左側(cè)桿402和右側(cè)桿403上外側(cè)的豎直方向均等間距間隔設(shè)置有橫桿700，且間距設(shè)置為30-35cm(本實施例優(yōu)選 30cm)；橫桿700的延伸方向為水平方向，且平行于背框520；橫桿700的長度設(shè)置為15cm-20cm(本實施例優(yōu)選為15cm)，橫桿700外套設(shè)有防滑橡膠套(未示出)。

通過上述技術(shù)方案，使得檢修人員在鏈式升降裝置300出故障時，可踩踏橫桿700爬出箱體100，屬于應(yīng)急預(yù)案，上述橫桿700的間距和長度的優(yōu)選值均是為了檢修人員更好的攀爬。

如附圖2和附圖5所示，左側(cè)桿402和右側(cè)桿403的互相相對的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有限位擋塊550，且限位擋塊550位于同一水平面。限位擋塊550設(shè)置于升降臺500的豎直方向的上方；且限位擋塊550與升降臺500在豎直方向存在重合區(qū)域；限位擋塊550的豎直方向的高度低于驅(qū)動電機604和旋轉(zhuǎn)齒輪 601的豎直方向的高度。

臺灣玉盟齒輪泵1PM5P05R

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通過設(shè)置限位擋塊550，以限定升降臺500可上升的最高高度，防止升降臺500對驅(qū)動組件600產(chǎn)生沖撞。

同時，牽引鏈條602的長度設(shè)置為當所述升降臺500上升至最高點時所述配重塊603仍不與地面接觸；防止配重塊603觸地而干擾升降臺500的重力平衡。