電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，電動(dòng)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-D電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)用于接收通訊主機(jī)接收到的信息數(shù)據(jù)并輸出表示桿缺口數(shù)據(jù)定反位位置信息轉(zhuǎn)轍機(jī)現(xiàn)場(chǎng)溫濕度信息和扳動(dòng)道岔視頻過車振動(dòng)視頻的工控機(jī)。
或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。
電動(dòng)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-D電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)將每個(gè)動(dòng)作電流的三相的電流曲線四個(gè)階段的特征值根據(jù)三相的電流曲線第二階段計(jì)算的電流平均值的差值和動(dòng)作時(shí)間共個(gè)特征值組成轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流曲線的特征數(shù)據(jù)即目標(biāo)特征數(shù)據(jù)。
,是地鐵在折返期間的道岔，平均每分鐘就來回動(dòng)作一次。
,管理方面借助該系統(tǒng)，工區(qū)可以針對(duì)性的安排轉(zhuǎn)轍機(jī)的維護(hù)工作，節(jié)約了很多管理成本和無謂的消耗。
它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，電動(dòng)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-D電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)供事后分析處理用。
主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成