莫斯科回程班列進(jìn)口麥麩顆粒到江蘇 鄭州環(huán)航提供鐵路運(yùn)輸、過(guò)境鐵路聯(lián)運(yùn)、海運(yùn)進(jìn)出口、空運(yùn)進(jìn)出口、港口清關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)分撥等為一體的貨運(yùn)代理服務(wù)，追求發(fā)展的貨運(yùn)企業(yè)
公司鐵路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及各大鐵路沿線地區(qū)，主要集中于新長(zhǎng)江三角、珠江三角地區(qū)，在鐵路集裝箱聯(lián)運(yùn)、過(guò)境鐵路聯(lián)運(yùn)、整車運(yùn)輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面
主營(yíng)業(yè)務(wù)
1.出口鐵路運(yùn)輸：覆蓋中亞五國(guó)、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車的進(jìn)出口
2.過(guò)境鐵路運(yùn)輸：韓國(guó)、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國(guó)——青島/連云港——
---阿拉山口/多斯特克—過(guò)境到：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、
土庫(kù)曼斯坦中亞五國(guó)、俄羅斯、蒙古。
3國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸："五定班列"運(yùn)輸:連云港及國(guó)內(nèi)各車站始發(fā)的鐵路集裝箱、車皮運(yùn)輸服務(wù)，
目的地為鄭州地區(qū)、西安地區(qū)
4海鐵多式聯(lián)運(yùn)：鐵路網(wǎng)絡(luò)遍及各大車站，主要集中于珠江三角、長(zhǎng)三角地區(qū)，歐亞大陸橋沿線。
5綜合業(yè)務(wù)：包括倉(cāng)儲(chǔ)和拖車
主要航線編輯
海鐵聯(lián)運(yùn):韓國(guó)/日本/東南亞/美國(guó)等國(guó)家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國(guó)/蒙古.
全鐵運(yùn)輸:國(guó)內(nèi)各發(fā)車車站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國(guó)/蒙古.

莫斯科回程班列進(jìn)口麥麩顆粒到江蘇



中歐班列（長(zhǎng)江號(hào)）朋友圈再擴(kuò)大，110臺(tái)長(zhǎng)城SUV在荊門上車 :34:19 5月19日下午3時(shí)18分，中歐班列（長(zhǎng)江號(hào)）長(zhǎng)城汽車專列掇刀站儀式，在荊門內(nèi)陸港鐵路作業(yè)區(qū)舉行 這是荊門掇刀站首開(kāi)物流班列，也是中歐班列進(jìn)一步踐行“班列+”共享模式，助力湖北企業(yè)“走出去”的又一務(wù)實(shí)舉措 此次班列滿載110臺(tái)長(zhǎng)城SUV從掇刀站開(kāi)出后，將到達(dá)吳家山貨場(chǎng)，再經(jīng)阿拉山口出境至俄羅斯莫斯科 此趟物流班列為“荊門制造”走向市場(chǎng)增加一條安全、、便捷的物流大通道 荊門內(nèi)陸港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此通道打通后，荊門貨物出口歐洲物流成本較空運(yùn)可節(jié)約75%左右，物流時(shí)間較水運(yùn)可縮短50%以上 近年來(lái)，荊門外貿(mào)高速發(fā)展，進(jìn)出口總額增速明顯，外向型企業(yè)進(jìn)出口量明顯增加 未來(lái)，荊門化工醫(yī)藥、農(nóng)副產(chǎn)品、裝備制造等更方便快捷地“走出去”將有力促進(jìn)荊門市外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為荊門加快融入市場(chǎng)、打造國(guó)內(nèi)雙循環(huán)交匯點(diǎn)賦能 相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來(lái)還將持續(xù)提升運(yùn)營(yíng)質(zhì)效、加強(qiáng)通道建設(shè)、優(yōu)化班列服務(wù)，為更多湖北進(jìn)出口企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的物流通道服務(wù)，有效保障外貿(mào)企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通



