廣州西門子直流調(diào)速器維修  Siemens直流調(diào)速器維修

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廣州市番禺區(qū)廣州番禺區(qū)鐘村鎮(zhèn)105國道路段屏山七畝大街3號 （新光高速長隆出口附近，105國道，距離順德不到5公里）

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黃埔區(qū)科學(xué)城維修辦事處：

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直流調(diào)速器維修

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西門子直流控制器維修常見故障：上電無顯示，上電過電壓報警，上電過電流報警，OC報警,OL報警，輸出不平衡，模塊損壞，參數(shù)錯誤等故障。

昨天晚上上上夜班，一工作就收到生產(chǎn)車間打過來的報常見故障電話，拿上專用工具就往生產(chǎn)車間去。

到當(dāng)場后生產(chǎn)車間，實際操作職工就迎上來對我說，設(shè)備上產(chǎn)品工件服務(wù)平臺的氣動式直線模組工裝夾具不姿勢了，依據(jù)工作經(jīng)驗就先去撿查氣動電磁閥，手動式或是能工作中，便是全自動的過程中不可以工作中，取出數(shù)字萬用表量電磁線圈，沒救了電磁線圈燒了，用來新的真空電磁閥裝上去，換上后叫職工啟動試運轉(zhuǎn)，不好，或是不工作中。

或是有什么問題呀，再量了量真空電磁閥工作電壓，啥？咋沒有工作電壓呢，用來工程圖紙查，哎喲喂，路線好繁雜。

從PLC鍵入和導(dǎo)出逐漸查，一直查了一個多鐘頭，才查出PLC輸入輸出模塊沒有電給真空電磁閥，問題找到，換了一個輸入輸出模塊，機(jī)器就一切正常了。

這一設(shè)備的路線設(shè)計方案太繁雜了，還行看得懂一點工程圖紙，要不然還修不太好它，來看自身檢修水準(zhǔn)是不是有點兒缺乏，得認(rèn)真學(xué)習(xí)把水準(zhǔn)提升才行。電氣設(shè)備設(shè)備巡檢時，假如嗅到一種了解而生疏的味兒——“燒焦味”，做為架子工的你能是一種哪些情緒？文中根據(jù)一起因二次接線端子接觸不良現(xiàn)象、CT引路，造成接線端子起火、燒焦的實例，和各位一起回味無窮下這類“讓人擔(dān)心”的味兒。期待諸位電焊工好朋友，即使在這里嚴(yán)寒的冬天，也可以辛苦工作、恪盡職守，加強(qiáng)端子箱、屏柜端子排的清查和安全巡檢，避免相近情況的產(chǎn)生。

事情說的是2016年的冬季，某配電站端子箱釋放濃濃燒焦味，查驗發(fā)覺預(yù)留繞阻 CT聯(lián)接的端子排起火、當(dāng)場接線端子損壞。

剖析該起事情的緣故，接線端子與電纜芯接觸不良現(xiàn)象是導(dǎo)致 CT二次回路引路的緣故。因為運作限期較長，輸電線與接線端子觸碰的外露一部分表層產(chǎn)生空氣氧化，在長期性振動與熱漲冷縮的功效下，接線端子與輸電線的使回路電阻擴(kuò)大?；芈冯娮钄U(kuò)大到一定水平后該接觸面處逐漸充放電，造成空氣氧化持續(xù)加劇、回路電阻持續(xù)擴(kuò)大、乃至引路。引路處產(chǎn)生髙壓充放電，造成端子排環(huán)境溫度上升，從而使常見故障擴(kuò)張并燒毀接線端子。

