2024第12屆上海國(guó)際新能源汽車(chē)技術(shù)與生態(tài)鏈博覽會(huì)

展會(huì)時(shí)間：2024年8月2日-4日

展會(huì)地點(diǎn)：上海新國(guó)際博覽中心

展會(huì)介紹：

當(dāng)前，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車(chē)與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。書(shū)記指出，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。

       由英佛會(huì)展聯(lián)合相關(guān)行業(yè)組織共同主辦的2024第12屆上海國(guó)際新能源汽車(chē)技術(shù)與生態(tài)鏈博覽會(huì)將于2024年8月2日-4日在上海新國(guó)際博覽中心舉行。旨在加快推進(jìn)碳中和愿景目標(biāo)下的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步加強(qiáng)全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作，打造可持續(xù)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，共同構(gòu)建全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展新生態(tài)，全力推動(dòng)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)新跨越。

NEAS CHINA 2024展會(huì)規(guī)模及影響力：

展覽總面積近70,000平方米

參展品牌預(yù)計(jì)超過(guò)1000家

觀眾預(yù)計(jì)超過(guò)50,000名

全球20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)近300家行業(yè)合作媒體全力推廣報(bào)道，尊享品牌展會(huì)國(guó)際影響力

獲得眾多國(guó)內(nèi)外行業(yè)組織及協(xié)會(huì)全程協(xié)助展會(huì)籌辦并提供獨(dú)到見(jiàn)解

展品范圍

新能源汽車(chē)整車(chē)及創(chuàng)新型零部件供應(yīng)鏈：

新能源乘用車(chē)、商用車(chē)，特種車(chē)，物流車(chē)，氫燃料電池汽車(chē)；新能源汽車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)，電子系統(tǒng)，車(chē)身系統(tǒng)，內(nèi)外飾系統(tǒng)，底盤(pán)系統(tǒng)，相關(guān)部件、標(biāo)準(zhǔn)件、通用件、附件等；

動(dòng)力電池：

動(dòng)力電池、原材料、動(dòng)力電池PACK生產(chǎn)設(shè)備、測(cè)試儀器與電池管理系統(tǒng)等；

驅(qū)動(dòng)電機(jī)：

驅(qū)動(dòng)電機(jī)、磁材、鐵芯、定轉(zhuǎn)子、絕緣材料、繞線設(shè)備、碳化硅、殼體、車(chē)載發(fā)電機(jī)、輪轂電機(jī)系統(tǒng)、電磁鐵、線圈、電磁鋼板、軸承、電刷、微芯片、驅(qū)動(dòng)IC、傳感器、控制軟件、扭矩測(cè)量、動(dòng)靜特性測(cè)量?jī)x、磁性測(cè)量?jī)x、電磁場(chǎng)分析工具、熱場(chǎng)分析工具、電機(jī)設(shè)計(jì)軟件、著磁機(jī)、焊接機(jī)、加工機(jī)等；

汽車(chē)電控：

新能源汽車(chē)電控，IGBT，芯片與專用器件，電源系統(tǒng)，超級(jí)電容器、車(chē)用MCU，電子控制模塊，車(chē)用傳感器，系統(tǒng)集成，接插件等；

氫燃料電池：

氫燃料電池電堆及系統(tǒng)，加氫站和儲(chǔ)運(yùn)氫設(shè)備，核心零部件及原材料，測(cè)試及分析儀器等；

充換電和配套設(shè)施：

換電站、換電裝備、換電技術(shù)及設(shè)備、換電柜、換電電池包、換電殼、換電模塊、換電支架、換電機(jī)器人、視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)、及其它配套設(shè)備與系統(tǒng)等。

充電樁、充（換）電站建設(shè)、充電機(jī)、配電柜、電源模塊、逆變器、變壓器、濾波設(shè)備、高低壓保護(hù)設(shè)備、充換電池及電池管理系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)充電設(shè)施、智能監(jiān)控、充電站供電解決方案、充電站-智能電網(wǎng)解決方案等。

新能源汽車(chē)線束與連接器：

新能源汽車(chē)線束總成，動(dòng)力高壓線、電池BMS采集線、PACK插頭、扎帶；新能源汽車(chē)連接器、軟管護(hù)套、定位夾；線束與連接器生產(chǎn)設(shè)備、檢測(cè)和測(cè)試等；

