亞洲物流展|帶你一文讀懂“智慧物流”在我們的生活中，“智慧物流”早已與我們息息相關(guān)，智慧物流不僅讓貨物運(yùn)輸變得更加簡單和高效，也讓我們的購物生活變得更加便利。
很多人認(rèn)為，智慧物流就是物流、快遞，其實(shí)也沒錯(cuò)，無非是多了“智慧”兩個(gè)字，但就是這兩個(gè)字讓物流行業(yè)蒸蒸日上。
那么智慧物流到底是如何定義的？接下來亞洲物流展小編就帶你來詳細(xì)了解。
“智慧物流”與傳統(tǒng)物流有什么區(qū)別？簡單來說，“智慧物流”比傳統(tǒng)物流更加智慧、聰明，通過信息技術(shù)，在物流的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)感知。
一、亞洲物流展淺談什么是智慧物流智慧物流是指通過智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細(xì)化、動(dòng)態(tài)化、可視化管理，提高物流系統(tǒng)智能化分 析決策和自動(dòng)化操作執(zhí)行能力，提升物流運(yùn)作效率的現(xiàn)代化物流模式。
二、亞洲物流展淺談智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀智慧物流是指利用先進(jìn)的信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過對(duì)貨物的運(yùn)輸、存儲(chǔ)、處理等過程進(jìn)行分析和管理，實(shí)現(xiàn)貨物和資金流之間的交互，從而有效地降低企業(yè)成本，提高運(yùn)營效率。
目前，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等高新技術(shù)的發(fā)展，智慧物流已經(jīng)成為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中不可或缺的組成部分。
未來，隨著科技的不斷進(jìn)步，智慧物流將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。
三、亞洲物流展淺談智慧物流有什么特點(diǎn)1、互聯(lián)互通，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)：所有物流要素實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，一切業(yè)務(wù)數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)全過程透明可追溯；一切數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化，以“數(shù)據(jù)”驅(qū)動(dòng)決策與執(zhí)行，為物流生態(tài)系統(tǒng)賦能。
2、深度協(xié)同，高效執(zhí)行：跨集團(tuán)、跨企業(yè)、跨組織之間深度協(xié)同，基于物流系統(tǒng)全局優(yōu)化的智能算法，調(diào)度整個(gè)物流系統(tǒng)中各參與方高效分工協(xié)作。
3、自主決策，學(xué)習(xí)提升：軟件定義物流實(shí)現(xiàn)自主決策，推動(dòng)物流系統(tǒng)程控化和自動(dòng)化發(fā)展；通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算與人工智能構(gòu)建物流大腦，在感知中決策，在執(zhí)行中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中優(yōu)化，在物流實(shí)際運(yùn)作中不斷升級(jí)，學(xué)習(xí)提升。
四、亞洲物流展淺談智慧物流相比傳統(tǒng)物流，有什么優(yōu)勢(shì)1、提高物流效率智慧物流可以在貨物的裝載、倉儲(chǔ)、管理，以及物流信息的追蹤等方面實(shí)現(xiàn)智能和自動(dòng)化，使物流企業(yè)在對(duì)貨物進(jìn)行分揀、運(yùn)輸、派送等過程更快捷、高效。
2、保障貨物安全企業(yè)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，任何貨物都可以做到從原材料，到生產(chǎn)流通，最終到用戶手中的全程溯源，從而有效保障貨物本身以及物流運(yùn)輸過程中的安全性。
這樣貨物一旦出現(xiàn)問題，可以迅速實(shí)現(xiàn)召回，在物流過程中，也能實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)管，提高物流企業(yè)對(duì)貨物，對(duì)運(yùn)輸、派送過程的管理工作。
3、提升管理效率智慧物流讓企業(yè)可以對(duì)貨物、車輛、人員進(jìn)行智能化的管理，智能調(diào)度以及智能配送等，有效提升企業(yè)運(yùn)作的效率。
4、打造智能倉儲(chǔ)智慧物流可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的儲(chǔ)存、分揀、搬運(yùn)和發(fā)貨等，且無需人員值守。
既便捷高效，又能有效提升物流企業(yè)的服務(wù)水平及競(jìng)爭(zhēng)力。
5、完善供應(yīng)體系智慧物流可以對(duì)用戶需求做出更準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，同時(shí)自動(dòng)完善供應(yīng)鏈。
這樣企業(yè)就能夠更好地服務(wù)用戶，提升競(jìng)爭(zhēng)力。
五、亞洲物流展淺談智慧物流有什么基本功能1、感知功能。
運(yùn)用各種先進(jìn)技術(shù)能夠獲取運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的大量信息。
實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)收集，使各方能準(zhǔn)確掌握貨物、車輛和倉庫等信息。
初步實(shí)現(xiàn)感知智慧。
2、規(guī)整功能。
