至集裝箱大廳合署辦公，打破固有模式，克服作業(yè)條件、場地、時間的限制，全力保障班列開行安全 ”鄭州車務(wù)段圃田車站副站長楊士偉說 從無到有，從有到優(yōu)，運(yùn)力倍速增長，輻射范圍不斷擴(kuò)大，中歐班列（鄭州）累計開行超8000列，已構(gòu)建起“多站點(diǎn)多口岸”物流網(wǎng)絡(luò)和“1+N”境內(nèi)外物流樞紐體系，暢通鄭州至歐洲、中亞、東盟等四個方向的物流干線通道 “以前，中歐班列(鄭州）主要運(yùn)送食品、服裝、小商品等物資，而現(xiàn)在，機(jī)械設(shè)備、國產(chǎn)新能源汽車等高端產(chǎn)品的運(yùn)量不斷上升，我們見證著這條連通世界的‘陸上絲路’越來越繁忙，也見證著我們國家的發(fā)展越來越好 相信以后，圃田車站會更加繁忙 ”圃田車站站長郜飛充滿了信心 今年，中歐班列（鄭州）迎來了十周歲生日 未來，中歐班列（鄭州）將繼續(xù)開辟新線路，提高開行頻次和質(zhì)量，著力發(fā)展綜合物流、綜合貿(mào)易和物流金融，逐步將物流通道打造成高速經(jīng)貿(mào)通道，把位居中原的地理優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成的“貿(mào)易樞紐港” “鋼鐵駝隊”跑出“加速度” 長三角中歐班列10年來累計開行逾2萬列 :13:35 中歐班列是共建“一帶一路”的標(biāo)志性品牌 一列列奔馳不息的“鋼鐵駝隊”在上海、浙江、江蘇、安徽與共建“一帶一路”國家間往來，架起了經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁 記者從鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，共建“一帶一路”倡議提出十年以來，截至今年8月，長三角中歐班列累計開行逾2萬列，運(yùn)送貨物超200萬標(biāo)箱 2021年1月27日，中歐班列（南京）運(yùn)送貨物達(dá)6萬標(biāo)箱，該班列從滿洲里鐵路口岸出境，終到達(dá)俄羅斯沃爾西諾市（央廣網(wǎng)發(fā) 謝田 攝） 從無到有、從少到多、從單向到多向 10年間開行26個共建“一帶一路”國家 長三角是我國改革開放的前沿，區(qū)域內(nèi)聚集了眾多的國企、民企和世界500強(qiáng)企業(yè)，是我國重要的產(chǎn)業(yè)基地之一，也是中歐班列主要貨源地之一 2013年9月29日，中歐班列（蘇州-華沙）首次開行，標(biāo)志著長三角地區(qū)中歐班列開行零的突破 2014年11月18日，首趟中歐班列（義烏-馬德里）開行，全程13052公里，歷時21天到達(dá)西班牙馬德里，開辟了長三角地區(qū)運(yùn)行里程最長的中歐班列線路 2015年2月22日，義烏中歐班列打破以往“單程車”的模式，首次從馬德里載貨回程，悄然打開長三角開行回程載貨班列的大門 2018年11月8日，中歐班列（合肥-赫爾辛基）滿載太陽能板、LED光源、電子感應(yīng)器等“安徽智造”，從阿拉山口鐵路口岸出境，歷時16天抵達(dá)芬蘭首都赫爾辛基，標(biāo)志著安徽省中歐班列北歐線路成功開行…… 從無到有、從少到多、從單向到多向……十年來，鐵路部門聚焦區(qū)域外貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與強(qiáng)勁出口需求，積極融入長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展的步伐，先后在義烏、金華、合肥、上海、蘇州、南京、海安、徐州、連云港等9個城市的裝車組織站成功開行去往德國、西班牙、英國、拉脫維亞、芬蘭、烏克蘭、匈牙利、荷蘭、俄羅斯、白俄羅斯、中亞五國等共26個共建“一帶一路”國家的中歐班列，打造出浙江義烏小商品、江蘇蘇州電子產(chǎn)品、安徽合肥白色家電和汽配、江蘇連云港日韓過境設(shè)備等特色出境班列產(chǎn)品，讓更多“制造”搭乘“鋼鐵駝隊”源源不斷地奔赴國外市場 “鋼鐵駝隊”跑出了“加速度” 開行方向、數(shù)量、頻次持續(xù)增長 