是指居民從非居民處購(gòu)買貨物，隨后向另一非居民轉(zhuǎn)售同一貨物

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主營(yíng)：轉(zhuǎn)口,轉(zhuǎn)口貿(mào)易,保稅區(qū)轉(zhuǎn)口,如何轉(zhuǎn)口,怎樣轉(zhuǎn)口，歡迎來電咨詢!

轉(zhuǎn)口,轉(zhuǎn)口貿(mào)易,保稅區(qū)轉(zhuǎn)口,如何轉(zhuǎn)口,怎樣轉(zhuǎn)口

4月份的時(shí)候客戶3有找我咨詢過，*開始也是問的泰國(guó)走，之前我這邊也很多自行車走的泰國(guó)，由于18年下半年的時(shí)候，了解到歐盟有去泰國(guó)調(diào)查的情況，我們這邊基本都不建議走泰國(guó)，推的走臺(tái)灣渠道。

后面中美貿(mào)易戰(zhàn)讓很多人跑泰國(guó)、越南建廠或者轉(zhuǎn)口，導(dǎo)致當(dāng)?shù)貒?yán)查轉(zhuǎn)口貨物，泰國(guó)渠道也暫時(shí)停了下來。那時(shí)給客戶3就是推的臺(tái)灣， 看情況后面選了泰國(guó)，貨配給了別人。其實(shí)如果可以我也想推泰國(guó)，畢竟泰國(guó)成本比臺(tái)灣低，更好推些……

客戶C又想轉(zhuǎn)到其他點(diǎn)操作，又想找可以出泰國(guó)產(chǎn)地證的。估計(jì)幫他操作的公司也沒提供什么好的應(yīng)對(duì)方案（找對(duì)人很重要）。之后就是兩個(gè)月后了，客戶C找我問電動(dòng)自行車怎么操作，是的，電動(dòng)車去歐盟有62.1%的反傾銷稅，17.2%的反補(bǔ)貼稅。順嘴就問了句上次的貨物處理的怎樣。還沒處理好。

一個(gè)月后，10月份中旬，客戶C來找我。

客戶C：我們還有一個(gè)柜子在泰國(guó)，現(xiàn)在德國(guó)那邊海關(guān)不認(rèn)我們之前的shipper了，想借用下你們泰國(guó)的shipper，把貨物發(fā)到德國(guó)去。

我：不需要產(chǎn)地證？

客戶C：需要，現(xiàn)在不是出不了泰國(guó)產(chǎn)地證嘛！

我：這個(gè)做不了，現(xiàn)在暫停了泰國(guó)渠道，后面還是會(huì)從新啟用的。

……

又一個(gè)月后，客戶C*終決定把貨從泰國(guó)發(fā)到其他第三國(guó)，嗯，想發(fā)到我們印度那邊中轉(zhuǎn)。為什么這票貨這么久了還沒處理，還在泰國(guó)。一問：貨物那時(shí)直接就不出產(chǎn)地證發(fā)往德國(guó)，到了德國(guó)不能清關(guān)，又把貨物發(fā)回泰國(guó)，加上中間在各地堆放，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)幾個(gè)月就過去了。

后面由于多種原因，就沒接他的這票貨，后面問他，他問我認(rèn)不認(rèn)識(shí)泰國(guó)做自行車的，這批貨要在泰國(guó)那邊找買家，直接在當(dāng)?shù)劁N售。

其實(shí)說這么多，起來也就一句話，要找一個(gè)靠譜的公司來幫你操作，由于價(jià)格或其他因素急匆匆的就把貨交出去。做之前多網(wǎng)上查查相關(guān)信息，多加考察再?zèng)Q定，我這邊的可加公眾 第三國(guó)轉(zhuǎn)口貿(mào)易規(guī)避反傾銷（levi）了解。

篇幅原因，后面再寫其他的坑，以供各位外貿(mào)人參考，真碰上了需要轉(zhuǎn)口的時(shí)候，能盡量避開。當(dāng)然，既然要選擇轉(zhuǎn)口，那證明轉(zhuǎn)口確實(shí)是有它的優(yōu)勢(shì)，我的客戶就有通過轉(zhuǎn)口這種方式，打開被限制的市場(chǎng)，在其他人還沒反應(yīng)過來，賣遍當(dāng)?shù)?，目前的市?chǎng)占有率應(yīng)該一半以上吧，這個(gè)后續(xù)有空再開一篇給大家伙說說。

根據(jù)IMF《國(guó)際收支手冊(cè)》第六版對(duì)轉(zhuǎn)口貿(mào)易（離岸轉(zhuǎn)手買賣，Goods Under Merchanting）的定義和統(tǒng)計(jì)口徑，現(xiàn)代意義的轉(zhuǎn)口貿(mào)易（也稱單據(jù)處理轉(zhuǎn)口貿(mào)易）是指居民從非居民處購(gòu)買貨物，隨后向另一非居民轉(zhuǎn)售同一貨物，而貨物未在居民經(jīng)濟(jì)體出現(xiàn)。本文主要以IMF統(tǒng)計(jì)口徑的現(xiàn)代意義轉(zhuǎn)口貿(mào)易為研究對(duì)象。

