SF橋梁梳齒型伸縮縫損壞產(chǎn)生的主要原因：

  對于這些損壞的梳齒型伸縮縫進行現(xiàn)場查看，分析施工圖紙，仔細(xì)研究，其損壞的原因主要有以下幾點：

  (1)施工工藝在局部操作上有一定的缺陷，即在澆筑完C40鋼纖維混凝土后鋪設(shè)橡膠條和不銹鋼板，梳齒板與底部的混凝土(頂面的平整度不可能為O)上多少存在一定的施工間隙，對以后的梳齒板松動埋下隱患。

  (2)預(yù)埋螺栓與梁體的固定不到位，通過橫向鋼筋與端橫梁主筋連接，焊接局部不到位，而產(chǎn)生松動；與螺栓的固定不到位，或埋設(shè)位置產(chǎn)生偏差，較后螺栓出現(xiàn)偏離，無法與螺母緊固，局部采取了割斷螺栓外露部分，采用電焊的辦法(螺栓和鋼板與電焊條材質(zhì)不一)，無法焊接牢固，導(dǎo)致局部不受力。

  (3)材料選擇上，局部未采用高強螺栓，汽車的沖擊力產(chǎn)生剪切，導(dǎo)致螺栓損壞，進而造成底部混凝土損壞。

  (4)梳齒(SF型)橡膠條是個致命的弱點，一般伸縮縫長度較長，橡膠條是通長布置(以避免漏水影響下部結(jié)構(gòu))，底部處于相對密封狀態(tài)，由于車輛通行帶來較多的垃圾，垃圾順著縫隙進入橡膠條內(nèi)，日積月累，垃圾容易固化，無法排除，較后將伸縮縫堵塞，進而向上發(fā)展，直至破壞伸縮縫裝置。

KQGZ抗震球型鋼支座

本產(chǎn)品具有萬向轉(zhuǎn)動、萬向承載的優(yōu)點；采用抗拉、抗剪的特殊結(jié)構(gòu)；具有能抗地震烈度9度的能力。KQGZ產(chǎn)品的問世為降低工程造價、提高工程整體質(zhì)量和防震減災(zāi)能力創(chuàng)造了極為有利的條件，在當(dāng)今國內(nèi)外蓬勃發(fā)展的大跨空間結(jié)構(gòu)和橋梁工程領(lǐng)域中極具應(yīng)用價值。

KQGZ抗震球型鋼支座，主要由上座板，下座板，球型鋼襯板，位移箱體，彈性減震件，不銹鋼板和聚四氟乙烯板組成。其用鋼量少體積小，制造成品相對較低，具有萬向轉(zhuǎn)動萬向承載等其它類型支座所無法比擬的優(yōu)點，而且采用抗拉、抗剪的特殊結(jié)構(gòu)，具有能抗地震烈度9度的能力。本產(chǎn)品的問世為降低工程造價、提高工程整體質(zhì)量和防震減災(zāi)能力創(chuàng)造了極為有利的條件，在當(dāng)今國內(nèi)外蓬勃發(fā)展的大跨度空間結(jié)構(gòu)建筑領(lǐng)域中極具推廣應(yīng)用價值。

KQGZ抗震球型鋼支座按結(jié)構(gòu)形式可分為縱向活動支座（ZX）、多向活動支座（DX）、固定支座（GD）

            具體處理方案：部分轉(zhuǎn)向匝道由于彎度太大，重車較多，可能不適合使用梳齒形伸縮縫，現(xiàn)場破壞嚴(yán)重，更換成D80毛勒型伸縮縫。毛勒型伸縮縫的功能主要有兩方面：其一能將橋面上車輛的豎直及水平荷載通過支承結(jié)構(gòu)可靠地傳遞到梁體上，其二能適應(yīng)梁體伸縮位移的需要，并以較小的位移阻力適應(yīng)梁體縱向位移的變化。 具體處理流程為：拆除梳齒型伸縮縫→切縫開鑿并清理槽口→校正鋼筋→毛勒型伸縮縫就位→塞泡沫板、穿筋、蓋網(wǎng)→澆筑鋼纖維砼→養(yǎng)生和防護。  先將原有梳齒形伸縮縫全部拆除，開鑿槽口，露出底部的鋼筋，滿足毛勒縫的安裝要求。用砼切縫機切縫，切縫時應(yīng)注意保持路面切口垂直整齊平順，無啃邊現(xiàn)象。兩切縫隙間的材料用風(fēng)鎬鑿除，并將槽1：3表面混凝土鑿毛，將槽口內(nèi)原伸縮縫填料及時清理干凈并用高壓泵沖洗槽口和構(gòu)造縫內(nèi)殘留的雜物(注意不能將槽口以外的砼破壞)。