繼感知之后把采集的信息通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心，用于數(shù)據(jù)歸檔．建立強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫--分門別類后加入新數(shù)據(jù)，使各類數(shù)據(jù)按要求規(guī)整，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)性，開放性及動(dòng)態(tài)性。
并通過對(duì)數(shù)據(jù)和流程的標(biāo)準(zhǔn)化，推進(jìn)跨網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)整合，實(shí)現(xiàn)規(guī)整智慧。
3、智能分析功能。
運(yùn)用智能的模擬器模型等手段分析物流問題。
根據(jù)問題提出假設(shè)。
并在實(shí)踐過程中不斷驗(yàn)證問題，發(fā)現(xiàn)新問題。
做到理論實(shí)踐相結(jié)合。
在運(yùn)行中系統(tǒng)會(huì)自行調(diào)用原有經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)物流作業(yè)活動(dòng)中的漏洞或者薄弱環(huán)節(jié)。
從而實(shí)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)智慧。
4、優(yōu)化決策功能。
結(jié)合特定需要，根據(jù)不同的情況評(píng)估成本、時(shí)間、質(zhì)量、服務(wù)、碳排放和其他標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)估基于概率的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，協(xié)同制訂決策．提出最合理有效的解決方案，使做出的決策更加的準(zhǔn)確，科學(xué)。
從而實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新智慧。
5、系統(tǒng)支持功能。
系統(tǒng)智慧集中表現(xiàn)于智慧物流并不是各個(gè)環(huán)節(jié)各自獨(dú)立，毫不相關(guān)的物流系統(tǒng)，而是每個(gè)環(huán)節(jié)都能相互聯(lián)系。
互通有無，共享數(shù)據(jù)，優(yōu)化資源配置的系統(tǒng)，從而為物流各個(gè)環(huán)節(jié)提供最強(qiáng)大的系統(tǒng)支持，使得各環(huán)節(jié)協(xié)作、協(xié)調(diào)、協(xié)同。
6、自動(dòng)修正功能。
在前面各個(gè)功能的基礎(chǔ)上，按照最有效的解決方案，系統(tǒng)自動(dòng)遵循快捷有效的路線運(yùn)行。
并在發(fā)現(xiàn)問題后自動(dòng)修正，并且備用在案，方便日后查詢。
7、及時(shí)反饋功能。
物流系統(tǒng)是一個(gè)實(shí)時(shí)更新的系統(tǒng)。
反饋是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)修正，系統(tǒng)完善必不可少的環(huán)節(jié)。
反饋貫穿于智慧物流系統(tǒng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，為物流相關(guān)作業(yè)者了解物流運(yùn)行情況，及時(shí)解決系統(tǒng)問題提供強(qiáng)大的保障。
六、亞洲物流展淺談智慧物流的三大核心系統(tǒng)是什么智慧物流的三大核心系統(tǒng)分別是：智慧思維系統(tǒng)、信息傳輸系統(tǒng)、智慧執(zhí)行系統(tǒng)。
智慧思維系統(tǒng)是物流大腦，是智慧物流非常核心的系統(tǒng)。
大數(shù)據(jù)是智慧思考的資源，云計(jì)算是智慧思考的引擎，人工智能是智慧思考與自主決策的能力。
信息傳輸系統(tǒng)是物流神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，智慧物流最重要的系統(tǒng)。
物聯(lián)網(wǎng)是信息感知的起點(diǎn)，也是信息從物理世界向信息世界傳輸?shù)哪┒松窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)；互聯(lián)網(wǎng)+是信息傳輸基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，是物流信息傳輸與處理的虛擬網(wǎng)絡(luò)空間；CPS（信息物理系統(tǒng)）技術(shù)反映的是虛實(shí)一體的智慧物流信息傳輸、計(jì)算與控制的綜合網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，是互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)集成與融合發(fā)展。
智慧執(zhí)行系統(tǒng)是物理世界智慧物流具體運(yùn)作的體現(xiàn)，呈現(xiàn)的是自動(dòng)化、無人化的自主作業(yè)，核心是智能操作執(zhí)行中智能硬件設(shè)備的使用，體現(xiàn)的是智慧物流在倉儲(chǔ)與配送領(lǐng)域的全面應(yīng)用。
七、亞洲物流展淺談**智慧物流倉儲(chǔ)技術(shù)01．配載技術(shù)配載技術(shù)是在完成一個(gè)或者多個(gè)運(yùn)作目標(biāo)的前提下，將時(shí)間、成本、資源、效率、環(huán)境約束集中整合優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流管理低成本高效率的關(guān)鍵技術(shù)，是物流運(yùn)營計(jì)劃與實(shí)際運(yùn)營之間的有效結(jié)合的關(guān)鍵。
02．優(yōu)化配載線路技術(shù)優(yōu)化配送系統(tǒng)至關(guān)重要，集貨線路、貨物配裝、送貨線路等。
這就需要用到統(tǒng)籌學(xué)、應(yīng)用數(shù)據(jù)、組合各種執(zhí)行和配送線路。
國外的配送車輛分為VRP、VSP、MTSP。