二者的聯(lián)系與區(qū)別：

過境貿(mào)易：別國(guó)出口貨物通過本國(guó)國(guó)境,未經(jīng)加工改制,在基本保持原狀條件下運(yùn)往另一國(guó)的貿(mào)易活動(dòng).包括直接過境貿(mào)易和間接過境貿(mào)易.比如內(nèi)陸國(guó)與不相鄰的國(guó)家之間的商品交易，就必須通過第三國(guó)國(guó)境，對(duì)第三國(guó)海關(guān)來說，就會(huì)把這類貿(mào)易歸入過境貿(mào)易。

轉(zhuǎn)口貿(mào)易和過境貿(mào)易的區(qū)別，在于商品的所有權(quán)在轉(zhuǎn)口貿(mào)易中先從生產(chǎn)國(guó)出口者那里轉(zhuǎn)到第三國(guó)（或地區(qū)）商人手中，再轉(zhuǎn)到消費(fèi)該商品的進(jìn)口國(guó)商人手中。而在過境貿(mào)易中，商品所有權(quán)無需向第三國(guó)商人轉(zhuǎn)移。

間接貿(mào)易（Indirect Trade）是“直接貿(mào)易”的對(duì)稱，是指商品生產(chǎn)國(guó)與商品消費(fèi)國(guó)通過第三國(guó)進(jìn)行賣買商品的行為。其中，生產(chǎn)國(guó)是間接出口；消費(fèi)國(guó)是間接進(jìn)口；第三國(guó)是轉(zhuǎn)口。間接貿(mào)易對(duì)中轉(zhuǎn)國(guó)來說就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易

轉(zhuǎn)口貿(mào)易，中轉(zhuǎn)貿(mào)易，轉(zhuǎn)口貨代服務(wù)，代理轉(zhuǎn)口中轉(zhuǎn)，深圳保稅區(qū)轉(zhuǎn)口

當(dāng)我們要認(rèn)真去對(duì)待時(shí)，當(dāng)我們把感情投入進(jìn)去時(shí)，才發(fā)覺，其實(shí)這一切并不屬于自己。

保稅區(qū)轉(zhuǎn)口貿(mào)易的優(yōu)勢(shì)，操作轉(zhuǎn)廠流程

保稅區(qū)也稱保稅倉庫區(qū)，級(jí)別低于綜合保稅區(qū)。這是一國(guó)海關(guān)設(shè)置的或經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)注冊(cè)、受海關(guān)監(jiān)督和管理的可以較長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)商品的區(qū)域。是經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)立的、海關(guān)實(shí)施特殊監(jiān)管的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。

關(guān)于轉(zhuǎn)口貿(mào)易的兩種方式

一種就是純粹轉(zhuǎn)口貿(mào)易。所謂純粹轉(zhuǎn)口貿(mào)易系指中轉(zhuǎn)的第三國(guó)的中間商對(duì)進(jìn)口的貨物未經(jīng)加工再出口。當(dāng)然，中間商可以將進(jìn)口貨物在當(dāng)?shù)乇６悅}庫進(jìn)行分級(jí)、混裝、加包裝、貼標(biāo)簽

等。這些活動(dòng)并未改變?cè)M(jìn)口貨物的形態(tài)、性質(zhì)，結(jié)構(gòu)或效用等，不屬于加工的范圍。

第二種方式是加工轉(zhuǎn)口貿(mào)易。

是指貨物通關(guān)輸入到中轉(zhuǎn)國(guó)，經(jīng)加工增值后再輸往進(jìn)口國(guó)的貿(mào)易方式。貨物經(jīng)過某種程度的加工，使加工后的貨物與原來未經(jīng)加工的貨物在形態(tài)、性質(zhì)、結(jié)

構(gòu)或效用上發(fā)生某些變化。這種貿(mào)易方式不僅可以獲得轉(zhuǎn)口利潤(rùn)，還可獲加工利潤(rùn)。加工轉(zhuǎn)口貿(mào)易要求中轉(zhuǎn)地有大量的勞動(dòng)力，工資水平較低，基礎(chǔ)設(shè)施較好，并有保稅倉庫或保稅區(qū)

等，這樣才能使商品加工成本低，具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。加工轉(zhuǎn)口貿(mào)易可以對(duì)整批貨物進(jìn)行加工、裝配等；也可以是從國(guó)外采購(gòu)某些零部件，與原有的設(shè)備配套 裝配成大型設(shè)備出口。