特征：

1、阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽命

2、 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能
3、UL的認(rèn)證的組件
4、多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)

5、可以以任何豎直，旁側(cè)或端側(cè)方位放置
6、符合國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/國(guó)際民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)。
7、 可以以非危險(xiǎn)品（DOT-CFR 49款171-189部份）進(jìn)行地面運(yùn)輸

8、可以以非危險(xiǎn)品（根據(jù)IMDG修正27款）進(jìn)行水路運(yùn)輸

9、計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵，限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用

電池采用獨(dú)特的多元合金配方、利用高性能設(shè)備并通過嚴(yán)格的溫度控制，電池的板柵不僅厚度、重量均勻性好，且耐腐蝕性強(qiáng)、浮充壽命長(zhǎng)。

特征：   

      1、完全的密封，免維護(hù)設(shè)計(jì)。
　　2、設(shè)計(jì)壽命（25℃）2V長(zhǎng)達(dá)18年。
　　3、迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力。
　　4、浸泡式極板化成（獨(dú)特的FTF極板化成工藝）。分析純電解液。
　　5、無泄漏。閥控式，**開啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。
　　6、閥控式，**開啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。
　　任意方向使用。電池外殼及蓋材料采用ABS，強(qiáng)化阻燃料（V0級(jí)）可可供用戶選用。
　　7、自放電低。
　　8、通過FAA和IATA機(jī)構(gòu)無害產(chǎn)品認(rèn)證。符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290EUROBAT標(biāo)準(zhǔn)。

設(shè)計(jì)壽命：6-10 年(≤26Ah)

·UL認(rèn)證的組件

·阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽命

·可以以豎直，旁側(cè)，或端側(cè)方位放置使用

·吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能

·符合國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/國(guó)際民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)

·計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣合金板柵，限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用

·可以以非危險(xiǎn)品（DOT-CFR 49款171-189部分）進(jìn)行地面運(yùn)輸

·多單格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)

·可以以非危險(xiǎn)品（根據(jù)IMDG 修正27款）進(jìn)行水路運(yùn)輸

**的工作溫度范圍

-40℃到 27℃

浮充電壓

溫度平均在25°C 時(shí)，13.65 ± 0.15 VDC/每節(jié)

**的充電電流

0.2C A @ 20hr rate 

均衡和循環(huán)應(yīng)用時(shí)的充電電壓

溫度平均在25°C 時(shí)， 14.4 到 14.8 VDC/每節(jié)

交流紋波（充電器）

為效果，**浮充電壓波動(dòng)0.5%RMS 或 1.5% 的峰-峰值（P-P），允許交流紋波浮充電壓=1.4% RMS (4% P-P) ，允許交流紋波電流= C/20 A RMS 

自放電

在25℃環(huán)境可以儲(chǔ)存4個(gè)月，然后需要一次補(bǔ)充電。如果在較高溫度下儲(chǔ)存，補(bǔ)充電的間隔時(shí)間要短些