?但如今儲能電池市場已迅速從產能緊缺切換到了產能過剩，且競爭比動力電池更加內卷。

??機構GGII將儲能電池市場的玩家簡單分為了四大類，一類是上述的動力電池企業(yè)殺入“儲能電池賽道”。兩者在制造工藝上有著相似之處；第二類是光伏玩家跨界入局造儲能電池，如天合光能、晶科能源、阿特斯、協(xié)鑫集團等。第三類是新崛起的儲能電池“新勢力”企業(yè)，包含了海辰儲能、寶豐集團、楚能新能源、盛虹動能、三一鋰能等，其中不少都是有實力的產業(yè)集團從其他能源賽道跨界而來；

??第四類則是一些儲能電池領域的“老兵”，它們較早入局儲能領域，并逐漸將儲能電池上升為主營業(yè)務，如南都電源、鵬輝能源、?；履茉吹?。

??徐宇琳表示，儲能電池采用磷酸鐵鋰路線，相比動力電池的技術門檻更低。因此一些沒有經驗的新玩家可以更容易地切入這一賽道。

??四面八方的新玩家不斷涌入，老玩家們的產能還在不斷擴張。在產能過剩的大背景下，市場洗牌的風險也在醞釀。

??盡管儲能行業(yè)目前正面臨著虧本甩賣的激烈競爭，然而，作為一個潛在的萬億級市場，儲能市場仍在以迅猛的勢頭不斷擴張，與傳統(tǒng)產業(yè)和陷入產能過剩的夕陽產業(yè)形成本質上的明顯差異。展望中長期，隨著國內新能源政策的持續(xù)推進和中國工商業(yè)的蓬勃發(fā)展，儲能市場仍將迎來新的高峰。

??然而當下階段性過剩的產能和內卷的局面，會進一步拉高下游客戶對儲能電池的品質的要求，技術實力弱，未經市場充分驗證的新入場廠家在這種環(huán)境下明顯處于劣勢。

??例如今年4月，下游業(yè)主中國華電就在一份標書中明確競標的儲能集成商應選用寧德時代、比亞迪、億緯鋰能或同等水平其他品牌的儲能電池。

??因此對于已經在場上或者即將入場的企業(yè)而言，如何建立技術壁壘，形成自己的核心競爭力，或許將成為未來決定誰能笑到后的關鍵因素。