HN1000B 斷路器剩余電流保護器動作特性測試儀（分A型AC型B型F型） B型剩余電流斷路器測試儀（以下簡稱測試儀）是為剩余電流斷路器的性能測試而研制，它是檢測B型剩余電流斷路器脫扣電流和分斷時間的關鍵儀器。
測試儀適用于電子式和電磁式的剩余電流斷路器。
1P+N、2P、、+N、4P的斷路器均能測試，輸出大剩余電流為2A。
系統(tǒng)顯示和操作采用流行的工業(yè)級觸摸屏，操作簡單； 接地方式：可靠接地   測試儀輸出的電流值為真有效值，測試不確定度小于1%； （2）50Hz交流剩余電流范圍：0~2A； 選項角為0°的脈動直流剩余電流，電流的范圍為0~800mA； 選項角為135°的直流剩余電流，電流的范圍為0~200mA； （5）疊加平滑直流的范圍為5~100mA；  值得注意的是，無論IT6500C電源是處于電源輸出電流模式，還是作為負載的吸收電流模式，都可以進行并聯(lián)。
為了充分利用IT6500C的并聯(lián)能力，您只需要將需要并聯(lián)配置的電源背面正負輸出端子對應短接，然后插上標配的均流網(wǎng)線，即可確保每個電源平等分擔電流。
借助這一能力，您可以并聯(lián)多個IT6500C電源，提供96kW的功率輸出。
艾德克斯IT6500C系列直流電源，不僅支持主從并聯(lián)，主動均流，擴展輸出能力，還具備雙象限電流輸出，跨象限無縫切換、CC/CV優(yōu)先權等多種優(yōu)越性能，可應用于非常嚴苛的浪涌電流測試。
隨著新能源汽車列入家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，汽車的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡化、節(jié)能化成了汽車發(fā)展的大方向。
汽車總線是實現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡化的基礎，本文將和大家聊聊當今汽車三大總線，CAN、LIN、Flexray。
今天，社會進入了信息網(wǎng)絡時代，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸，在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以打、上網(wǎng)、、工作。
MSO系列提供了工具，可以采用強大的數(shù)字觸發(fā)、高分辨率采集功能和分析工具，迅速調(diào)試數(shù)字電路。
本應用指南重點介紹檢驗和調(diào)試技巧，幫助您使用泰克MSO系列更地實現(xiàn)數(shù)字設計。
同一個MSO4數(shù)字適配夾上的混合邏輯家族(TTLLVPECL)門限設置。
上面三條通道是TTL信號，門限為1.4V;下面兩條通道是LVPECL信號，門限為2.V。
設置數(shù)字門限混合信號示波器的數(shù)字通道把數(shù)字信號視為邏輯值高或邏輯值低，與數(shù)字電路查看信號的方式一模一樣。