黨的十九大以來，長三角中歐班列開行方向、數(shù)量、頻次呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢，“鋼鐵駝隊”跑出了“加速度” 2017年中歐班列共開行1122列，回程占比5%，重箱率；2021年共開行3609列，較2017年同比增長221.7%，回程占比提升到32%；2022年開行4721列，同比增長30.8%，回程占比達(dá)37.4%，重箱率，為助推長三角地區(qū)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的升級發(fā)展，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局作出了積極貢獻(xiàn) 今年1-8月，中歐班列（含中歐方向和中亞方向，以下同）共開行2927列（含去程和回程），運(yùn)送貨物31.4萬標(biāo)箱，同比增長12.5% 在江蘇的海港城市，飛馳的中歐班列助力連云港通山達(dá)海，化身東西交融窗口、合作樞紐 截至目前，連云港中歐班列已經(jīng)布局阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里4個鐵路出境口岸，實(shí)現(xiàn)對中歐、中亞地區(qū)主要站點(diǎn)的全覆蓋，開行至中亞五國以及中吉烏、中蒙、中俄、中歐、中土（跨里海）共6條班列線路 今年1-8月，連云港中歐班列共開行418列，同比增長6%；發(fā)運(yùn)40930標(biāo)箱，同比增加2338標(biāo)箱，傳遞出經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁脈動 近幾年，隨著哈薩克斯坦城市化進(jìn)程不斷加速，居民消費(fèi)升級的勢頭強(qiáng)勁 哈國過境進(jìn)口的日用消費(fèi)品以及出口的礦產(chǎn)品、糧食等優(yōu)勢貿(mào)易商品，80%以上通過連云港口岸集散分撥，打開了哈國發(fā)展跨境合作以及同東南亞國家合作的窗口 哈薩克斯坦與共建“一帶一路”國家的經(jīng)貿(mào)關(guān)系通過中歐班列的連接日益緊密，韌性不斷加強(qiáng)，貿(mào)易增長強(qiáng)勁 2022年7月20日，載有100個標(biāo)箱出口貨物的X8020次中歐班列從鐵路金華南站鳴笛啟程，奔赴荷蘭芬洛，標(biāo)志著金華中歐班列荷蘭線路成功（央廣網(wǎng)發(fā) 胡肖飛 攝） “世界超市”連接歐洲小商品集散地 更多各地特色產(chǎn)品走向世界 隨著長三角區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈延鏈和產(chǎn)品的疊代升級，長三角中歐班列裝運(yùn)的產(chǎn)品越來越豐富多樣，貨物品類不斷拓展升級 運(yùn)往歐洲的貨物品類除了廣受歡迎的義烏小商品、蘇南的紡織品、服裝等傳統(tǒng)商品外，有更具競爭力和高附加值的光伏組件、汽車及配件、機(jī)械裝備、白色家電等高附加值產(chǎn)品 歐洲返程的貨物品類從早期的木材、汽車及零配件等逐步拓展到機(jī)電產(chǎn)品、食品、器械、機(jī)械設(shè)備、酒類等，實(shí)現(xiàn)了多樣化發(fā)展 一頭是“世界超市”義烏，一頭連接著歐洲的小商品集散地馬德里，兩地間有大量物流和貿(mào)易服務(wù)需求，為義烏中歐班列開行和快速發(fā)展提供了天然的市場土壤，180萬種義烏小商品通過中歐班列銷往世界各地，邁入大市場行列 安徽黃山茶葉、浙江永康五金工具等地方特色產(chǎn)品也隨著“鋼鐵駝隊”走出國門，走向世界 為了讓運(yùn)貨更便捷、開行更快速，長三角中歐班列運(yùn)營模式也在不斷升級 鐵路、海關(guān)、港口合作推出連云港中歐班列“保稅+出口”貨物集裝箱混拼模式，利用出口箱的閑置空間讓小批量貨物“搭順風(fēng)車”，解決了湊整發(fā)運(yùn)的漫長交貨期和等待時間，降低了企業(yè)運(yùn)輸成本 南京海關(guān)采取改革通關(guān)模式、加強(qiáng)信息共享、推廣“快速通關(guān)”模式等諸多舉措，切實(shí)提高中歐班列通關(guān)全流程作業(yè)效率，推動企業(yè)申報成本降低 20%左右 