西安市推進(jìn)“中歐班列+跨境電商”融合發(fā)展
:45:27
西安市深入貫徹共建“一帶一路”倡議，聚焦打造化**營(yíng)商環(huán)境，發(fā)揮港務(wù)區(qū)“跨境+自貿(mào)+綜保+進(jìn)口貿(mào)易+口岸”綜合優(yōu)勢(shì)，依托中歐班列長(zhǎng)安號(hào)和西安港口岸平臺(tái)，持續(xù)提升跨境貿(mào)易便利化水平，暢通跨境電商物流大動(dòng)脈，打造貿(mào)易西部大通道 2023年一季度，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開(kāi)行1103列，同比增長(zhǎng)39.6%，運(yùn)送貨物總重100.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)66.1%，開(kāi)行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)均穩(wěn)居
聚焦建設(shè)“通道”提升便利化水平 拓展跨境電商專列新線路，先后開(kāi)行杜伊斯堡、漢堡、莫斯科等多條跨境電商專列和中歐班列長(zhǎng)安號(hào)運(yùn)郵專線，實(shí)現(xiàn)跨境貨物直達(dá)歐洲20余個(gè)城市 建設(shè)白俄羅斯斯維斯洛奇/波蘭謝米亞諾夫卡等換裝口岸，有效解決馬拉舍維奇換裝點(diǎn)擁堵問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)貨物11天左右直達(dá)杜堡、漢堡等歐洲腹地，大幅提升跨境電商專列運(yùn)輸時(shí)效 全國(guó)開(kāi)展陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)，將退稅時(shí)限從平均30天壓縮至最快2天，跨境貨物所有通關(guān)手續(xù)在西安車站海關(guān)即辦即結(jié)，大幅緩解跨境貿(mào)易企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本 2022年共開(kāi)行跨境電商班列198列，同比增長(zhǎng)超60%，保持全國(guó)首位 2023年一季度，開(kāi)行跨境電商班列45列，發(fā)運(yùn)電商貨物2265柜，全市跨境電商交易額33.17億元人民幣，增速23.4%
聚焦實(shí)現(xiàn)“效率”創(chuàng)新發(fā)運(yùn)模式 在西安港務(wù)區(qū)建設(shè)中歐班列長(zhǎng)安號(hào)跨境電商集拼中心，打造信息化、可視化、智能化通關(guān)服務(wù)系統(tǒng)，升級(jí)改造跨境電商監(jiān)管倉(cāng)，通過(guò)與海關(guān)監(jiān)管系統(tǒng)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)信息化管理和通關(guān) 實(shí)行跨境電商散貨“先報(bào)關(guān)，后裝箱”新模式，從根本上解決散貨集拼中一批貨物因分柜產(chǎn)生多個(gè)提單的問(wèn)題，節(jié)約貨物通關(guān)時(shí)間2至3天 實(shí)施跨境電商1210保稅備貨模式、9610集貨模式、9710B2B直接出口模式、9810出口海外倉(cāng)模式監(jiān)管模式全覆蓋，開(kāi)通跨境電商“綠色通道”，對(duì)跨境電商包裹運(yùn)輸實(shí)施“優(yōu)先裝車、優(yōu)先制票、優(yōu)先掛運(yùn)”，實(shí)行貨物即到、即查、即放行，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)內(nèi)完成清關(guān)查驗(yàn)
聚焦提供“最強(qiáng)保障”優(yōu)化配套服務(wù) 依托鐵路西安西站辦事大廳，將鐵路運(yùn)單審批與市場(chǎng)監(jiān)管、稅務(wù)、行政審批等服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行“一廳集成式”辦理，構(gòu)建政策咨詢、登記注冊(cè)、納稅、貨物發(fā)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)等全鏈條綜合服務(wù)體系 建設(shè)中歐班列長(zhǎng)安號(hào)數(shù)字金融綜合服務(wù)平臺(tái)，開(kāi)發(fā)訂艙、租箱、發(fā)運(yùn)、報(bào)關(guān)、物流運(yùn)輸、集裝箱動(dòng)態(tài)、數(shù)字金融、跨境結(jié)算等數(shù)字化應(yīng)用場(chǎng)景和功能，實(shí)現(xiàn)預(yù)約訂艙與融資服務(wù)“一網(wǎng)通辦” 在德國(guó)、哈薩克斯坦、白俄羅斯等地布局建設(shè)8個(gè)跨境電商海外倉(cāng)，銜接當(dāng)?shù)乜ò嗑W(wǎng)絡(luò)、分撥中心等,為跨境商家提供“端到端、門到門”全鏈路物流服務(wù)，企業(yè)綜合成本下降約10% 通過(guò)購(gòu)買自備箱、減免跨境電商清單申報(bào)貨物場(chǎng)站作業(yè)費(fèi)、查驗(yàn)費(fèi)等措施，實(shí)現(xiàn)跨電商申報(bào)貨物每柜查驗(yàn)費(fèi)用平均降低1800元，大幅降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本
下一步，西安市將持續(xù)發(fā)揮中歐班列優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)中歐班列長(zhǎng)安號(hào)與跨境電商融合發(fā)展，積極探索多模式、多元化發(fā)展模式，不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織方案，提升服務(wù)質(zhì)量和通關(guān)服務(wù)效率，加速聚集國(guó)內(nèi)梯隊(duì)跨境電商及跨境物流服務(wù)企業(yè)，為建強(qiáng)“中歐班列+跨境電商”全國(guó)集結(jié)中心提供營(yíng)商環(huán)境保障