         作為國內(nèi)技術(shù)專ye的橋梁鋼結(jié)構(gòu)支座供應(yīng)商，路澤科技注重產(chǎn)品質(zhì)量及設(shè)計研發(fā)，生產(chǎn)的球形減隔震支座成功應(yīng)用于2020年冬奧會場館，援外科特迪瓦體育館等一系列重點工程，摩擦擺減隔震支座是利用鐘擺原理實現(xiàn)減隔震功能的支座，通過滑動界面摩擦消耗地震能量實現(xiàn)減震功能，通過球面擺動延長梁體運動周期實現(xiàn)隔震功能。

摩擦擺減隔震支座的特點如下：

（1）在地震來臨時，摩擦擺減隔震支座剪力螺栓剪斷，通過圓弧面之間的相對滑動，利用鐘擺原理，重力做功，實現(xiàn)將地震動能轉(zhuǎn)化為勢能，實現(xiàn)了阻尼的功效；

（2）在橋梁正常運行時，摩擦擺減隔震支座具有與普通支座相同的功能；

（3）摩擦擺減隔震支座可有效延長結(jié)構(gòu)自振周期，避免橋梁下部墩柱在地震作用下的塑性破壞；

（4）地震中摩擦擺支座的恢復(fù)力模型可簡化成雙線性滯回模型；

（5）摩擦擺減隔震支座具有震后在上部結(jié)構(gòu)自重作用下可實現(xiàn)自恢復(fù)的優(yōu)點；

摩擦擺減隔震支座的工作原理：

摩擦擺減隔震支座受到的地震作用較小時，依靠上部自重與橋梁之間的靜摩擦力，來充分保障橋梁的穩(wěn)定性，當(dāng)受到的地震力較大時，支座按照一定的周期發(fā)生滑動，是橋梁上部結(jié)構(gòu)受到的地震作用力不再向下部結(jié)構(gòu)傳遞，因此，摩擦擺減隔震支座的周期其中。摩擦擺減隔震支座的隔震消能原理是通過設(shè)計滑動面使橋梁結(jié)構(gòu)的振動周期得到延長，從而使橋梁結(jié)構(gòu)受到地震作用影響而產(chǎn)生的放大效應(yīng)得到大大減少，通過支座滑動面與滑塊之間產(chǎn)生的摩擦，實現(xiàn)隔震消能的目的，而剛度和周期控制可以通過選擇適合的滑動表面曲線半徑來實現(xiàn)。同時，摩擦擺隔震的圓弧滑動面能夠使摩擦擺減隔震支座的位移得到有效控制，從而能夠在收到地震作用后恢復(fù)原位。以摩擦擺減隔震支座的減隔震作用原理為依據(jù)。

橋梁伸縮縫是高速上不可缺少的裝置。其中80型梳齒板式橋梁伸縮縫是為了適應(yīng)高速、重載、耐久和養(yǎng)護方便的特性，梳齒板式橋梁伸縮縫裝置具備防噪音、防塵、防滑、防腐蝕、防水性能等“五防”功能的伸縮縫裝置。
1、梳齒板式伸縮縫裝置主要是：由梳型鋼板、不銹鋼板、不銹鋼滑板、橡膠防水層、高強錨固螺栓等組成。
2、梳齒板式伸縮縫特性：防水、防塵、防震；廣泛適用于各種結(jié)構(gòu)的橋梁，伸縮量大，使用范圍廣。
80型梳齒板式伸縮縫的特點：
1、梳齒板式伸縮縫裝置面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互齒合的支承式構(gòu)造，結(jié)構(gòu)剛度比較大，可承受較大的水平變位，可達(dá)420mm的伸縮量；
2、伸縮裝置建筑高度低。80型梳齒板式伸縮縫在橋面鋪裝層高度數(shù)據(jù)內(nèi)就可以安裝，無需梁體內(nèi)預(yù)留槽口，方便了設(shè)計和施工。
3、梳齒板式伸縮縫裝置適用范圍廣，如新、老橋梁都可以運用，特別是對老橋伸縮裝置的更換特別適宜，是模數(shù)式大位移伸縮裝置是無法取代的。
4、汽車行駛具有平穩(wěn)、無噪音、不跳車等優(yōu)點。
5、伸縮裝置構(gòu)件：運輸、安裝比較便利，無需超長車運送，也不需要用吊車裝卸。
6、梳齒板式橋梁伸縮縫裝置造價較低。