金華南站投用的智能集裝箱場站管理系統(tǒng)，將原先分割的貨運(yùn)電商系統(tǒng)、車站貨運(yùn)系統(tǒng)、貨票系統(tǒng)等“孤島”握指成拳、連成一體，實(shí)現(xiàn)了集裝箱作業(yè)的無紙化全流程智能管理 中歐班列依托陸橋、向陸而生 萬里鐵道，動脈強(qiáng)勁 面對具有產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢的外向型經(jīng)濟(jì)高地長三角，鐵路部門將聚焦長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略的實(shí)施推進(jìn)，共同把中歐班列打造成為惠及各國人民的“幸福之路”、造福世界的“繁榮之路”，努力為繪好共建“一帶一路”工筆畫增添鐵路色彩 合作共贏，讓中歐班列“馭風(fēng)前行” :53:52 9月15日，國家向中歐班列合作論壇致賀信時指出，將繼續(xù)同各方一道，秉承和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神，堅持共商共建共享原則，推動中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增進(jìn)各國人民福祉、推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出新的更大貢獻(xiàn) “志合者，不以山海為遠(yuǎn) ”今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年，中歐班列作為共建“一帶一路”標(biāo)志性品牌，讓與世界經(jīng)濟(jì)深度擁抱，生動詮釋了“我中有你，你中有我” 當(dāng)然，在這個特殊的時間節(jié)點(diǎn)上舉辦以“深化互聯(lián)互通·促進(jìn)合作共贏”為主題的中歐班列合作論壇，不僅為中歐班列可持續(xù)發(fā)展積蓄后勁，更好牽引高質(zhì)量共建“一帶一路”持續(xù)向前發(fā)展 一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園 中歐班列不僅給共建“一帶一路”國家送去了“制造”“機(jī)會”，也捎回了“歐洲產(chǎn)品”“歐洲希望” 如今，運(yùn)輸貨物從開行初期的手機(jī)、電腦等IT產(chǎn)品，逐漸擴(kuò)大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材等 一組組向上的“發(fā)展線”，一個個實(shí)打?qū)?、沉甸甸的果?shí)，向世界傳遞合作共贏的機(jī)遇、希望和福音，彰顯出經(jīng)濟(jì)的雄厚實(shí)力 相知無遠(yuǎn)近，萬里尚為鄰 中歐班列是一個雙向奔赴的線路，是一條互利共贏的橋梁，是一條充滿想象的道路，只要****拉緊合作紐帶，加深利益交融，才能把合作的蛋糕越做越大 正如世界銀行預(yù)計的那樣，到2030年，共建“一帶一路”可使相關(guān)國家760萬人擺脫極端貧困、3200萬人擺脫中度貧困，將使收入增加0.7%至2.9% 眺望前方的奮進(jìn)路，中歐班列這支“鋼鐵駝隊”已經(jīng)按下了高質(zhì)量發(fā)展“快進(jìn)鍵”，相信在越來越多國家和地區(qū)的共同參與和助力下，中歐班列定能跑得越來越遠(yuǎn)、越來越好 合作與開放，是當(dāng)今世界不變的兩個主題 如約而至的中歐班列合作論壇，彰顯出對外開放之門越開越大的發(fā)展理念，正在以自身發(fā)展為世界創(chuàng)造更多機(jī)遇 從一組組數(shù)據(jù)中就可以窺見中歐班列的獨(dú)特魅力 10年來，中歐班列已累計開行7.7萬列，運(yùn)送貨物731萬標(biāo)箱，貨值超3400億美元，通達(dá)歐洲25個國家的217個城市 簡言之，中歐班列越來越成熟、規(guī)模越來越大、朋友圈越來越密集，讓“制造”在歐洲越來越受歡迎，讓越來越多的歐洲產(chǎn)品走進(jìn)了百姓生活中，實(shí)現(xiàn)了共享共利發(fā)展的可喜局面 發(fā)展離不開世界，世界發(fā)展也需要 