新能源汽車(chē)熱管理技術(shù)：

熱管理系統(tǒng)（新能源整車(chē)、動(dòng)力電池、空調(diào)）、冷卻系統(tǒng)、熱管理材料（相變材料、隔熱泡棉等）、仿真軟件，測(cè)試設(shè)備以及相關(guān)的配件如電子膨脹閥、電磁閥、水冷板、換熱器、過(guò)濾器、風(fēng)機(jī)、PTC、熱泵、制冷劑、壓縮機(jī)、管路等；

自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)與汽車(chē)電子：

駕駛輔助系統(tǒng)，算法，處理器/微控制器，功率，ASIC，激光雷達(dá)，毫米波雷達(dá)，AI，深度學(xué)習(xí)，路徑規(guī)劃及決策，汽車(chē)信息系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)，汽車(chē)音響，汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)，車(chē)載通信系統(tǒng)，車(chē)載半導(dǎo)體，傳感器，車(chē)載PCBs，攝像模組，電容器/冷凝器，電阻，觸摸屏/顯示模組(LCD/FED/VFD)，通信模組等；

測(cè)試測(cè)量與質(zhì)量監(jiān)控：

新能源汽車(chē)整車(chē)性能測(cè)試、電機(jī)性能測(cè)試、電控系統(tǒng)測(cè)試、動(dòng)力電池測(cè)試、燃料電池測(cè)試、環(huán)境測(cè)試、電磁兼容(EMC)分析、車(chē)橋測(cè)試、輪轂測(cè)試、車(chē)載診斷系統(tǒng)、噪聲、振動(dòng)與舒適性、第三方測(cè)試、汽車(chē)制造在線檢測(cè)、零部件加工檢測(cè)、自動(dòng)化測(cè)試等；

輕量化零部件、材料及相關(guān)技術(shù)：

汽車(chē)輕量化零部件，車(chē)身，原材料、金屬材料、非金屬材料、成型/加工技術(shù)及設(shè)備，測(cè)試及分析儀器等；

新能源汽車(chē)三電產(chǎn)品加工制造技術(shù)設(shè)備：

動(dòng)力電池智能制造技術(shù)、點(diǎn)膠機(jī)、焊錫機(jī)設(shè)備、鋰電池生產(chǎn)制造設(shè)備、自動(dòng)化設(shè)備、組裝加工設(shè)備、PACK自動(dòng)生產(chǎn)線、電池產(chǎn)品自動(dòng)化包裝機(jī)械、貼標(biāo)機(jī)、電池鋅筒、鋼殼沖床設(shè)備等；驅(qū)動(dòng)電機(jī)生產(chǎn)線/裝配線/生產(chǎn)制造設(shè)備、永磁電機(jī)生產(chǎn)線 、異步電機(jī)制造流水線、電機(jī)轉(zhuǎn)子/定子裝配線、驅(qū)動(dòng)控制器裝配線等；

新能源汽車(chē)制造工藝裝備：

沖壓生產(chǎn)線配套設(shè)備及技術(shù)；噴涂生產(chǎn)線設(shè)備及配套技術(shù)；車(chē)身焊接和裝配、生產(chǎn)線設(shè)備及技術(shù)；裝配流水線配套設(shè)備及技術(shù)；

新能源車(chē)身連接技術(shù)及設(shè)備：

車(chē)用焊接材料、裝焊夾具、焊接設(shè)備、焊接機(jī)器人、鉚接技術(shù)、激光焊接成套設(shè)備 、自動(dòng)送料設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、焊煙凈化除塵設(shè)備；

新能源汽車(chē)零部件加工設(shè)備：

零部件加工的金屬切、削、磨、銑、鉆、機(jī)床設(shè)備;沖壓、鍛壓、折彎技術(shù)及設(shè)備、汽車(chē)內(nèi)飾件裁剪、切割、聚氨酯發(fā)泡技術(shù)與設(shè)備、測(cè)量技術(shù)設(shè)備；齒輪加工及軸承專用設(shè)備、激光切割、打標(biāo)技術(shù)及設(shè)備、涂層技術(shù)、金屬加工用油；

新能源汽車(chē)智能工廠

數(shù)控機(jī)床、柔性制造系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、數(shù)據(jù)采集及識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)、IT 軟件及互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化工廠整體解決方案；

新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)品包裝、托盤(pán)/周轉(zhuǎn)箱、物流服務(wù)等相關(guān)配套產(chǎn)品

四大展會(huì)亮點(diǎn)——實(shí)力打造行業(yè)旗艦展 ：

行業(yè)風(fēng)向——專注新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)行業(yè)快速發(fā)展 

