橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。

伸縮縫功能：

①保證梁體自由伸縮

②使車輛平穩(wěn)行駛

③具有良好的密水性和排水性

④便于清除溝槽污物

橋梁的伸縮縫長期暴露在大氣中，使用環(huán)境比較惡劣，是橋梁結(jié)構(gòu)中zui易遭到破壞而又較難以修補(bǔ)的部位。而橋梁伸縮縫的破壞，又可能引起很大的車輛沖擊荷載，惡化行車狀況，就會導(dǎo)致跳車、噪音、漏水、影響行車安全急劇降低橋梁使用壽命。

伸縮縫功能缺失或損壞的危害：

①伸縮受阻，或墩臺頂壞，或梁體內(nèi)力增大

②車輛行駛跳車，行駛不平穩(wěn)

③沖擊作用增大，對橋梁尤其是端部造成損傷

④滲水危及耐久性

無縫式伸縮裝置，是接縫構(gòu)造不伸出橋面時，在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并鋪上防水材料，然后在橋面鋪裝層鋪筑粘彈性復(fù)合材料，使伸縮縫處的橋面鋪裝與路面形成一連續(xù)體，以接縫處的瀝青混凝土、彈塑體等材料的變形來吸收梁體的伸縮，同時提供對車輪的支承的結(jié)構(gòu)。常見的形式主要有橋面連續(xù)、TST碎石彈塑體伸縮縫等。

此類伸縮裝置的主要特點(diǎn)為：

①能適應(yīng)橋梁上部構(gòu)造的伸縮變形和小量轉(zhuǎn)動變形；

②使橋面鋪裝形成連續(xù)體，行車時不產(chǎn)生沖擊、震動，行車舒適性較好；

③伸縮裝置本身形成多重防水構(gòu)造，防水性較好；

④在寒冷地區(qū)，易于機(jī)械化除雪養(yǎng)護(hù)，不至于破壞接縫；

⑤施工簡單易行，便于維修、更換。這種類型的伸縮裝置，一般是在路面(橋面)施工完成后用切割機(jī)切割路面，并在槽口內(nèi)注入嵌縫材料而成的構(gòu)造，僅適用于伸縮量較小的部位(一般<40mm)

公路橋梁伸縮縫是指：為滿足路面、橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮裝置。這種裝置更多是用在橋一類的交通建筑上。

如果說它的原理是什么，這得先說下橋梁是如何建造的。橋不是從一頭建到另一頭，而是一段一段的，所以中間會有一點(diǎn)空隙，而這個空隙會在zui后保留，并加入伸縮裝置，以應(yīng)對一年四季的氣溫變化對橋梁帶來的影響。

目前來說，zui先進(jìn)的當(dāng)屬型鋼伸縮縫裝置，它是采用的熱軋整體成型的異型鋼材，節(jié)省鋼的同時還能比原來的型號更加耐用

橋梁伸縮縫安全安裝要求：

1、要求施工單位將伸縮縫吊裝就位，檢查其中心線與梁縫中心線是否重合，其頂面與路面標(biāo)高是否一致，及時進(jìn)行調(diào)整。將預(yù)埋鋼筋和伸縮縫錨固件焊接牢固，再橫穿12或16水平鋼筋。一定要立即拆除伸縮縫定位壓板，鏨去定位螺絲，并用角向砂輪磨去焊疤，補(bǔ)上油漆。用膠粘紙帶或木板密封伸縮縫頂面縫口，在槽口部位即澆筑50號混凝土；用插入式振動棒，充分振搗密實(shí)，抹平混凝土過度段表面，用直尺檢查伸縮縫頂面、過度段，應(yīng)盡量與路面平順，做好混凝土養(yǎng)生后方可通車。

