業(yè)務(wù)1: | 河道生態(tài)護(hù)坡 |
業(yè)務(wù)2: | 邊坡治理 |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買(mǎi)家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 深圳 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-15 08:50 |
最后更新: | 2023-12-15 08:50 |
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基坑尺寸,邊坡掛網(wǎng),邊坡值,斗門(mén)河道生態(tài)護(hù)坡
(公司成立于2003年,擁有20年施工經(jīng)驗(yàn))
鴻建巖土一直秉承著“負(fù)責(zé)、、*好”的文化底蘊(yùn),肩負(fù)著“得益于工程,服務(wù)于社會(huì)”的企業(yè)使命。公司堅(jiān)持“團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新、求實(shí)、*”的企業(yè)精神,貫徹“以人為本,誠(chéng)信守法,服務(wù)工程,和諧發(fā)展”的管理方針。我們實(shí)踐著“戰(zhàn)略導(dǎo)向,品牌致勝,文化力驅(qū)動(dòng),誠(chéng)信力立命,執(zhí)行力安身”的管理理念,以好的技術(shù)和完善的服務(wù)不斷滿足顧客和社會(huì)的期望。
4 當(dāng)基坑變形不能滿足坑內(nèi)控制要求時(shí),應(yīng)采取土體加固、卸載等減少基坑變形的措施。
我們專(zhuān)注承接各類(lèi)工程項(xiàng)目,包括斗門(mén)邊坡加固、斗門(mén)軟土地基加固、主動(dòng)網(wǎng)、變動(dòng)網(wǎng)、斗門(mén)錨桿錨索施工、斗門(mén)邊坡綠化、斗門(mén)基坑支護(hù)、基坑設(shè)計(jì)、地質(zhì)災(zāi)害處理、斗門(mén)基坑開(kāi)挖、深基坑支護(hù)工程、基坑檢測(cè)、斗門(mén)基坑監(jiān)測(cè)、斗門(mén)邊坡支護(hù)、護(hù)坡中空錨桿、護(hù)坡注漿錨桿、護(hù)坡自鉆式錨桿、斗門(mén)護(hù)坡自進(jìn)式錨桿、護(hù)坡預(yù)應(yīng)力錨桿、邊坡噴錨支護(hù)、軟土路基處理、軟弱地基、地質(zhì)災(zāi)害勘察設(shè)計(jì)、斗門(mén)地質(zhì)災(zāi)害治理、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)、地質(zhì)災(zāi)害處理等。
雨季施工時(shí),基坑應(yīng)分段開(kāi)挖,挖好一段澆筑一段墊層,并在基槽兩側(cè)圍土堤或挖排水溝,以防止地面雨水流入基坑,應(yīng)經(jīng)常檢查邊坡和支撐情況,以防止坑壁受水浸泡造成塌方。
地下結(jié)構(gòu)施工及基坑周邊環(huán)境的安全主要是由支護(hù)體所保障。深支護(hù)體系的設(shè)計(jì)、施工能力水平直接關(guān)系到基坑施工的安全性,工程整體的安全可靠。
1.基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)
基坑支護(hù)體設(shè)計(jì)要根據(jù)實(shí)際施工需求,結(jié)合基坑側(cè)壁安全等級(jí)及重要性系數(shù)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹贫ㄔO(shè)計(jì)方案,應(yīng)充分做到以下幾點(diǎn):
(1)充分利用新技術(shù)、新理念,具體事物具體分析,不要生搬硬套傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念。在現(xiàn)今的深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)領(lǐng)域,還沒(méi)有公認(rèn)的、**的的計(jì)算公式,基本上都是摸著石頭過(guò)河。深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要區(qū)別其他設(shè)計(jì)領(lǐng)域,要改變傳統(tǒng)觀念,利用施工監(jiān)測(cè)反饋動(dòng)的態(tài)信息指引設(shè)計(jì)體系。