自NEAS CHINA舉辦以來(lái)，展會(huì)不斷匯聚新能源汽車(chē)行業(yè)各細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)，呈現(xiàn)前沿技術(shù)革新產(chǎn)品，傳遞行業(yè)新風(fēng)向，為中國(guó)新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈行業(yè)搭建了一個(gè)集展示、交流、商貿(mào)于一體的綜合性行業(yè)平臺(tái)，成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的鮮活動(dòng)力。 

商貿(mào)平臺(tái)——線下面對(duì)面洽談，高效對(duì)接供需

實(shí)踐證明，展會(huì)面對(duì)面交流的洽談方式更深入人心，不可取代。展會(huì)歷經(jīng)多年打磨，已積累來(lái)自新能源汽車(chē)主機(jī)廠、零部件供應(yīng)商、相關(guān)配套產(chǎn)品等領(lǐng)域的高質(zhì)量買(mǎi)家群，以硬核實(shí)力打造展會(huì)品質(zhì)。  

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手——多展聯(lián)動(dòng)同期舉行，鏈通汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游 

2023年展會(huì)將攜手由廣東省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)、中歐新能源智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì)等相關(guān)行業(yè)組織主辦的國(guó)際汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)周、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展、汽車(chē)內(nèi)外飾展、自動(dòng)駕駛與智能座艙展同期同地聯(lián)袂上演。多展聯(lián)動(dòng)，打造貫穿新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的行業(yè)盛會(huì) 

國(guó)際視野——立足國(guó)內(nèi)輻射亞洲，全球資源齊上陣 

作為英佛會(huì)展旗下的品牌展會(huì)之一，展會(huì)除了依托國(guó)內(nèi)的行業(yè)影響力，也將一如既往共享來(lái)自德國(guó)、美國(guó)、日本、韓國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、意大利等地主要汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)的全球資源，為展會(huì)注入國(guó)際化視野。 

同期活動(dòng)

中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“碳達(dá)峰”高峰論壇

中國(guó)新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈技術(shù)大會(huì)

新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)與輕量化創(chuàng)新峰會(huì)

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池與供應(yīng)鏈技術(shù)發(fā)展論壇

新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展論壇

新能源智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)創(chuàng)新論壇 

自動(dòng)駕駛與智能座艙技術(shù)創(chuàng)新論壇

新能源汽車(chē)充電樁及換電技術(shù)分論壇

新能源汽車(chē)智能制造與數(shù)字化工廠技術(shù)論壇

新能源汽車(chē)線束加工及連接技術(shù)高峰論壇

汽車(chē)芯片與半導(dǎo)體技術(shù)應(yīng)用論壇

汽車(chē)空調(diào)與熱管理技術(shù)分論壇 

目標(biāo)觀眾

新能源乘用主機(jī)廠

新能源商用主機(jī)廠

新能源專用車(chē)主機(jī)廠

動(dòng)力電池供應(yīng)商

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商

熱管理系統(tǒng)供應(yīng)商

自動(dòng)駕駛與智能座艙供應(yīng)商

新能源汽車(chē)電子系統(tǒng)供應(yīng)商

汽車(chē)電子/芯片半導(dǎo)體供應(yīng)商

充換電行業(yè)供應(yīng)商

新能源汽車(chē)車(chē)身系統(tǒng)供應(yīng)商

新能源汽車(chē)內(nèi)外飾系統(tǒng)供應(yīng)商

新能源汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)供應(yīng)商

燃料電池系統(tǒng)供應(yīng)商

相關(guān)部件、標(biāo)準(zhǔn)件、通用件、附件等供應(yīng)商

科研/政府/協(xié)會(huì)/媒體等

與整車(chē)廠、Tier1/Tier2深入交流，加強(qiáng)合作

新能源汽車(chē)應(yīng)用了許多先進(jìn)的技術(shù)，包括以下幾種：

1、電池技術(shù)

在新能源汽車(chē)中，電池是重要的組成部分，它直接影響著車(chē)輛的行駛距離、充電速度等。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，固態(tài)電池和鈉離子電池等新電池技術(shù)得到了廣泛的研究和開(kāi)發(fā)，并逐步實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。

2、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)

新能源汽車(chē)是一種由電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)等組成的電力機(jī)械混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)周期運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)回收制動(dòng)將剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能并存儲(chǔ)在電池中。其中包括，但不于：

1）、電動(dòng)機(jī)：負(fù)責(zé)提供車(chē)輛的主要驅(qū)動(dòng)力。

2）、發(fā)動(dòng)機(jī)：通常為內(nèi)燃機(jī)，用于提供充電電量或提供額外的驅(qū)動(dòng)力。

3）、變速器：將引擎或電機(jī)的能量轉(zhuǎn)移到車(chē)輪上，并確保駕駛?cè)藛T可以選取適合的齒輪以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的加速和高速巡航。