無論何種方式，都需要技術(shù)，配載技術(shù)和路線優(yōu)化技術(shù)決定著物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量、物流成本等方面。
03．裝卸技術(shù)裝卸技術(shù)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)，具體來說，包括裝上、卸下、移送、撿選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動(dòng)。
裝卸技術(shù)直接影響物流管理中的成本、效率和質(zhì)量管理。
裝卸技術(shù)的優(yōu)化追求的是最省力的目標(biāo)，但具體實(shí)施需要因地制宜，因?yàn)檫@完全是一項(xiàng)個(gè)性化的工作，不能夠照搬別人的模式進(jìn)行復(fù)制，需要綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)。
04．包裝技術(shù)包裝技術(shù)包括包裝工藝、包裝材料、包裝設(shè)計(jì)、包裝測(cè)試等，“包裝”指的是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品，方便儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物的總體名稱。
05．MilkRun運(yùn)作技術(shù)MilkRun運(yùn)作技術(shù)，為了方便貨物被取走后，可以循環(huán)使用，按照設(shè)計(jì)好的路線，依次取貨，直到工廠，或配送中心。
該項(xiàng)技術(shù)是閉環(huán)式。
適用于頻次多、小批量、取貨及時(shí)的模式。
06．過程控制技術(shù)現(xiàn)代物流已趨向商流和信息流的一體化趨勢(shì)，利用信息技術(shù)可采集海量信息、處理、和分析，打通物流供應(yīng)鏈管理，獲得即時(shí)信息，利用遠(yuǎn)程控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，和可視化，從而能提供準(zhǔn)確和及時(shí)的物流服務(wù)。
進(jìn)一步提升物流管理，創(chuàng)造利益最大化。
07．條碼與自動(dòng)識(shí)別技術(shù)條碼系統(tǒng)是由條碼符號(hào)設(shè)計(jì)、制作及掃描閱讀組成的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。
庫內(nèi)的每一件商品和每一排貨架都帶有獨(dú)特的編號(hào)，商品與貨架以代碼的形式存在于數(shù)據(jù)庫內(nèi)，每一次的移動(dòng)都會(huì)自動(dòng)更新數(shù)據(jù)庫。
倉庫人員由此可對(duì)庫存情況了如指掌。
08．物流自動(dòng)化技術(shù)物流自動(dòng)化技術(shù)是提高物流效率的重要方式，是物流發(fā)展趨勢(shì)。
是與信息技術(shù)應(yīng)用相連的。
國際經(jīng)驗(yàn)表明，物流作業(yè)自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)，并不僅僅是各種物流機(jī)械裝備的應(yīng)用，而是與大量信息技術(shù)的應(yīng)用聯(lián)系在一起的。
09．POS系統(tǒng)與物流EDI技術(shù)POS系統(tǒng)，把銷售數(shù)據(jù)及時(shí)傳送到生產(chǎn)、采購、供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)共享供應(yīng)鏈即時(shí)數(shù)據(jù)信息。
提到POS系統(tǒng)，不妨說下物流EDI技術(shù)，其特點(diǎn)：一是采取電子傳輸方式取代了紙質(zhì)單證郵寄，提高傳輸信息的效率；二是利用計(jì)算機(jī)去處理數(shù)據(jù)，減少差錯(cuò)和延誤。
10．GIS/GPS技術(shù)GIS是綜合處理、分析地理空間數(shù)據(jù)信息的一種技術(shù)系統(tǒng)。
GPS即全球定位系統(tǒng)，包括：空間部分，GPS衛(wèi)星；地面控制，也就是地面監(jiān)控系統(tǒng)；用戶設(shè)備中的一部分，GPS信號(hào)接收機(jī)。
借助這兩種技術(shù)，車輛和貨物在物流進(jìn)行中狀況（如車廂溫度、載重情況）可以實(shí)時(shí)獲取，實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)控，提升貨物安全性。
同時(shí)，也便于用戶了解貨物狀態(tài)，配送進(jìn)度等。
智慧物流就是利用條形碼、射頻識(shí)別技術(shù)、傳感器、全球定位系統(tǒng)等先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過信息處理和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)平臺(tái)廣泛應(yīng)用于物流業(yè)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸等基本活動(dòng)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸過程的自動(dòng)化運(yùn)作和高效率優(yōu)化管理，提高物流行業(yè)的服務(wù)水平，降低成本，減少自然資源和社會(huì)資源消耗。
  隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷發(fā)展，智慧物流已經(jīng)成為許多行業(yè)企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。
未來，這種趨勢(shì)將會(huì)越來越明顯。
亞洲物流展小編覺得，未來幾年內(nèi)，智慧物流領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)保持快速發(fā)展勢(shì)頭，隨著人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的不斷進(jìn)步，智慧物流將成為一個(gè)更加智能化、自動(dòng)化的平臺(tái)，為人們提供更好地服務(wù)。