高溫天如何保護(hù)空壓機(jī)

隨著夏季的來臨，高溫天氣給空壓機(jī)的正常運行帶來了挑戰(zhàn)。高溫天氣下，空壓機(jī)易受熱量影響而過熱，從而降低工作效率，甚至導(dǎo)致機(jī)器故障和損壞。為了確?？諌簷C(jī)的正常運行和延長使用壽命，下面是一些關(guān)鍵的保護(hù)措施和建議。

1. 定期清潔和保養(yǎng)在高溫天氣下，空壓機(jī)更容易受到灰塵、雜質(zhì)和油脂的積聚。定期清潔和保養(yǎng)是確?？諌簷C(jī)正常運行的必要步驟。你可以通過以下方式進(jìn)行清潔和保養(yǎng)

定期清理空壓機(jī)周圍的灰塵和雜物，保持通風(fēng)良好

清潔并更換空壓機(jī)濾清器，防止灰塵和雜質(zhì)堵塞濾芯。

檢查并更換空壓機(jī)油和油濾器，保證潤滑系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)。

2. 控制空壓機(jī)運行溫度

高溫天氣對空壓機(jī)的冷卻效果造成很大影響，需要采取措施控制空壓機(jī)的運行溫度，以避免過熱。以下是一些建議

確?？諌簷C(jī)周圍空氣流通良好，避免遮擋或堵塞散熱口。

定期檢查和清潔空壓機(jī)的散熱器，防止灰塵和雜質(zhì)堵塞。

安裝附加冷卻設(shè)備，如風(fēng)扇或水冷卻系統(tǒng)，幫助降低空壓機(jī)的運行溫度。

2. 做好空壓機(jī)的日常管理除了定期清潔和保養(yǎng)外，日常管理也是保護(hù)空壓機(jī)的重要環(huán)節(jié)。以下是一些建議和注意事項確?？諌簷C(jī)配備過載保護(hù)裝置，及時發(fā)現(xiàn)和處理故障。合理安排使用空壓機(jī)的時間和工作負(fù)荷，避免長時間高負(fù)荷運行。定期檢查空壓機(jī)的壓力、溫度和振動等參數(shù)，及時調(diào)整和修理。4. 增加空壓機(jī)的運行效率在高溫天氣下，空壓機(jī)的工作效率可能降低，可以采取一些措施提高其運行效率

使用高效節(jié)能的空氣濾清器和油濾器，減少能量損耗。

合理安裝和布置空壓機(jī)的管路和設(shè)備，避免能量損失。

定期檢查和維護(hù)空壓機(jī)的壓縮機(jī)和驅(qū)動系統(tǒng)，確保其正常運行。

問答問高溫天氣應(yīng)該注意空壓機(jī)的哪些指標(biāo)
   答高溫天氣下，應(yīng)該特別注意空壓機(jī)的溫度、壓力、振動等指標(biāo)。若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時采取措施進(jìn)行調(diào)整和維修。

高溫天氣多久需要清潔一次空壓機(jī)
   答清潔空壓機(jī)的頻率取決于工作環(huán)境和使用情況，一般建議每13個月進(jìn)行一次徹底清潔和保養(yǎng)。

問高溫天氣下可以給空壓機(jī)降溫嗎
   答可以通過改善空壓機(jī)的運行環(huán)境和安裝附加的冷卻設(shè)備來降低空壓機(jī)的運行溫度，以保護(hù)其正常運行。

壓縮機(jī)噪聲診斷

一、壓縮機(jī)