湖北荊門至莫斯科多莫杰多沃汽車出口班列
:40:52
滿載196輛汽車的79348次貨運(yùn)列車21日下午從鐵路武漢局集團(tuán)有限公司宜昌車務(wù)段荊門車站出發(fā)，在成都中轉(zhuǎn)后將搭乘中歐班列前往俄羅斯莫斯科多莫杰多沃，這也是湖北荊門首次開(kāi)行汽車出口班列
2021年，長(zhǎng)城汽車在荊門量產(chǎn) 武漢局集團(tuán)公司聯(lián)合中鐵特貨物流公司，提供商品車鐵路運(yùn)輸專用車，科學(xué)制定裝卸、運(yùn)輸方案，促成荊門制造汽車通過(guò)鐵路常態(tài)化運(yùn)輸?shù)奈锪髂Ｊ?
湖北荊門至莫斯科多莫杰多沃汽車出口班列 陳龍 攝
荊門車站貨運(yùn)組織員車瑩介紹，荊門車站從2022年2月開(kāi)始承接長(zhǎng)城汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，2022年累計(jì)發(fā)運(yùn)汽車12000臺(tái)；2023年，截至5月20日，累計(jì)發(fā)運(yùn)汽車6800臺(tái)，同比增長(zhǎng)130%
荊門車站從2022年2月開(kāi)始承接長(zhǎng)城汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù) 陳龍 攝
與以往和其他貨物混編采用零星運(yùn)輸模式不同，此次班列化開(kāi)行，實(shí)現(xiàn)了發(fā)站與到站“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)運(yùn)輸，避免了中間站再次編組作業(yè)環(huán)節(jié)，優(yōu)化了運(yùn)輸組織、提升了運(yùn)輸時(shí)效性和安全性