站在新時代的偉大征程上，中歐班列就像一條紐帶一樣，于變局中開新局，必將會成為帶動共建國家、企業(yè)和百姓致富的“火車頭”，分享機(jī)遇，書寫出更多合作共贏的中歐班列全新故事 中歐班列馭風(fēng)前行，合作共贏繁花似錦 :40:00 9月15日，國家向中歐班列合作論壇致賀信 指出，中歐班列開行以來，保持安全穩(wěn)定暢通運(yùn)行，開創(chuàng)了亞歐運(yùn)輸新格局，搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動力 （9月15日新華網(wǎng)） 古有絲綢之路駝鈴陣陣，今有中歐班列汽笛聲聲 駝鈴聲聲漸遠(yuǎn)，汽笛聲聲轟鳴 作為參與開放合作、共建“一帶一路”的重要載體，被譽(yù)為“鋼鐵駝隊”的中歐班列，在古老的亞歐大陸上續(xù)寫新絲路的精彩故事，跑出了各國人民互利共贏的繁華之路，更將商貿(mào)古道變成了互聯(lián)互通的開放路、合作路、產(chǎn)業(yè)路、致富路 作為聯(lián)通亞歐大陸經(jīng)貿(mào)往來的重要橋梁和共建“一帶一路”的旗艦項目和標(biāo)志性品牌，中歐班列開行發(fā)展得到了黨、國務(wù)院的高度重視其發(fā)展，在各有關(guān)方面協(xié)同聯(lián)動、共同努力下，中歐班列從無到有、由小變大，探索出一條凝聚共識、博采眾長、富有活力的發(fā)展模式，煥發(fā)出越來越強(qiáng)大的生命力，架起了與亞歐各國團(tuán)結(jié)合作、互通有無、互惠互利的橋梁，有力推動了沿線國家互信，經(jīng)貿(mào)融合，文化包容 開行10年來，中歐班列已累計開行7.7萬列，運(yùn)送貨物731萬標(biāo)箱，貨值超3400億美元 通達(dá)歐洲25個國家的217個城市，成為經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁 優(yōu)異的成績單，強(qiáng)有力的向世界展現(xiàn)了新絲路的旺盛活力，助力一帶一路沿線國家高質(zhì)量發(fā)展繁榮 相知跨千年，合作創(chuàng)未來 滿載生機(jī)和希望的中歐班列，是與沿線國家深化合作的重要載體 開行以來，隨著增開班次、拓展線路，創(chuàng)新模式，一座座“連心橋”、一道道“發(fā)展帶”、一個個“繁榮港”、一條條“幸福路”接連誕生，描繪出團(tuán)結(jié)合作共建“一帶一路”馭風(fēng)前行的生動畫面 中歐班列在歐亞大陸乘風(fēng)前行、加速奔跑、逆勢增長再次說明，開放帶來進(jìn)步，合作促進(jìn)共贏 只有****雙向奔赴，拉緊合作紐帶，加深利益交融，才能把合作的蛋糕越做越大，才能踏上共同發(fā)展、共同致富的的共贏快車，助力開放合作之花**綻放，譜寫人類命運(yùn)共同體的嶄新篇章 在當(dāng)前外部環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻、外需減弱仍在持續(xù)的背景下，在世界百年未有之大變局下，發(fā)展的不確定性不穩(wěn)定性不斷上升，穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，推動經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，需要更多合作共識的智慧，需要用好中歐班列這個與沿線國家深化合作的重要載體，讓提振世界經(jīng)濟(jì)的方案更加閃耀 如約而至的中歐班列合作論壇，將聚焦推進(jìn)高水平對外開放、優(yōu)化區(qū)域開放布局，通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、深入交流、加強(qiáng)合作，通過共商共建共享，為中歐班列可持續(xù)發(fā)展積蓄后勁，推動中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，更好牽引高質(zhì)量共建“一帶一路”持續(xù)向前，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增進(jìn)各國人民福祉、推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出新的更大貢獻(xiàn) 