TOKYOKEIKI電磁閥DG4V-5-6C-M-P7L-H-7-50 DG4V-5-0C-M-U7L-H-7-50    TOKYOKEIKI電磁閥DG4V-5-6C-M-P7L-H-7-50 DG4V-5-0C-M-U7L-H-7-50    TOKYOKEIKI電磁閥DG4V-5-6C-M-P7L-H-7-50 DG4V-5-0C-M-U7L-H-7-50   TOKYOKEIKI電磁閥DG4V-5-6C-M-P7L-H-7-50 DG4V-5-0C-M-U7L-H-7-50   TOKYOKEIKI電磁閥DG4V-5-6C-M-P7L-H-7-50 DG4V-5-0C-M-U7L-H-7-50  TOKYOKEIKI電磁閥DG4V-5-6C-M-P7L-H-7-50 DG4V-5-0C-M-U7L-H-7-50   TOKYOKEIKI電磁閥DG4V-5-6C-M-P7L-H-7-50 DG4V-5-0C-M-U7L-H-7-50   TOKYOKEIKI電磁閥DG4V-5-6C-M-P7L-H-7-50 DG4V-5-0C-M-U7L-H-7-50   TOKYOKEIKI電磁閥DG4V-5-6C-M-P7L-H-7-50 DG4V-5-0C-M-U7L-H-7-50  TOKYOKEIKI電磁閥DG4V-5-6C-M-P7L-H-7-50 DG4V-5-0C-M-U7L-H-7-50   TOKYOKEIKI電磁閥DG4V-5-6C-M-P7L-H-7-50 DG4V-5-0C-M-U7L-H-7-50   TOKYOKEIKI電磁閥DG4V-5-6C-M-P7L-H-7-50 DG4V-5-0C-M-U7L-H-7-50  TOKYOKEIKI電磁閥DG4V-5-6C-M-P7L-H-7-50 DG4V-5-0C-M-U7L-H-7-50   TOKYOKEIKI電磁閥DG4V-5-6C-M-P7L-H-7-50 DG4V-5-0C-M-U7L-H-7-50  TOKYOKEIKI電磁閥DG4V-5-6C-M-P7L-H-7-50 DG4V-5-0C-M-U7L-H-7-50

電磁閥電磁閥用于控制液壓流動方向，工廠的機械裝置一般都由液壓鋼控制，所以就會用到電磁閥。電磁閥的工作原理，電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油剛的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。

追朔電磁閥的發(fā)展史，到目前為止，國內(nèi)外的電磁閥從原理上分為三大類，而從閥瓣結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別又分為六個分支小類（直動膜片結(jié)構(gòu)、分步重片結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)膜式結(jié)構(gòu)、直動活塞結(jié)構(gòu)、分步直動活塞結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu)）。

氣動電磁閥作為氣動閥門的常用附件之一，扮演著非常重要的角色，主要是用于氣動閥門的氣源換向問題。其中 （2/5） 二位五通電磁閥配合使用在雙作用氣動閥門上， （2/3）二位三通電磁閥配合使用在單作用氣動閥門上，另可根據(jù)工況選配防爆線圈，達到防爆的效果，此線圈防爆等級為澆封型：EX m II T4， 可在環(huán)境溫度-20~60℃下正常一運行工作。氣動換向電磁閥根據(jù)實際狀況和閥門需要可選用貼裝式和管式安裝方式。安裝符合NAMUR標準和VDI/VDE3845雙孔，其介質(zhì)經(jīng)過過濾50微米，潤滑或非潤滑的壓縮空氣。氣源接口為G1/4管。電氣接口為PG9連接。

電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來實現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥。

1.電磁閥結(jié)構(gòu)

電磁閥的基本結(jié)構(gòu)包括一個或幾個孔的閥體。閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成，當線圈通電或斷電時，以達到改變流體方向的目的。電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成，動鐵芯的運轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過閥體或被切斷。

2.電磁閥工作原理

電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來擋住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動

插裝閥：插裝閥與我們經(jīng)常說的普通液壓控制閥是有所不同的，它的閥芯結(jié)構(gòu)簡單，動作靈敏，密封性好。但是相對而言，功能比較少，主要是實現(xiàn)液路的通或斷，只有與普通液壓控制閥組合使用時，才能實現(xiàn)對系統(tǒng)油液方向、壓力和流量的控制。

液動換向閥；液動換向閥是利用控制油路的壓力油來改變閥芯位置的換向閥，操作很方便，啟動力大。但是當液控油的流量較大時，換向沖擊也會比較大。因此，為了控制閥芯的移動速度，減小沖擊。通常在液控壓力油口前安裝單向節(jié)流裝置（阻尼調(diào)節(jié)器）。

手動換向閥：手動換向閥是手動杠桿操作的方向控制閥，在液壓系統(tǒng)中起換向（改變液流方向）和開關(guān)（接通或切斷液流）作用。其操作簡便，工作可靠，無需電子?？梢哉f安裝和使用非常簡單。缺點就是只能通過人手操作，自動化程度不高。