(2)重視支護(hù)結(jié)構(gòu)理論和材料的試驗(yàn)研究,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)。正確的理論必須建立在大量試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)之上。在深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)驗(yàn)方面,我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家有較大距離,還有大量的路要走。我國(guó)由于經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,大量高層超高層建筑拔地而起,積累了擁有大量的弟1手施工數(shù)據(jù),但缺少科學(xué)的測(cè)試數(shù)據(jù),無(wú)法形成理論,我們以后一定要重視。
(3)勇于創(chuàng)新,設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí),開(kāi)拓思路,多進(jìn)行新的嘗試。在施工中深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)各元素往往是相互結(jié)合的,各結(jié)構(gòu)相互結(jié)合,這就要求我們從全局出發(fā),尋求新的設(shè)計(jì)思路,探索更好的計(jì)算方法。
基坑支護(hù)是一種特殊的結(jié)構(gòu)方式,具有很多的功能。不同的支護(hù)結(jié)構(gòu)適應(yīng)于不同的水文地質(zhì)條件,要根據(jù)具體問(wèn)題,具體分析,從而選擇經(jīng)濟(jì)適用的支護(hù)結(jié)構(gòu)。
斗門(mén)河道生態(tài)護(hù)坡,作為可承接斗門(mén)本地區(qū)邊坡基坑支護(hù)加固施工(邊坡綠化)主動(dòng)網(wǎng)、被動(dòng)網(wǎng),錨桿錨索施工,鴻建公司成立于2003年,擁有20年施工經(jīng)驗(yàn),專(zhuān)業(yè)承接斗門(mén)露天礦山邊坡復(fù)綠、斗門(mén)主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)、水庫(kù)邊坡工程、斗門(mén)基坑支護(hù)施工工程、斗門(mén)高邊坡護(hù)坡、斗門(mén)錨索錨索施工、斗門(mén)基坑冠梁錨桿、冠梁錨索施工、預(yù)應(yīng)力抗浮錨桿制作、基坑圍護(hù)拉森鋼板樁錨索、 山體滑坡邊坡防護(hù)網(wǎng)、土質(zhì)邊坡防護(hù)等工程領(lǐng)域。
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隨著城市建設(shè)的發(fā)展,高層建筑和地鐵的修建逐步進(jìn)入了普及時(shí)代,涉及到深基坑的工程越來(lái)越多,對(duì)其施工的質(zhì)量要求越來(lái)越高。尤其對(duì)基坑安全和穩(wěn)定性的要求特別重要,這就要求我們對(duì)基坑等級(jí)的劃分有足夠的了解,認(rèn)識(shí)到不同等級(jí)的基坑的適用范圍。下面是鴻建建設(shè)帶來(lái)的關(guān)于如何劃分基坑等級(jí)的主要內(nèi)容介紹以供參考。
基坑等級(jí)可以從不同的方面進(jìn)行劃分,不同的規(guī)范對(duì)其有不同的劃分說(shuō)明。本文主要從安全等級(jí)、周邊環(huán)境等級(jí)、地基復(fù)雜程度等對(duì)其進(jìn)行劃分。根據(jù)不同的建筑物以及其重要程度,使用不同等級(jí)的基坑,基坑等級(jí)的正確劃分顯得尤為重要。 與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ120-99)相比,新規(guī)程具有以下**特點(diǎn):
如鄰近建(構(gòu))筑物為價(jià)值不高的、待拆除的或臨時(shí)性的,管線為非重要干線,一旦破壞沒(méi)有危險(xiǎn)且易于修復(fù),則α值可提高一個(gè)范圍值;對(duì)變形特別敏感的鄰近建(構(gòu))筑物或重點(diǎn)保護(hù)的古建筑物等有特殊要求的建(構(gòu))筑物、當(dāng)基坑側(cè)壁安全等級(jí)為二級(jí)或時(shí),應(yīng)提高一級(jí)安全等級(jí);當(dāng)既有基礎(chǔ)(或樁基礎(chǔ)樁端)埋深大于基坑深度時(shí)應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)距基坑底的相對(duì)距離、附加荷載、樁基礎(chǔ)形式以及上部結(jié)構(gòu)對(duì)變形的敏感程度等因素綜合確定α值范圍及安全等級(jí)。