德國(guó)奔馳Axor重中型卡車(chē)輪邊后橋外殼

奔馳1828輪邊橋外殼

奔馳2036輪邊橋外殼

 傳動(dòng)軸扭矩，變?yōu)檩^大的驅(qū)動(dòng)力，在驅(qū)動(dòng)橋中都有減速齒輪，常規(guī)的驅(qū)動(dòng)橋在中間的齒輪包（俗稱(chēng)牙包）中有一組椎盆齒輪組（俗稱(chēng)盆角齒），用來(lái)減速。由于那個(gè)盆齒較大，所以車(chē)橋中間的齒輪包外殼也必須加大，（載重越大的車(chē)越大）。因此就有一種將減速器設(shè)計(jì)在輪轂中，其結(jié)構(gòu)是半軸的末端是小直徑的外齒輪，周?chē)幸唤M行星齒輪（一般5個(gè)），輪轂內(nèi)有齒包圍這組行星齒輪，以達(dá)到減速驅(qū)動(dòng)的目的