1. 雙螺桿壓縮機(jī)
雙螺桿壓縮機(jī)整機(jī)系統(tǒng)主要由電機(jī)、壓縮機(jī)、管路、閥門和壓力容器等組成，在運行過程中會受到氣體力、慣性力、摩擦力等載荷的作用，激發(fā)壓縮機(jī)機(jī)殼、整機(jī)底架、管道系統(tǒng)及支撐結(jié)構(gòu)等，零部件的振動。這些振動如不采取適當(dāng)?shù)拇胧┘右韵拗?，則會帶來一系列問題。
螺桿壓縮機(jī)噪聲主要分為，機(jī)械性噪聲和流體動力性噪聲。螺桿壓縮機(jī)在電機(jī)交變應(yīng)力的作用下，引起機(jī)械設(shè)備中的構(gòu)件及部件碰撞、摩擦、振動，從而產(chǎn)生機(jī)械性噪聲，常見的控制方法有在源頭上控制噪聲源，如減少運動部件的沖擊，提高轉(zhuǎn)子及其裝配件的動平衡等。
2. 離心壓縮機(jī)
當(dāng)離心壓縮機(jī)喘振時，將會隔幾秒定期地發(fā)出一個深沉而又吼哮的噪音。此時，壓縮機(jī)已處于不穩(wěn)定狀態(tài)下運行，轉(zhuǎn)子在軸承間往復(fù)滑動，止推軸承、轉(zhuǎn)子這種水平方向的移動，不可避免地要損壞壓縮機(jī)軸封。
每一次的喘振表明了轉(zhuǎn)子在軸承間又一次的滑動，這種喘振的聲音越高，轉(zhuǎn)子水平方向的作用就越強(qiáng)，危害性也越大，會導(dǎo)致由輕喘振到壓縮機(jī)的完全自行破壞。
引起喘振的原因和補(bǔ)救方法：
排出壓力太高，把壓縮機(jī)后冷器的接收器放空以降低被壓，或者把進(jìn)入后冷器的冷卻水閥門打開。
吸入氣體溫度高，多數(shù)的裝置都備有在壓縮機(jī)的吸入口上游注入少量輕的液烴類設(shè)施，液體蒸發(fā)冷卻了吸入壓縮機(jī)的熱氣流，也可以要求上游工序降低進(jìn)入壓縮機(jī)的氣體溫度。
3. 活塞式壓縮機(jī)
活塞式壓縮機(jī)的噪音與振動主要是機(jī)械方面的原因，由于工藝方面的排污不及時，油和水進(jìn)入氣缸同樣也會產(chǎn)生噪音。
壓縮機(jī)的氣缸里面掉入一些機(jī)械雜質(zhì)，或活塞和缸蓋的間隙過小，壓縮機(jī)在轉(zhuǎn)動時氣缸里就會發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”的金屬碰擊聲，發(fā)出這種聲音時要立即停車檢修。否則，就會發(fā)生重大的設(shè)備損壞事故。

由于工藝排污不及時，油和水進(jìn)入氣缸就會發(fā)生液擊，液擊的聲音也是“咚咚”的響聲，這時就應(yīng)該加強(qiáng)排污，液擊嚴(yán)重時還要停車檢修。
二、主電機(jī)和風(fēng)機(jī)
主電機(jī)噪聲，主要是電磁噪聲和電機(jī)尾部的散熱風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生空氣動力性噪聲。在電動機(jī)中，電磁噪聲是由定、轉(zhuǎn)子間的氣隙中諧波磁場產(chǎn)生的電磁力波，引起定子與轉(zhuǎn)子的振動而產(chǎn)生的。
主電機(jī)噪聲要減小電磁噪聲，就必須使用戶電源電壓穩(wěn)定，并且提高電動機(jī)的制造及裝配精度。
三、油氣罐噪聲
螺桿壓縮機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中做周期性的吸排氣，再加上內(nèi)、外壓縮比的不匹配，容易產(chǎn)生氣流脈動，氣流脈動通過排氣管道傳入油氣罐，誘發(fā)流體動力性噪聲。
油氣罐的噪聲可通過衰減排氣脈動壓力，在排氣出口處安裝氣流脈動衰減器，可以衰減氣流脈動或者加設(shè)排氣緩沖器，緩沖器容積愈大，聲頻率愈低，降低的噪聲愈多。在實際使用中難度較大，很少采用。
四、管路系統(tǒng)
管路系統(tǒng)的噪音，主要是帶壓氣體的摩擦管路，或突然降壓排空引起周圍氣體的擾動所產(chǎn)生的噪音。
閥門的噪音主要由于以下幾方面原因：

止回閥振動所產(chǎn)生的噪音；
閥座上落入異物；
閘板閥泄漏。
止回閥振動產(chǎn)生的噪音主要來自于升降式的止回閥，一般在壓縮機(jī)和泵的出口都安有止回閥，其目的是在停壓縮機(jī)和泵時，防止高壓氣體和液體倒回系統(tǒng)。
五、加卸載噪聲
壓縮機(jī)加載工作時，進(jìn)氣閥開啟，氣流被吸入主機(jī)壓縮，壓縮過程產(chǎn)生的噪聲以聲波的形式從進(jìn)氣口輻射出來，這樣便產(chǎn)生了進(jìn)氣噪聲。壓縮機(jī)的進(jìn)氣口噪聲呈明顯的高頻特性，噪聲的強(qiáng)度隨著負(fù)荷的增加而增大。進(jìn)氣口噪聲與主機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)，進(jìn)氣閥的通徑大小，閥門結(jié)構(gòu)等有關(guān)。
卸載時發(fā)出嗡嗡的噪音，是正常的卸載放氣聲音。如果是異常的噪音并有振動的現(xiàn)象，就要檢查主機(jī)、主電機(jī)、風(fēng)扇電機(jī)的軸承。