4）、能量?jī)?chǔ)存裝置：包括電池和超級(jí)電容等，對(duì)能量進(jìn)行存儲(chǔ)并通過(guò)回收制動(dòng)方式進(jìn)行再生，大限度地提高能源利用效率。

5）、控制單元：控制車(chē)輛的電力機(jī)械混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)作，協(xié)調(diào)和控制電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等各部件之間的協(xié)調(diào)工作。

電-機(jī)混聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)綜合了電動(dòng)機(jī)的高效性和內(nèi)燃機(jī)的續(xù)航里程長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，在節(jié)能減排、節(jié)能減排等方面有著廣闊的應(yīng)用前景。

3、充電技術(shù)

新能源汽車(chē)在行駛過(guò)程中，必須要有一次充電，所以充電技術(shù)就顯得尤為重要。當(dāng)前，新能源汽車(chē)充電技術(shù)可以劃分為交流充電、直流快充和無(wú)線充電三大類。

4、智能控制技術(shù)

新能源汽車(chē)一般都裝備有智能的電控系統(tǒng)，它包含了車(chē)載診斷軟件、控制算法和車(chē)載網(wǎng)絡(luò)等多個(gè)方面。在此基礎(chǔ)上，駕駛員可隨時(shí)掌握汽車(chē)的運(yùn)行狀況，并可實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)的遠(yuǎn)程操控、更新等多種功能。其中包括，但不于：

1）、控制算法：建立并運(yùn)用與不同馬達(dá)、電池組間的通訊協(xié)議，以達(dá)到控制與協(xié)同操作，提升能量利用率。

2）、動(dòng)力分配系統(tǒng)：在滿足駕駛員要求的前提下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)的動(dòng)力輸出進(jìn)行了實(shí)時(shí)優(yōu)化，在保證車(chē)輛安全性的前提下，實(shí)現(xiàn)了對(duì)能源的大利用率。

車(chē)輛信息顯示：通過(guò)在駕駛室中實(shí)時(shí)地顯示車(chē)輛的狀態(tài)和運(yùn)行參數(shù)，以提示駕駛員注意車(chē)輛的狀態(tài)，保證了車(chē)輛的安全行駛。

3）、遠(yuǎn)程監(jiān)控：通過(guò)手機(jī)上的應(yīng)用，你可以時(shí)刻注意到汽車(chē)的狀態(tài)，包括續(xù)航里程，電池充電情況等等。

4）、自動(dòng)化功能：該系統(tǒng)具有自動(dòng)停車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)等多種功能，為您帶來(lái)更多的便捷與輕松。

5）、交互系統(tǒng)：可與人進(jìn)行智慧溝通，并接收聲控命令，提升駕乘樂(lè)趣。

5、材料技術(shù)

為了改善動(dòng)力系統(tǒng)的能效和續(xù)航里程，新能源汽車(chē)必須采用多種輕質(zhì)材料。其中，碳纖維、鎂合金和鋁合金是目前常用的一種新能源汽車(chē)用的材料。其中包括，但不于：

1）、輕量化材料：重量輕，強(qiáng)度高的合成材料能夠降低公司車(chē)輛的重量，改善駕駛舒適度，并增加能量的使用效率。

2）、燃料電池材料：在燃料電池中，必須采用貴金屬作催化劑，但是其成本很高。所以，研究者們一直在尋找更廉價(jià)、更高效的替代品。

3）、功能材料：為進(jìn)一步提升其續(xù)航里程、充電速度、安全性和穩(wěn)定性，必須采用雙層電容器、生物基材料、導(dǎo)電高分子等多種功能材料。

電動(dòng)機(jī)磁體材料：電機(jī)的磁鐵是電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的核心部件，為了提升電機(jī)的扭矩和能量利用率，當(dāng)前已有多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，如 NdFeB永磁、軟磁等。并探索不含或少含稀土的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式。

新能源汽車(chē)的材料技術(shù)可以幫助打造出更輕、更安全、更高效以及更具環(huán)保屬性的汽車(chē)，這對(duì)促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。

，新能源汽車(chē)采用了很多先進(jìn)的技術(shù)，包括電池技術(shù)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)、充電技術(shù)、智能控制技術(shù)以及材料技術(shù)等，這些技術(shù)都在不斷地革新，對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展和普及起到了很大的推動(dòng)作用。