瀝青混凝土薄層罩面是用于高等級(jí)瀝青或水泥路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和輕微病害性養(yǎng)護(hù)的技術(shù)。隨著該技術(shù)在全國(guó)各地成功的試驗(yàn)性推廣和應(yīng)用，利用薄層罩面工藝進(jìn)行高等級(jí)公路維修、養(yǎng)護(hù)已逐步得到公路建設(shè)管理部門(mén)高度重視和認(rèn)同，特別是隨著全球?yàn)r青原材料逐漸短缺以及公路養(yǎng)護(hù)高效、節(jié)能、環(huán)保等標(biāo)準(zhǔn)的提高，這種技術(shù)更是延長(zhǎng)道路使用壽命，延緩路面大中修年限的有效途徑。在我國(guó)公路交通事業(yè)的迅猛發(fā)展的。長(zhǎng)信無(wú)縫伸縮縫粘接料已發(fā)往廣西南寧、柳州、桂林、玉林、梧州、北海、貴港、欽州、百色、河池、來(lái)賓、賀州、防城港、崇左，湖北武漢、宜昌、襄陽(yáng)、荊州、十堰、黃石、孝感、黃岡、恩施、荊門(mén)、咸寧、鄂州、隨州、潛江、天門(mén)、仙桃，河南鄭州、洛陽(yáng)、新鄉(xiāng)、南陽(yáng)、許昌、平頂山、安陽(yáng)、焦作、商丘、開(kāi)封、濮陽(yáng)、周口、信陽(yáng)、駐馬店、漯河、三門(mén)峽、鶴壁、濟(jì)源、明港、鄢陵、禹州、長(zhǎng)葛等地。

1．TST無(wú)縫伸縮縫切割槽口；根據(jù)橋梁的伸縮量，確定合理的槽口尺寸在確定了槽口的尺寸以后，在鋸口的位置打上水線．然后用無(wú)齒鋸沿線切割，保持槽口線平行．以保證橋頭接縫的美觀。

2．清洗、烘干：將切軎9好的槽口用清水沖洗干妝．無(wú)浮土及松散顆粒。為加快施工進(jìn)度，可將沖洗干凈的槽口用火烘干．注意控制蚺烤的時(shí)間，以免將槽口烤軟變形。

3．涂粘合荊：將TST專用粘合劑均勻地辣在槽口的底部廈兩側(cè)．注意不要留有空自，

4．放置海棉及錒盞扳：將粱(或板)于臺(tái)背之間的縫隙用海綿填充．并用4—6wrn厚的鋼板(鋼板的寬度根據(jù)縫的寬度來(lái)定。一般為15era左右)盞住，防止碎石等顆粒掉^，影響檗的伸張。

5．主層施工：選擇有棱角、嵌擠性好的堅(jiān)硬石灰?guī)r碎石，要求壓碎值不大于30%，針片狀含量步于15—20%，且具有良好的級(jí)配．石料的級(jí)配可參照表二執(zhí)行。石子必須清洗、加熱，加熱的溫度為100—150℃將加熱的碎石均勻地放置于槽中，溶駛．流動(dòng)的TST交替立即填補(bǔ)了碎石之間的縫麒，且將橙散的碎石粘結(jié)在一起．形成主層的TST碎石。

6．表層施工：將加熱后的表層石料與熱的TST溶膠充分拌合．為防止溫度降低拌臺(tái)不均，可適當(dāng)用火加熱．將表層1碎石立即鋪在主層上，并立即用小型震動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，由于TST碎石在常溫時(shí)具有良好的彈性．所以輥壓一定要及時(shí)，形成早期破壞。表層施工時(shí)．與原路面的高差要根據(jù)季節(jié)的不同作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以防止行車(chē)時(shí)產(chǎn)生跳動(dòng)的感覺(jué)，具體參照下表執(zhí)行。

7．修整：表層石料施工結(jié)束后．在其上用掛板再刮一層TST溶膠，寬度超出槽口兩側(cè)各2cm．以增強(qiáng)1碎石自身及其與路面的粘結(jié)力。施工時(shí)一定要使邊線順直，表面平整。