貿(mào)易往來持續(xù)擴(kuò)大，貿(mào)易新增長(zhǎng)點(diǎn)逐步培育。我國(guó)大力推動(dòng)與共建國(guó)家發(fā)展互利共贏的經(jīng)貿(mào)伙伴關(guān)系，致力于建立更加均衡、平等和可持續(xù)的貿(mào)易體系。同時(shí)，我國(guó)超大規(guī)模guoneishichang也為共建國(guó)家提供了廣闊的經(jīng)貿(mào)合作空間。貿(mào)易規(guī)模的擴(kuò)大，有力拉動(dòng)了共建國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。世行報(bào)告顯示，共建“一帶一路”使參與方貿(mào)易增加4.1%，外資增加5%，使低收入國(guó)家GDP增加3.4%。

買單出口的貨物遭遇退運(yùn)維修問題，應(yīng)該怎么操作會(huì)簡(jiǎn)單一點(diǎn)呢，其實(shí)操作起來并不會(huì)太難，主要是看具體的操作內(nèi)容和實(shí)際貨物的情況。

客戶商家遇到質(zhì)量或標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到其要求：

1、國(guó)外客戶拒收貨物及退回重新生產(chǎn)、加工、返工、維修、產(chǎn)品包裝不符合當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)進(jìn)口規(guī)定，被迫退回重新包裝或簡(jiǎn)單加工。

2、退回原廠維修，重新包裝，簡(jiǎn)單加工或返工，則需要向海關(guān)繳付進(jìn)口關(guān)稅和增值稅，增加產(chǎn)品往返時(shí)間和物流成本。

3、針對(duì)以上情況，我司可幫助客戶降低成本、縮短時(shí)效、便捷關(guān)口繁瑣進(jìn)出事務(wù)，將貨物退運(yùn)到坪山保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)行檢測(cè)、維修、重新包裝、簡(jiǎn)單加工、返工、換嘜頭貼標(biāo)簽等服務(wù)。 根據(jù)坪山保稅區(qū)政策優(yōu)勢(shì)，坪山保稅區(qū)實(shí)施定位功能優(yōu)勢(shì)為：保稅倉(cāng)儲(chǔ)、出口加工、轉(zhuǎn)口貿(mào)易等功能，國(guó)家海關(guān)對(duì)坪山保稅區(qū)實(shí)行封閉式管理，境外貨物進(jìn)入保稅區(qū)可實(shí)行保稅管理，境內(nèi)貨物暫時(shí)儲(chǔ)存，視同出口貨物對(duì)商務(wù)外匯管理也實(shí)行區(qū)外相對(duì)優(yōu)惠的政策，流通貨物往返等功能。

大部分的退運(yùn)情況主要分幾種：

1、買單出口的；

2、標(biāo)簽貨包裝不符合目的港清關(guān)的；

3、有原出口報(bào)關(guān)單的；

4、使用過后需要保修等等；

出口貨物退運(yùn)保稅區(qū)維修,出口貨物退運(yùn)報(bào)關(guān)

報(bào)關(guān)出囗貨物退運(yùn)是指國(guó)際貿(mào)易中,中國(guó)出口到國(guó)外的貨物因產(chǎn)品質(zhì)量問題被要求國(guó)外客戶退運(yùn)的情況,貨物需要退運(yùn)回來進(jìn)行返修、更換零件、重新包裝、貼標(biāo)

在貨物退運(yùn)手續(xù)中,如何盡可能的節(jié)約退運(yùn)物流成本和提供時(shí)效,是各個(gè)出口貿(mào)易商較為關(guān)注的問題。

案例分享:順德某生產(chǎn)LED發(fā)光二極管的工廠,去年一整年出口了100多個(gè)柜的產(chǎn)品到歐洲,在使用過程中發(fā)現(xiàn)有很多產(chǎn)品有質(zhì)量間題,需要辦理退運(yùn)回國(guó)，維修后再?gòu)?fù)出口。操作很簡(jiǎn)單，主要看工廠的考慮那種方案更為簡(jiǎn)便和費(fèi)用的節(jié)省。

對(duì)外貿(mào)易過程中，因產(chǎn)品問題，而導(dǎo)致的拒收、退運(yùn)，時(shí)有發(fā)生。出口貨物退運(yùn)，是在以往貿(mào)易交易中常見的現(xiàn)象，但情況多種多樣，其解決的方案也不太相同，來看看我們的分析

其中導(dǎo)致退運(yùn)的主要原因：

A、出境貨物運(yùn)抵目地國(guó)后因貨物本身原因而遭外商拒收，如：

1、物包裝原因所致的退運(yùn)；2、貨物本身系統(tǒng)需要升級(jí)所致的退運(yùn)；3、產(chǎn)品出廠后部件出現(xiàn)故障，需重新更換新部件。

B、因相關(guān)文件與實(shí)物不符，海關(guān)等機(jī)構(gòu)拒絕清關(guān)，如：因出口商的大意，木制框架無(wú)IPPC認(rèn)證標(biāo)識(shí)，以致在目地國(guó)無(wú)法清關(guān)。

C、貨物在完成出口銷售后，在質(zhì)保期內(nèi)產(chǎn)生的保修式退運(yùn)等；

再次我們來看看具體的解決方案：

1）退運(yùn)回工廠

正常退運(yùn)的方式：維修物品退運(yùn)（監(jiān)管方式1300）；直接退運(yùn)（監(jiān)管方式4500）；退運(yùn)貨物（監(jiān)管方式4561）；

A、維修物品退運(yùn)，適用于出口貨物在質(zhì)保期內(nèi)保修式維修退運(yùn)，既貨物出口銷售后出現(xiàn)的保修期內(nèi)產(chǎn)生的退運(yùn)；

所需資料：原出口的報(bào)關(guān)單，準(zhǔn)確的箱單、發(fā)票、申報(bào)要素，與外商簽署的退運(yùn)協(xié)議，中檢證書等（部分貨物不需要）；（退運(yùn)時(shí)需繳納保證金，維修周期6個(gè)月，貨物維修完后重新出口，保證金退回，退回周期三到六個(gè)工作日）

B、直接退運(yùn)與退運(yùn)貨物差不多，適用于全新貨物出口后因質(zhì)量問題或其他問題，退運(yùn)后不再出口的貨物。

所需資料：出口一年內(nèi)的出口報(bào)關(guān)單，準(zhǔn)確的箱單發(fā)票申報(bào)要素，未退稅證明或已退還稅金證明等；

2) 保稅區(qū)辦理出口退運(yùn)

主要也是有兩種方式，兩種不同的情況：

A、監(jiān)管方式5034，區(qū)內(nèi)物流貨物，要求貨物全新，適用于更換包裝，更新標(biāo)簽（品牌型號(hào)不得更換），貨物轉(zhuǎn)口等；

所需資料：準(zhǔn)確的箱單、發(fā)票、申報(bào)要素等；

B、監(jiān)管方式1371，保稅區(qū)維修，適用于海關(guān)總署頒布的關(guān)于保稅維修的16號(hào)公告及45號(hào)公告中顯示的海關(guān)編碼及品名（如8517編碼，特指機(jī)或手機(jī)類）；并要求保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)必須有海關(guān)及工信部下發(fā)的維修賬冊(cè)；

所需資料，品牌注冊(cè)證書（代工生產(chǎn)需要有授權(quán)書）、準(zhǔn)確的箱單、發(fā)票、申報(bào)要素，維修合同等