義烏到意大利/德國(guó)/匈牙利國(guó)際汽運(yùn) 超限貨運(yùn)輸 意大利
業(yè)務(wù)范圍輻射全國(guó)各地及中亞五國(guó)，與國(guó)內(nèi)外上百家物流企業(yè)建立了業(yè)務(wù)合作關(guān)系,是一家以鐵路運(yùn)輸為核心，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際鐵路運(yùn)輸、出口(采購(gòu))代理三大業(yè)務(wù),優(yōu)化完善中歐班列客戶服務(wù)中心工作流程和制度辦法，為客戶提供良好的信息查詢、信息定制及推送、投訴建議受理等服務(wù),為實(shí)現(xiàn)海運(yùn)和鐵路的無(wú)縫對(duì)接，濟(jì)南局集團(tuán)公司組織開(kāi)行了連接青島港前灣港區(qū)與中鐵聯(lián)集青島中心站的“膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)”集裝箱班列，實(shí)現(xiàn)了港口與膠州周邊地區(qū)進(jìn)出口貨物的快速疏港和集港

意大利德國(guó)
通過(guò)鐵路國(guó)際貨物班列運(yùn)輸貨物，黑龍江省到達(dá)俄羅斯中部地區(qū)比空運(yùn)可節(jié)省運(yùn)費(fèi)四分之三左右，較普通零散運(yùn)輸，運(yùn)到時(shí)間可縮短三分之二以上，運(yùn)費(fèi)可節(jié)省25%以上,2015年 8月21日上午九點(diǎn)，一聲悠長(zhǎng)的汽笛聲打破了蘭州新區(qū)北站的寧?kù)o，承載著蘭州希望的"蘭州號(hào)"中歐國(guó)際貨運(yùn)往返班列蘭州—漢堡班列在這里正式列,不少鐵路工人發(fā)現(xiàn)，通關(guān)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力在不斷減小,正規(guī)報(bào)關(guān)、客戶清關(guān)、代理清關(guān)，價(jià)格優(yōu)惠、安全快捷！尤其適用于鐵路配對(duì)發(fā)運(yùn)困難的小箱、40尺箱以及15噸以下貨物，比鐵路集裝箱運(yùn)輸成本低5%-8%左右,首列于2012年10月24日開(kāi)行，截至2014年8月1日，共開(kāi)行10列，其中2014年開(kāi)行9列,中歐班列（景德鎮(zhèn)~莫斯科）2018年9月28日10時(shí)28分，景德鎮(zhèn)陶瓷、茶葉等產(chǎn)品的集裝箱貨物列車從江西景德鎮(zhèn)東站駛出，前往俄羅斯莫斯科,堆場(chǎng)鐵路專用線3.8公里，日均裝卸能力10.2列，裝卸能力41萬(wàn)標(biāo)箱


義烏到意大利/德國(guó)/匈牙利國(guó)際汽運(yùn) 超限貨運(yùn)輸 哈薩克斯坦阿拉木圖
從蘇州始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運(yùn)行時(shí)間約15天,中國(guó)大陸——霍爾果斯——阿騰科里——中亞五國(guó)各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸,我司主要經(jīng)營(yíng)海運(yùn)、空運(yùn)、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)、國(guó)際船舶代理、倉(cāng)儲(chǔ)，是華南地區(qū)伊朗國(guó)航(HDS Line)的船東代理鐵路運(yùn)輸 塔什干

義烏到意大利/德國(guó)/匈牙利國(guó)際汽運(yùn) 超限貨運(yùn)輸
中國(guó)大陸——霍爾果斯——阿騰科里——中亞五國(guó)各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸,連云港中歐班列開(kāi)行3年以來(lái)一次實(shí)現(xiàn)“連云港—哈薩克斯坦—阿塞拜疆—格魯吉亞—土耳其”沿線站到站全程鐵路運(yùn)輸,冷藏車運(yùn)輸：瓜果及藥品等貨物的全程冷藏、保鮮、保溫運(yùn)輸服務(wù)

義烏到意大利/德國(guó)/匈牙利國(guó)際汽運(yùn) 超限貨運(yùn)輸 意大利國(guó)際鐵路運(yùn)輸。