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GQF-F40型橋梁伸縮縫概述一下

品牌: 天鵬
產(chǎn)地: 河北
伸縮量: 40MM
單價(jià): 280.00元/米
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河北 衡水
有效期至: 長(zhǎng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-12-15 09:36
最后更新: 2023-12-15 09:36
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詳細(xì)說(shuō)明

      作用:為滿足橋面變形的要求,通常在兩個(gè)梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置你上設(shè)置伸縮縫,要求伸縮縫在平行或垂直橋梁軸線的兩個(gè)方向上自由伸縮且牢固可靠,保證車(chē)輛行駛平順。

  橋梁伸縮縫的作用在于調(diào)節(jié)由車(chē)輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。

  主要體現(xiàn)在保證梁體自由伸縮、保證車(chē)輛平穩(wěn)行駛、具有良好的密水性和排水性、便于清除溝槽污物等幾個(gè)功能上。

   分類(lèi):橋梁伸縮縫種類(lèi)很多,按照不同的標(biāo)淮有不同的分類(lèi)形式。

  根據(jù)伸縮裝置的傳力方式和構(gòu)造特點(diǎn),目前我國(guó)常用橋梁伸縮裝置可分為以下五大類(lèi):無(wú)縫式、對(duì)接式、鋼制支撐式、組合型、模數(shù)式

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   鋼制支撐式伸縮裝置的特點(diǎn):

 ?、俳Y(jié)構(gòu)強(qiáng)度高;②可以對(duì)車(chē)輪提供連續(xù)的支撐,行車(chē)舒適度好;③與梁體連接均采用預(yù)埋鋼構(gòu)件,鏈接可靠;④抗沖擊振動(dòng)能力強(qiáng),耐久性好;⑤可以適應(yīng)較大的水平變位。

  組合型中常見(jiàn)的就是橡膠板式伸縮裝置,特點(diǎn)為:①依靠上下兩塊鋼板之間的橡膠體產(chǎn)生的剪切變形滿足結(jié)構(gòu)的變形;②伸縮裝置的角鋼,有效的加強(qiáng)了梁體的端部強(qiáng)度。

         在我們常用的樁基聲測(cè)管里有四種常見(jiàn)的規(guī)格型號(hào)銜接方式,而大多數(shù)的運(yùn)用的薄壁銜接是用鉗壓式,普通鉗壓式的聲測(cè)管銜接需求留意的有以下的幾種留意事項(xiàng):在裝置前首先要檢查管除了銜接部位能否有彎曲,檢查銜接處接頭局部能否焊接完好如不完好不可運(yùn)用以免形成損失。

       鉗壓式聲測(cè)管接頭局部有一種凹凸?fàn)畹牟劭谠阢暯拥臅r(shí)分跟液壓鉗上的卡槽剛好吻合,然后用壓力鉗不斷壓曉得壓不動(dòng)為止。聲測(cè)管普通作用于高速公路、橋梁樁基、廣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等穩(wěn)定土層的施工。

       聲測(cè)管的通常長(zhǎng)度為3米6米9米12米,如客戶需求也能夠依照客戶的請(qǐng)求做但是時(shí)間長(zhǎng)價(jià)錢(qián)高。薄壁聲測(cè)管的管材運(yùn)用熱帶鋼管,熱帶鋼管經(jīng)過(guò)冷軋后用無(wú)氧高頻電阻焊的加工辦法制造而成,當(dāng)然也有冷帶的,他們的作用是一樣的,而且不會(huì)影響銜接操作

     可以很多降落鋼筋網(wǎng)片安裝工時(shí),比綁扎網(wǎng)少用工時(shí)50%--70%.以較密的鋼筋間隔,焊接網(wǎng)的縱筋與橫筋構(gòu)成網(wǎng)狀構(gòu)造一同起粘結(jié)錨固效果,有利于防止混凝土裂痕的發(fā)作與展開(kāi),路面、地坪、樓面配備焊接網(wǎng)可削減混凝土表面龜裂75%左右。


    特別適用于大面積混凝土工程,焊接網(wǎng)的網(wǎng)孔尺度非常規(guī)整,遠(yuǎn)超于手藝綁扎網(wǎng),網(wǎng)片剛度大,彈性好,灌溉混凝土?xí)r鋼筋不易局部彎折、變形和發(fā)作滑移現(xiàn)象,混凝土維護(hù)層厚度易于控制,平均,明顯進(jìn)步鋼筋混凝土工程質(zhì)量。


    焊接網(wǎng)具有較好的歸結(jié)經(jīng)濟(jì)效益,焊接網(wǎng)鋼筋的規(guī)劃強(qiáng)度比I級(jí)鋼筋高50%(光面鋼筋焊接網(wǎng))~70%(帶肋鋼筋焊接網(wǎng)),思索一些構(gòu)造請(qǐng)求后仍可節(jié)約鋼筋30%左右,在加上直徑12mm以下散支鋼筋加工費(fèi)約為資料費(fèi)的10%~15%.歸結(jié)思索(與I級(jí)鋼筋比擬)可降落鋼筋工程造價(jià)10%左右。


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