在冬天，電氣設(shè)備二次設(shè)備維護(hù)管理工作中至關(guān)重要，看起來千篇一律、重反復(fù)復(fù)進(jìn)行的冬天安全大檢查、巡視和端子箱維護(hù)保養(yǎng)有其獨特的實際意義和功效。可以說，針對二次回路而言，觸碰位置（如端子排、接線箱）通常是薄弱環(huán)節(jié)，出不來常見故障還行，一出問題通常是毀滅性的。在電器設(shè)備日常的安全巡檢維護(hù)保養(yǎng)中，也許你下意識的多看一下、牢牢地接線端子，就能預(yù)防一次接觸不良現(xiàn)象造成的“鏈?zhǔn)椒磻?yīng)”，乃至能防止CT二次引路導(dǎo)致的嚴(yán)重危害。有時候，電力工程老傳統(tǒng)中看起來簡潔的下意識行為、導(dǎo)向性姿勢，卻能“力挽風(fēng)潮”，進(jìn)而“死而復(fù)生”。電焊工的汗液和知識通常難以短時間展現(xiàn)出來，可是電焊工的懶散和瀆職卻會迅速顯現(xiàn)出問題來。電器設(shè)備是很“老實巴交和****的”，維護(hù)保養(yǎng)不太好常見故障便會呈現(xiàn)，常見故障多了不良影響便會很嚴(yán)重。有時候多投入一點點，就能“得勁一陣陣”，就能少了許多不便。理想化的是在自身的職位工作上，一直不必嗅到那類讓人擔(dān)心而煩心的“燒焦的味兒”，電焊工小伙伴們，你們認(rèn)為呢？關(guān)機(jī)上下，實際操作板上面有四五臺溫度控制器顯4個0000并一閃一閃的，了解是溫度傳感器線布線端接觸不良現(xiàn)象而致，因此……

先將接溫度傳感器線布線端接線端子拆下來再次裝上扭緊，或是敲打控制面板，假如不好只有將控制面板拆掉。查驗線路板銅泊片，如果有金屬氧化物用打磨砂紙打磨拋光，氣吹溫度控制器電路板上塵土，隨后用醫(yī)用鑷子調(diào)節(jié)接溫度傳感器線布線端彈簧片。

前邊四臺根據(jù)此方法都能一切正常表明環(huán)境溫度，可終一臺通過加工處理后依然不可以一切正常表明環(huán)境溫度，逐漸表明四個0000，解決后表明四個U ,這又是什么原因?**測量溫度傳感器線電阻值為2歐，也沒有問題，那問題在哪兒?

千般無耐下，只能拆換一個新的溫度控制器，開啟開關(guān)電源并沒有表明希望界面，仍然表明4個U ,難道說是溫度傳感器線問題?查驗溫度傳感器線正負(fù)極，依照標(biāo)識都沒有插錯，那是否溫度傳感器頭的問題?我拆下來電加熱器上溫度傳感器頭，露于上空，隨后回機(jī)器設(shè)備拿溫度傳感器頭回來換。

在我回家時，驚喜發(fā)生了，溫度控制器上有溫度表明，表明室內(nèi)溫度，電石火花中間，想起溫度傳感器線接錯了，因此互換溫度傳感器線，環(huán)境溫度表明150度。

那么問題來了，接于溫度控制器端溫度傳感器線正負(fù)極及標(biāo)志全是恰當(dāng)?shù)模屈N很有可能是以電加熱器接于電氣控制柜布線端正負(fù)極接返了。

核查果真接錯了，因此將其替換，并將溫度控制器端布線端按一切正常標(biāo)志布線。之后確定是因校檢溫度控制器，朋友將正負(fù)極按標(biāo)志布線，結(jié)果反倒不對，這一問題了，另一個問題來了。

有一臺溫度控制器環(huán)境溫度升至140度，就不會再往上走，都沒有電流量。**測量操縱電加熱器路線，斷路器及供工作電壓工作電壓一切正常，但固體汽車?yán)^電器鍵入數(shù)據(jù)信號不亮起，溫度控制器導(dǎo)出顯示燈也一切正常表明，**測量輸出電壓只1.8V ,但中間繼電器操縱工作電壓少是3-32v。

從而想起是溫度控制器輸出電壓數(shù)據(jù)信號布線端觸碰不太好而致，因此又將控制面板拆掉，將銅泊片要打磨砂紙打磨拋光表層金屬氧化物，隨后再裝。**測量工作電壓13.92V，中間繼電器操縱燈也亮，工作電壓導(dǎo)出一切正常了，電流計也是有電流量標(biāo)示。這多臺溫度控制器要我守候二個多鐘頭，但是終于完全解決好啦