輸出模塊 1756-L61 增重編碼器模塊

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• 開(kāi)發(fā)創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，推動(dòng)下一代鈉基電池制造邁向自動(dòng)化新時(shí)代

• 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，與固態(tài)鈉電池技術(shù)企業(yè)LiNa合作，彰顯柯馬在電氣化領(lǐng)域的堅(jiān)定承諾

• 全面覆蓋，柯馬業(yè)務(wù)從電池化成到報(bào)廢回收，構(gòu)筑完整電池制造價(jià)值鏈

Comau & LiNa Energy

柯馬與LiNa攜手合作，為固態(tài)鈉金屬氯化物電池設(shè)計(jì)了一種創(chuàng)新、可擴(kuò)展的制造解決方案。通過(guò)同步工程設(shè)計(jì)，團(tuán)隊(duì)已完成概念設(shè)計(jì)，使得LiNa這家低成本固態(tài)鈉電池技術(shù)企業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)電池生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化。兩家公司的計(jì)劃是驗(yàn)證一個(gè)可持續(xù)、安全且高效的無(wú)氧干燥箱環(huán)境，這將是邁向更大規(guī)模生產(chǎn)的關(guān)鍵一步。

柯馬和LiNa的工程師通力合作，為固態(tài)電池的特定組件設(shè)計(jì)了外殼和裝卸設(shè)備，同時(shí)識(shí)別并集成了現(xiàn)有的商用設(shè)備，其中包括柯馬的潔凈室級(jí)別高速Racer-5關(guān)節(jié)型機(jī)器人。通過(guò)這種緊密的合作方式，柯馬為L(zhǎng)iNa現(xiàn)有的制造方法提出了優(yōu)化建議，旨在在電池自動(dòng)裝配過(guò)程中優(yōu)化工藝動(dòng)態(tài)。

憑借在自動(dòng)化領(lǐng)域50年的經(jīng)驗(yàn)以及在電氣化領(lǐng)域的持續(xù)投資，柯馬為L(zhǎng)iNa提供了詳細(xì)的技術(shù)路線圖，以實(shí)現(xiàn)其創(chuàng)新電池制造工藝的自動(dòng)化。除此之外，柯馬還在不斷探索新的下一代電池制造技術(shù)，使其自身逐漸具備提供電動(dòng)汽車全方位生產(chǎn)戰(zhàn)略的能力。

鈉基電池的發(fā)展推動(dòng)了一種能夠在高溫下安全可持續(xù)使用的能源部署。下一代固態(tài)鈉電池將提供高性能的能量存儲(chǔ)，既具有成本效益，又可以在關(guān)鍵的太陽(yáng)能增長(zhǎng)市場(chǎng)中（如印度）優(yōu)化可再生能源的整合，而非完全替代鋰離子電池。

與柯馬工程團(tuán)隊(duì)共同設(shè)計(jì)的這一自動(dòng)化制造理念為大幅提高我們專利電池的產(chǎn)能提供了清晰的技術(shù)路線圖。在成功研究了工藝動(dòng)態(tài)并終確定了創(chuàng)新設(shè)計(jì)方案后，我們期待著在實(shí)現(xiàn)可持續(xù)、低成本固態(tài)鈉電池商業(yè)化的任務(wù)中邁出下一步。

LiNa 運(yùn)營(yíng)總監(jiān) Kris Barr柯馬電動(dòng)汽車全球技術(shù)中心負(fù)責(zé)人Gian Carlo Tronzano說(shuō)道，我們對(duì)能源轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定承諾與LiNa這樣的公司不謀而合，LiNa的愿景和工程能力正在促進(jìn)高性能鈉基儲(chǔ)能解決方案的開(kāi)發(fā)和實(shí)現(xiàn)。這為我們提供了一個(gè)的機(jī)會(huì)，共同合作驗(yàn)證制造工藝設(shè)計(jì)，推動(dòng)LiNa進(jìn)入走固態(tài)鈉電池技術(shù)的大規(guī)模工業(yè)化 。

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