2、橋梁伸縮縫安裝前應(yīng)檢查伸縮縫是否有出廠合格證、使用說明書等，并約請監(jiān)理、設(shè)計(jì)及有關(guān)人員對伸縮縫外觀、幾何精度進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后方可使用。在橋梁上進(jìn)行劃線、切割：根據(jù)設(shè)計(jì)位置放出伸縮縫中線，并按設(shè)計(jì)尺寸從中線位置量測伸縮縫混凝土保護(hù)帶邊線，用混凝土切縫機(jī)按所畫邊線切割橋面瀝青混凝土。為保證切邊不受損壞，可分兩次切割。第1次切縫距離保護(hù)帶邊線預(yù)留5cm，待澆筑混凝土前，再沿準(zhǔn)確邊線進(jìn)行第2次切割。切縫要求順直、準(zhǔn)確，切割時注意不要破壞橋面防水層，將防水層卷起予以保護(hù)。

3、一定要及時進(jìn)行橋面的清理、填塞間隙：人工配合空壓機(jī)清除切割范圍內(nèi)的瀝青混凝土，并鑿除松散混凝土，同時將縫內(nèi)的雜物清理干凈?？p寬一定要滿足設(shè)計(jì)寬度要求，清理后用苯板將伸縮縫堵嚴(yán)?；謴?fù)預(yù)埋錨筋，預(yù)留鋼筋數(shù)量要與設(shè)計(jì)圖紙相符，若不相符要及時補(bǔ)焊。用空壓機(jī)再次清理。為預(yù)防伸縮縫安裝過程中焊花燒壞泡沫板，可在泡沫板兩側(cè)用鋼板或鐵皮覆蓋保護(hù)。

4、當(dāng)要安裝的伸縮縫就位用吊車吊運(yùn)時，應(yīng)檢查好吊車的吊鉤，防止脫鉤，吊裝時應(yīng)嚴(yán)格按照廠家預(yù)留的吊位進(jìn)行吊裝，并按照設(shè)計(jì)圖紙綁軋鋼筋。在固定過程中采用拉線的方法控制伸縮裝置的中線和直順度，用長度大于3m具有足夠剛度的工字鋼或鋁合金鋼搭放在伸縮縫兩側(cè)來控制高程。工字鋼沿垂直伸縮縫的方向以1m間距放置，并與縫兩側(cè)路面壓緊，用木楔將伸縮縫型鋼墊平，然后用3m直尺配合自制小門架逐段調(diào)平，調(diào)平過程中應(yīng)采用鋼楔。伸縮縫就位后，應(yīng)調(diào)整伸縮縫的中線及標(biāo)高，標(biāo)高根據(jù)縫兩側(cè)5m范圍內(nèi)的實(shí)測路面標(biāo)高確定。

橋梁伸縮縫就是設(shè)置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置的作用是用以保證上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn)，而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力，并能保證行車平順。 通常國內(nèi)的橋梁伸縮縫都設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)的活動端和橋臺，以及各聯(lián)（孔）上部結(jié)構(gòu)銜接處。一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長設(shè)置，欄桿在接縫處亦須中斷以保證結(jié)構(gòu)的自由變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應(yīng)妥善鋪設(shè)，防止雨水侵蝕承重結(jié)構(gòu)。如采用敞口式的橋梁伸縮縫，還應(yīng)考慮便于清除污物，并在縫下設(shè)置截水和引水裝置，使積水排出橋外。國內(nèi)的中型、大型鐵路橋同理也需設(shè)伸縮縫，在道碴橋面中，應(yīng)考慮防止道碴墜落縫中的措施。

因?yàn)樯炜s縫處有位移，且承受水平荷載和車輪的拍擊作用，如設(shè)計(jì)不當(dāng)容易導(dǎo)致TST伸縮縫的過早損壞，影響作用，增加養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。良好的橋梁伸縮縫應(yīng)能適應(yīng)承重結(jié)構(gòu)在水平和豎直方向的位移和轉(zhuǎn)動,保證路面連續(xù)和平整,錨固可靠，防水防塵，在城市橋梁中還應(yīng)盡可能減少因車輛通過而發(fā)生的噪聲。 橋梁伸縮縫主要根據(jù)橋梁跨度、接縫伸縮量大小來選用，分剛性伸縮縫和彈性伸縮縫兩類。 剛性伸縮縫 主要用鋼材覆蓋接縫，靠其滑移變位來適應(yīng)上部結(jié)構(gòu)的變位，有鋅鐵皮伸縮縫、鋼板伸縮縫、梳形板伸縮縫、滾曳式伸縮縫等