絲路興，天下通 新絲路、新舞臺、新希望 只要我們從中歐班列合作論壇中汲取更多智慧力量，更好凝聚共識、匯聚活力，就能讓中歐班列在互聯(lián)互通、互利共贏的黃金通道上一路高歌，馭風(fēng)前行 合作共贏，讓中歐班列更好造福世界 :36:17 9月15日，以“深化互聯(lián)互通·促進(jìn)合作共贏”為主題的中歐班列合作論壇在江蘇省連云港市舉行 國家向中歐班列合作論壇致賀信 他在賀信中指出，中歐班列開行以來，保持安全穩(wěn)定暢通運(yùn)行，開創(chuàng)了亞歐運(yùn)輸新格局，搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動力 千年古絲路，回響新駝鈴 據(jù)國家發(fā)展改革委發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10年來，中歐班列已累計開行7.7萬列，運(yùn)送貨物731萬標(biāo)箱，貨值超3400億美元，通達(dá)歐洲25個國家的217個城市 古老絲路上，千年駝鈴輝映新時代交響，一趟趟“鋼鐵駝隊”串聯(lián)起物流貿(mào)易的網(wǎng)絡(luò)，書寫下互利共贏的篇章 沖破山海阻隔，共建合作平臺 一條條物流大通道跨山越海，讓與世界“牽手” 在江蘇，綿延2000多年的通道上，飛馳的轟鳴聲取代駝鈴，新時代的“鋼鐵駝隊”正書寫著“46000多公里尚為鄰”的故事 自1992年12月1日首列貨運(yùn)班列開行以來，“江蘇號”越來越多，截至當(dāng)前，江蘇穩(wěn)定運(yùn)營中（亞）歐班列線路24條，覆蓋歐洲17國20個城市、中亞5國50個城市、東南亞4國6個城市 開放發(fā)展，合作共贏未來 中歐班列不僅為世界搭建了互聯(lián)互通的橋梁，也向世界傳遞了合作共贏的希望和機(jī)遇 有了中歐班列，波蘭的羅茲、德國的杜伊斯堡、西班牙的馬德里等節(jié)點(diǎn)城市，物流樞紐地位不斷提高；俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭等國的糧食、乳制品等，有了更廣的銷路；的內(nèi)陸城市對外開放也有了新空間……借力中歐班列，“制造”走出去，“歐洲產(chǎn)品”引進(jìn)來，互通有無中激蕩著經(jīng)濟(jì)的浪潮，洋溢著發(fā)展的希望 深化務(wù)實(shí)合作，譜寫發(fā)展新篇 “共建‘一帶一路’倡議源于，機(jī)會和成果屬于世界 ”今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，作為共建“一帶一路”標(biāo)志性品牌，馭風(fēng)前行的中歐班列生動詮釋“團(tuán)結(jié)合作才是人間大道” 站在“一帶一路”的交匯點(diǎn)上，舉辦以“深化互聯(lián)互通·促進(jìn)合作共贏”為主題的中歐班列合作論壇，正當(dāng)其時 共商共建中歐班列發(fā)展大計，必能集智聚力共同維護(hù)好、發(fā)展好中歐班列，讓中歐班列駛向更廣闊的天地 山海不遠(yuǎn)，和則同心 伴隨著“鋼鐵駝隊”加速奔跑，“一帶一路”倡議正一步步從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí) 我們期待，****攜手同心，推動中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增進(jìn)各國人民福祉、推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出新的更大貢獻(xiàn) 安徽?