GQF-F型伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

　　GQF-F型伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與安，甚至造成行車安事故。

GQF-F型伸縮縫主要作用：

 GQF-F型伸縮縫位于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動(dòng)端、橋面斷縫處，主要由傳力支承體系和位移控制體系組成，異型鋼橋梁伸縮縫的主要作用是將車輛垂直和水平荷載通過支承結(jié)構(gòu)傳遞到橋梁梁體，二是適應(yīng)橋梁縱、橫位移的變化和梁端翹曲發(fā)生的轉(zhuǎn)角變化，用以保證橋梁上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn)，而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力，并能保證行車平順，具有伸縮、承重、防水、平整等方面的功能，使得橋梁運(yùn)行平穩(wěn)、伸縮自如，其質(zhì)量直接影響到橋梁的整體性能和壽命。根據(jù)橋梁位移量大小，可采用單縫、雙縫或多縫的異型鋼橋梁中使用

 橋梁彈性縫是橋梁設(shè)備的重要部件，關(guān)于橋梁的正常運(yùn)用以及受用壽數(shù)都有著極為重要的效果。可是橋梁彈性縫是橋梁的單薄方位，簡單呈現(xiàn)病害，其病害會(huì)損壞橋梁設(shè)備的正常運(yùn)用，縮短橋梁設(shè)備的壽數(shù)，因而應(yīng)當(dāng)引起咱們的滿意注重，做好橋梁彈性縫病害的防治與維護(hù)作業(yè)，促進(jìn)我國的橋梁工作建設(shè)工作的快速開展。

    橋梁彈性縫是橋梁必需品；橋梁彈性縫是為了添加橋梁結(jié)構(gòu)對(duì)外界溫度的習(xí)慣能力。能夠滿意橋梁外表形變的要求，一般橋梁彈性縫設(shè)置在兩橋梁梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接方位上設(shè)置。彈性縫一般在平行或許筆直于橋梁軸線的兩個(gè)方向上，在這兩個(gè)方向上均能自在縮短。近幾年國內(nèi)公路運(yùn)輸業(yè)快速房展，為了習(xí)慣通行量的要求彈性縫的規(guī)劃不斷地改善，力求大極限的延伸橋梁的運(yùn)用年限。

    影響橋梁彈性縫的要素：外界溫度改變，像是青藏高原等區(qū)域，溫差巨大，橋梁內(nèi)部溫度散布不均勻引起橋梁端部發(fā)作變位。橋梁混凝土自身就會(huì)發(fā)作徐變和縮短，混凝土的改變會(huì)影響到彈性縫的彈性3、橋梁各種荷重所引起的橋梁撓度，活載、恒載等會(huì)使橋梁端部發(fā)作角變位，而使彈性設(shè)備發(fā)作筆直、水平及角變位。

橋梁伸縮縫破損原因匯總：

規(guī)劃不周規(guī)劃時(shí)梁端部未能慎重考慮，在重復(fù)荷載效果下，梁端破損引起彈性設(shè)備失靈。別的，有時(shí)變形量計(jì)算不恰當(dāng)，選用了過大的彈性距離，導(dǎo)致彈性設(shè)備破損。橋梁彈性縫置自身問題彈性設(shè)備自身結(jié)構(gòu)剛度缺乏錨固的構(gòu)件強(qiáng)度缺乏，在營運(yùn)過程中發(fā)生不同程度的損壞。對(duì)彈性設(shè)備的后澆壓填資料沒有認(rèn)真對(duì)待、精心挑選，致使彈性設(shè)備營運(yùn)質(zhì)量下降，發(fā)生不同程度的病害

　　接連縫設(shè)置不行完善為了削減彈性縫，很多選用接連梁或接連橋面。橋面接連就需設(shè)置接連縫，接連縫的設(shè)置不行完善，致使接連縫破損，而發(fā)生橋面跳車。橋面接連縫處，變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不行標(biāo)準(zhǔn)，不行一致，這也不同程度地影響著接連縫的正常作業(yè)。

　　彈性縫的施工與澆筑施工過程中，梁端彈性縫距離沒有按規(guī)劃要求完結(jié)，人為地放大和縮小，定位角鋼方位不正確，致使彈性設(shè)備不能正常作業(yè)。這樣會(huì)出現(xiàn)下列狀況：因?yàn)榭p距太小，橡膠彈性縫因超限揉捏凸起而發(fā)生跳車；因?yàn)榭p距過大，荷載效果下的剪切力以及車輛行進(jìn)的慣性，會(huì)將松動(dòng)的彈性縫橡膠帶出定位角鋼，發(fā)生了另一類型的跳車。

　　施工時(shí)橋梁彈性縫設(shè)備的錨固鋼筋焊接的不行結(jié)實(shí)，或發(fā)生遺失預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象，給彈性縫自身形成危險(xiǎn)；施工時(shí)彈性設(shè)備裝置的欠好，橋面鋪裝后彈性縫澆筑的欠好，使用過程中，在重復(fù)荷載效果下致使彈性縫損壞。