prister蓄電池NP12-150質(zhì)保三年

● 阻燃的單向排氣閥使電池安全具有長壽命● 吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合達99%，使電解液具有免維護功能● 計算機設(shè)計的低鈣合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用● 多元格的電池設(shè)計使電池安裝和維護更經(jīng)濟

●利用自主研發(fā)的技術(shù)改造進口涂片機，從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。

蓄電池產(chǎn)品特點；密封性：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內(nèi)部。免維護：H2O再生能力強，密封反應(yīng)效率高，因此電池在整個使用過程中無需補水或補酸維護。安全可靠：無酸液溢出，可靠的安全閥和防爆裝置使電池在整個使用過程中安全可靠。長壽命設(shè)計：計算機精設(shè)計的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵，ABS耐腐蝕材料外殼，極高的密封反應(yīng)效率，從而保證了蓄電池的使用壽命長。昊能蓄電池性能：●采用獨特的多元合金配方、利用進口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具、通過嚴格的溫度控制，板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。●采用進口全自動電腦控制鉛粉機，以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩(wěn)定性，同時電池大電流放電特征相適應(yīng)。●鉛膏是電池技術(shù)的核心。獨特鉛膏配方滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求，適用于浮充等領(lǐng)域，同時全自動的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性。●利用自主研發(fā)的技術(shù)改造進口涂片機，從而使得極板均勻適用于UPS電池極板的要求。●采用高溫高濕固化技術(shù)、溫濕自動控制技術(shù)，通過 的風(fēng)向及**設(shè)計，臺達蓄電池不僅在限度上保證了極板固化的效果，而且保證了每個點極板的均勻性，電池壽命比常規(guī)固化明顯**。●采用定量加酸工藝，加酸精度達到0.1ml，充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。同時，電解液的獨特配方增強了電池的深循環(huán)能力。又因為采用進口的環(huán)氧膠，端頭片及0型圖進行組裝，使電池可靠。●出廠前必須經(jīng)過的多個充放電循環(huán)，使得蓄電池均勻、可靠。同時，100％的內(nèi)阻，開閉路、密合度檢測，進一步保證了出廠電池的品質(zhì)。

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在中國出行市場上，兩輪電瓶車無疑是非常特殊的一類出行工具，作為傳統(tǒng)自行車的升級款，電瓶車憑借著更快的速度和更長的續(xù)航成為了中國人重要的出行工具，特別是近電瓶車的各種需求呈現(xiàn)出井噴式增長，面對著電瓶車的持續(xù)走高，很多人都在問電瓶車的好日子來了嗎？

01兩輪電瓶車持續(xù)走高？

據(jù)證券時報的報道，中國四輪電瓶車市場（即新能源汽車）的持續(xù)火爆，總讓人們忽略另一個與之相鄰的產(chǎn)業(yè)——兩輪電瓶車。

兩輪電瓶車內(nèi)需強勁。自從《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（下稱“新國標”）2019年4月15日起正式實施后，各省市均對超標電瓶車設(shè)置了替換過渡期，目前正迎來換購高峰。兩輪電瓶車出口暢旺，部分企業(yè)上半年出口量已超去年全年。

企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)印證了產(chǎn)業(yè)高景氣。數(shù)日前，愛瑪科技和雅迪控股先后公布半年報，前者凈利潤6．88億元，同比大增118．98％；后者凈利潤9．05億元，同比增長54．44％。

目前我國電動兩輪車呈兩超多強競爭格局，在港上市的雅迪控股和A股上市的愛瑪科技穩(wěn)居行業(yè)頭部，臺鈴、新日、小牛、九號等在后緊緊追趕。據(jù)中國自行車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2021年雅迪和愛瑪?shù)氖姓悸史謩e為27．9％和16．8％，新日和小牛則分別僅有4．6％和2．1％的市占率。

與此同時，據(jù)澎湃新聞的報道，數(shù)據(jù)顯示，兩輪電瓶車擁有生產(chǎn)資質(zhì)的廠家從2013年的2000家，跌至2019年的110家；2021年之后，進一步萎縮至100家以內(nèi)。頭部廠商的進一步集中，規(guī)范化、規(guī)?；玫结尫牛瑑奢嗠娖寇囆袠I(yè)也將成為高度集中的市場。

事實上，全國各地電動兩輪車強制替換政策，基本上集中于今明兩年。按照國家給出的施政緩沖時間來測算，2021－2024年是國內(nèi)超標電動兩輪車退出市場的過渡期，銷量峰值預(yù)計是在2022－2023年之間。

不僅是的火爆，出口市場也是相當(dāng)不錯，據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年1－7月，我國兩輪電瓶車出口額達206．3億元人民幣，同比上漲超9％。

從整體產(chǎn)業(yè)來看，兩輪電瓶車的市場也有著較好的發(fā)展，據(jù)中商情報網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，2017年至2021年，我國兩輪電瓶車銷量由3050萬輛增長至4100萬輛，年均復(fù)合增長率為7．68％，并預(yù)計2022年銷量將達到4415萬輛。2019年我國共享電動自行車交易規(guī)模為41．68億元，同比增長60％，預(yù)計2022年中國共享電動自行車交易規(guī)模將達到191．89億元。