；烦隹诘綒W洲大件超限貨物 穩(wěn)定提升中歐班列可持續(xù)發(fā)展能力“班列+經(jīng)貿(mào)”論壇成功舉辦 :17:13 9月15日，作為中歐班列合作論壇分論壇之一，穩(wěn)定提升中歐班列可持續(xù)發(fā)展能力“班列+經(jīng)貿(mào)”論壇在連云港市舉行 論壇由貿(mào)促會主辦、無錫市牽頭承辦，旨在深入貫徹黨的二提出的“推進(jìn)高水平對外開放”“推動共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展”重大要求，落細(xì)落實(shí)江蘇省委、省決策部署，探索協(xié)作共建對外開放合作品牌，推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展不斷取得新成效 江蘇省人民副省長方偉、貿(mào)易促進(jìn)委員會副會長張慎峰、經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長兼秘書長張大衛(wèi)出席論壇并講話 無錫市委杜小剛，社科院學(xué)部委員、研究員張?zhí)N嶺，斯里蘭卡駐華使館代理大使尤格納丹，烏茲別克斯坦駐滬總領(lǐng)事館總領(lǐng)事阿扎姆瓊·曼蘇羅夫，南京海關(guān)副關(guān)長黃勇，鐵路上海局集團(tuán)公司副總經(jīng)理何元慶致辭 江蘇省副秘書長黃瀾，白俄羅斯駐滬總領(lǐng)事館總領(lǐng)事安德烈?安德烈耶夫，國家發(fā)改委“一帶一路”建設(shè)促進(jìn)中心主任翟東升，連云港市委常委、常務(wù)副市長任棟出席論壇 方偉向出席論壇的各位嘉賓表示熱烈歡迎 他表示，近年來，江蘇扎實(shí)推進(jìn)“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)，推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，為全省穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供了有力支撐 江蘇省產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)堅實(shí)、交通區(qū)位優(yōu)越、市場規(guī)模巨大，發(fā)展中歐班列優(yōu)勢突出、潛力巨大、前景廣闊 下一步，江蘇將著力強(qiáng)化中歐班列保障能力，積極完善沿線海外倉網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)境內(nèi)外攬貨體系，推動運(yùn)貿(mào)融合發(fā)展，不斷提升中歐班列可持續(xù)發(fā)展能力，全力為繪好共建“一帶一路”“工筆畫”增添更多江蘇色彩 張慎峰在講話中提出了加大政策協(xié)調(diào)力度、提升數(shù)字化智能化水平、擴(kuò)大企業(yè)合作領(lǐng)域等三方面建議 他表示，近年來江蘇堅持以“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)統(tǒng)攬高水平對外開放，推動開放型經(jīng)濟(jì)邁上新臺階、持續(xù)走在全國前列 連云港、無錫等城市搶抓“一帶一路”建設(shè)機(jī)遇，持續(xù)提升對外開放水平，取得了有目共睹的成績 杜小剛感謝大家長期以來給予無錫發(fā)展的關(guān)心支持 他表示，今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年 無錫將按照國家和省部署要求，加快打造營商環(huán)境城市和外商投資最滿意城市，加速建設(shè)全域型貨運(yùn)樞紐、化鐵路貨運(yùn)中心和組合式港口貨運(yùn)集群，在服務(wù)和融入構(gòu)建新發(fā)展格局、建設(shè)具有世界聚合力的雙向開放樞紐中走在前、做示范、多作貢獻(xiàn) 此外，貿(mào)易促進(jìn)委員會江蘇省分會副會長叢蘇峰，物流與采購聯(lián)合會會長助理胡大劍，物流集團(tuán)速遞供應(yīng)鏈管理有限公司董事長、物資儲運(yùn)協(xié)會會長李勇昭，伊朗駐華大使館公使銜參贊、駐上合組織秘書處常駐代表阿里?內(nèi)馬提進(jìn)行主旨演講 高端智庫和相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域?qū)＜疫€圍繞“中歐班列助力‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展”“中歐班列與跨境電商”等議題進(jìn)行圍桌對話，分享見解觀點(diǎn) 上海貨物出口到俄羅斯舒莎雷-中俄鐵路集裝箱班列運(yùn)輸直達(dá)