西門子變頻器維修范圍包括：6SE70系列，MM440系列，MM430系列，MM420系列，MM410系列西門子6SE70系列矢量控制的變頻器是采用IGBT元件、全數(shù)字技術(shù) 的電壓源型變頻器，功率范圍2.2kW至5000kWMM440是全新一代可以廣泛應(yīng)用的多功能標(biāo)準(zhǔn)變頻器，功率范圍0.12kW至250kWMM430是全新一代標(biāo)準(zhǔn)變頻器中的風(fēng)機(jī)和泵類變轉(zhuǎn)矩負(fù)載，功率范圍7.5kW至250kWMM420是全新一代模塊化設(shè)計(jì)的多功能標(biāo)準(zhǔn)變頻器，功率范圍0.12kW至11kWMM410是全新一代緊湊型標(biāo)準(zhǔn)變頻器，功率范圍0.12kW至0.75kW。

西門子變頻器故障解決方案：
維護(hù)檢查
變頻器由功率晶體管、可控硅、IC 等半導(dǎo)體零件，以及電容電阻等電子零件及風(fēng)扇繼電器等構(gòu)成。
這些所有零件不能正常動(dòng)作，或者無法發(fā)揮其原有功能的主要原因是：這些零件不是可使用的，就是在正常使用環(huán)境年限超過后，也會(huì)發(fā)生特性變化和異常動(dòng)作。
為了防止這些故障，預(yù)防保養(yǎng)及日常定期維護(hù)、零件的更換等是必要的。


西門子變頻器備件的更換
變頻器由多種部件組成，其中一些部件經(jīng)長(zhǎng)期工作后其性能會(huì)逐漸降低、老化，這也是變頻器發(fā)生故障的主要原因，為了保證設(shè)備長(zhǎng)期的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，下列器件應(yīng)定期更換：
1． 冷卻風(fēng)扇
變頻器的功率模塊是發(fā)熱嚴(yán)重的器件，其連續(xù)工作所產(chǎn)生的熱量必須要及時(shí)排出，一般風(fēng)扇的壽命大約為10Kh—40Kh。
按變頻器連續(xù)運(yùn)行折算為2—3年就要更換一次風(fēng)扇，直接冷卻風(fēng)扇有二線和三線之分，二線風(fēng)扇其中一線為正，另一線為負(fù)，更換時(shí)不要接錯(cuò)；三線風(fēng)扇除了正、負(fù)外還有一根檢測(cè)線，更換時(shí)千萬注意，否則會(huì)引起變頻器過熱報(bào)警。
交流風(fēng)扇一般為220V、380V之分，更換時(shí)電壓等級(jí)不要搞錯(cuò)。

2． 濾波電容
中間電路濾波電容：又稱電解電容，其主要作用就是平滑直流電壓，吸收直流中的低頻諧波，它的連續(xù)工作產(chǎn)生的熱量加上變頻器本身產(chǎn)生的熱量都會(huì)加快其電解液的干涸，直接影響其容量的大小。
正常情況下電容的使用壽命為5年。
建議每年定期檢查電容容量一次，一般其容量減少20%以上應(yīng)更換。


變頻器供電電機(jī)的諧波功率如何計(jì)算?
方法一：傅立葉變換得到電壓、電流的每次諧波的幅值和相位，根據(jù)P=√3UIcosφ計(jì)算出每次諧波的有功功率，將所有諧波的有功功率相加，得到諧波功率。

方法二：測(cè)量出總有功功率，傅立葉變換得到電壓、電流的基波幅值和相位，根據(jù)P=√3UIcosφ計(jì)算出基波有功功率，總有功功率減去基波有功功率就是諧波功率。
諧波功率測(cè)量精度較低，一般諧波頻率越高，精度越低，推薦采用第二種方法。


變頻器諧波對(duì)電機(jī)影響原因及改善辦法
一、電機(jī)損壞的原因是變頻器在電機(jī)的定子繞組上產(chǎn)生很高的尖峰電壓，尖峰電壓的幅度超過了繞組的絕緣強(qiáng)度，導(dǎo)致繞組損壞。
尖峰電壓的幅度會(huì)達(dá)到變頻器額定工作電壓的3倍以上，例如，對(duì)于額定電壓380V的變頻器，尖峰電壓的幅度超過1200V。
這種尖峰電壓每秒對(duì)電機(jī)定子繞組沖擊上千次，很快就會(huì)導(dǎo)致定子繞組的損壞。

二、電機(jī)損壞的原因是變頻器還會(huì)在電機(jī)的軸承中產(chǎn)生軸承電流，軸承中長(zhǎng)時(shí)間流過軸承電流，會(huì)造成軸承的燒毀，功率越小的電機(jī)，定子繞組越容易損壞;功率越大的電機(jī)，軸承越容易損壞。

保護(hù)無力：由于現(xiàn)在所有市售電機(jī)保護(hù)器，全都是通過采集電流或電壓變化的數(shù)值，從而達(dá)到保護(hù)電機(jī)的目的;但因各種原因造成的電機(jī)軸承損毀，轉(zhuǎn)子偏心，進(jìn)而造成電機(jī)掃膛，燒毀電機(jī)的問題這些保護(hù)器都起不到保護(hù)的功能了，因?yàn)橹挥挟?dāng)電機(jī)掃膛后，繞組燒壞短路了，這類保護(hù)器才會(huì)動(dòng)做，但為時(shí)已晚;到目前為止還沒有一種智能化的針對(duì)電機(jī)軸承進(jìn)行保護(hù)的產(chǎn)品;許多用戶只能用人工時(shí)刻監(jiān)視或定期巡檢測(cè)試軸承處溫度變化的方法，對(duì)一些大電機(jī)進(jìn)行人為地保護(hù)。

這種方法有兩個(gè)弊端存在：
1、增加了人員工作量，加大了企業(yè)的人員費(fèi)用，同時(shí)還無法對(duì)所有電機(jī)進(jìn)行看護(hù)。
2、人工檢測(cè)必競(jìng)是有時(shí)間限制的，內(nèi)不可能時(shí)刻不離人，那么在非檢測(cè)的時(shí)間內(nèi)如果軸承損毀，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子偏心，電機(jī)掃膛，燒毀電機(jī)的事故就無法避免了普通電機(jī)由變頻器驅(qū)動(dòng)時(shí)，壽命大幅度縮短，嚴(yán)重時(shí)，幾個(gè)月就出現(xiàn)定子繞組損壞。
由此導(dǎo)致的停產(chǎn)給企業(yè)造成巨大的損失。

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