森特蓄電池產(chǎn)品詳細(xì)說明

蓄電池優(yōu)勢(shì)：

1．電池充滿電時(shí)，它的出廠，無需使用液體充；

2．有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格

3．高隔斷，吸附力強(qiáng)；

4．是不流動(dòng)的液體（貧液），不漏酸和游離顛倒，

5．comply環(huán)保要求，使用方便，

6．采用鉛，電池的自放電非常低，

7．easy存儲(chǔ)，維護(hù)少；

8．using ABS塑料外殼和閥門的使用技術(shù)。

蓄電池售后服務(wù)：

1． 對(duì)售出的電池我們建立《顧客檔案》，實(shí)行跟蹤服務(wù)。

2． 電池售出后，實(shí)行隨時(shí)跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的徹底巡檢，并向顧客報(bào)告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。

3． 發(fā)生顧客投訴時(shí)，一小時(shí)內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。

4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測(cè)報(bào)告，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報(bào)告

森特蓄電池產(chǎn)品詳細(xì)說明

近年來，受國(guó)際和國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)，我國(guó)鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)高速增長(zhǎng)，已成為世界大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)國(guó)、出口國(guó)和消費(fèi)國(guó)。然而，因鉛污染問題的影響，“鋰電池將取代鉛酸電池”的言論困擾著鉛酸電池行業(yè)，駱駝集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人張祖波對(duì)此持不同意見。他認(rèn)為，我國(guó)鉛酸電池行業(yè)發(fā)展穩(wěn)定，市場(chǎng)集中度不斷提升，鉛酸電池在一些優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域內(nèi)仍占主導(dǎo)，未來較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，鉛酸電池都將與鋰電池共同發(fā)展。

　　消費(fèi)稅倒逼企業(yè)提升產(chǎn)品品質(zhì)

　　年初，國(guó)家財(cái)政部、國(guó)稅總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于對(duì)電池涂料征收消費(fèi)稅的通知》，明確提出“2015年12月31日前對(duì)鉛蓄電池緩征消費(fèi)稅；自2016年1月1日起，對(duì)鉛蓄電池按4%稅率征收消費(fèi)稅?！睒I(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于鉛酸電池行業(yè)來說，雖然市場(chǎng)較大，但一直處于微利的狀態(tài)，征收消費(fèi)稅，無疑會(huì)增加鉛酸電池的生產(chǎn)成本，企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新、工藝革新及環(huán)保投入都將受到制約，鉛蓄電池及其配套產(chǎn)業(yè)將遭受較大打擊。

　　“任何事物都要一分為二地看待，對(duì)鉛酸蓄電池征收消費(fèi)稅也是如此”，張祖波說道。歷經(jīng)一百多年的發(fā)展，鉛酸蓄電池已發(fā)展成為日用消費(fèi)品，技術(shù)和工藝已相當(dāng)成熟，市場(chǎng)地位相對(duì)穩(wěn)定。然而，正是因?yàn)殂U酸電池市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定，導(dǎo)致行業(yè)和企業(yè)對(duì)鉛酸電池投入較少，尤其是在新技術(shù)、新工藝的研發(fā)方面。隨著4%消費(fèi)稅的征收，鉛酸電池企業(yè)的利潤(rùn)將變得更低，這也將會(huì)倒逼企業(yè)加快對(duì)新技術(shù)、新工藝的開發(fā)和利用，從而生產(chǎn)出更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，通過提升企業(yè)綜合品質(zhì)立足市場(chǎng)。隨著行業(yè)準(zhǔn)入門檻不斷提高，較難有新進(jìn)入者，中小企業(yè)將大規(guī)模被淘汰，而具有規(guī)模、環(huán)保優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將從中受益，市場(chǎng)集中度不斷提升，整個(gè)行業(yè)有望呈現(xiàn)“大者恒大、弱者愈弱”的“馬太效應(yīng)”。同時(shí)，張祖波建議，鉛酸電池消費(fèi)稅應(yīng)取之于鉛酸行業(yè)用之于鉛酸行業(yè)，國(guó)家應(yīng)支持優(yōu)質(zhì)企業(yè)做大強(qiáng)，扶持企業(yè)在新技術(shù)、新工藝以及環(huán)保領(lǐng)域的投入。因此，從另一個(gè)角度來說，征收消費(fèi)稅將倒逼鉛酸電池行業(yè)重新洗牌，促進(jìn)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

　　“鋰電化”促進(jìn)鉛酸電池產(chǎn)業(yè)升級(jí)

　　近年來，新能源車在國(guó)家政策的扶持下，發(fā)展越來越迅速，動(dòng)力電池“鋰電化”的程度也越來越高，因此，關(guān)于“鋰電池將替代鉛酸電池”的聲音不絕于耳，甚至有人說，在不久的將來，鉛酸電池將會(huì)被鋰電池取而代之。對(duì)此，張祖波認(rèn)為，鉛酸電池和鋰電池適用于不同的細(xì)分市場(chǎng)，相互之間，主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

　　，在汽車啟停電池方面，鉛酸電池具有優(yōu)勢(shì)。受制于電池的溫度特性和安全性能，目前近99%的汽車啟停電池使用鉛酸電池。基于汽車市場(chǎng)的巨大增長(zhǎng)空間，未來鉛酸電池在汽車啟停領(lǐng)域仍將保持較高的增長(zhǎng)。