莫斯科回程班列進(jìn)口麥麩顆粒到江蘇

甘肅貨運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)
:48:19
5月18日，記者從省商務(wù)廳獲悉，近年來(lái)，我省樞紐通道建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，貨運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，已開(kāi)通中歐、中亞、南亞公鐵聯(lián)運(yùn)、陸海新通道、中吉烏中亞新通道、蘭州—連云港鐵海聯(lián)運(yùn)等貨運(yùn)班列線路
其中，“中吉烏”新通道成為國(guó)內(nèi)首趟采用“鐵—公—鐵”的多式聯(lián)運(yùn)班列，被交通運(yùn)輸部列入2022年第四批多式聯(lián)運(yùn)示范工程 截至2022年12月，累計(jì)發(fā)運(yùn)2318列、88761車，184.295萬(wàn)噸，貨值31.516億美元 2022年新開(kāi)行單一品名跨境電商貨運(yùn)專列（武威—漢堡）、中老鐵路石棉班列（敦煌—萬(wàn)象—曼谷）、長(zhǎng)城果汁鐵海聯(lián)運(yùn)班列（天水—青島—開(kāi)普敦），西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)種子班列（酒泉—?dú)J州港—鹿特丹）、定西市首列哈薩克斯坦至定西亞麻籽回程專列，運(yùn)營(yíng)空間進(jìn)一步拓展
同時(shí)，陸港建設(shè)積極推進(jìn)，蘭州陸港已初步形成了設(shè)施完善、功能齊備、通道暢達(dá)的陸港運(yùn)營(yíng)體系，在建保稅物流中心（B型)、多式聯(lián)運(yùn)物流園等項(xiàng)目初具規(guī)模 武威陸港加快建設(shè)并運(yùn)營(yíng)進(jìn)口肉類、進(jìn)境木材口岸，正在建設(shè)武威鐵路集裝箱場(chǎng)站等特色物流園區(qū) 天水陸港啟動(dòng)建設(shè)，計(jì)劃打造天水陸港公路物流中心、鐵路物流中心 空港建設(shè)起步實(shí)施，蘭州中川機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程順利開(kāi)工，嘉峪關(guān)空港、敦煌空港總體規(guī)劃已經(jīng)省批準(zhǔn)實(shí)施

哈薩克斯坦快遞 哈薩克斯坦運(yùn)輸專線
哈薩克斯坦運(yùn)輸方式 哈薩克斯坦主要出口產(chǎn)品
出口到哈薩克斯坦貨代 哈薩克斯坦進(jìn)出口平臺(tái)
哈薩克斯坦到匈牙利貨運(yùn) 哈薩克斯坦最缺什么貨
哈薩克斯坦運(yùn)輸公司 出口哈薩克斯坦物流
哈薩克斯坦快遞 哈薩克斯坦運(yùn)輸專線
哈薩克斯坦運(yùn)輸方式 哈薩克斯坦主要出口產(chǎn)品
出口到哈薩克斯坦貨代 哈薩克斯坦進(jìn)出口平臺(tái)
哈薩克斯坦到匈牙利貨運(yùn) 哈薩克斯坦最缺什么貨
哈薩克斯坦運(yùn)輸公司 出口哈薩克斯坦物流
俄羅斯鐵路運(yùn)輸莫斯科班列中俄專線
俄羅斯莫斯科鐵路快線：鐵路運(yùn)輸18-25天直達(dá)
俄羅斯/葉卡捷琳堡/鐵路運(yùn)輸危險(xiǎn)品運(yùn)輸中歐班列
俄羅斯莫斯科沃爾西諾鐵路運(yùn)輸中俄快線
俄羅斯/莫斯科鐵路運(yùn)輸中俄班列直達(dá)快線
俄羅斯莫斯科鐵路運(yùn)輸20-22天中俄班列中俄快線
俄羅斯莫斯科鐵路貨運(yùn)集裝箱運(yùn)輸 貨代公司環(huán)航
俄羅斯喀山哈巴羅夫斯克鐵路運(yùn)輸 中俄班列
俄羅斯圣彼得堡鐵路運(yùn)輸 中俄班列
俄羅斯舒莎雷-鐵路運(yùn)輸 中俄班列
俄羅斯新西伯利亞-鐵路運(yùn)輸 中俄班列
俄羅斯葉卡琳捷堡-鐵路運(yùn)輸 中俄班列
俄羅斯明斯克鐵路運(yùn)輸 中俄班列
俄羅斯站舒莎雷火車集裝箱到俄羅斯全境直達(dá)14-16天中俄班列
俄羅斯新西伯利亞鐵路運(yùn)輸中俄快線
俄羅斯/羅斯托夫/鐵路運(yùn)輸中俄班列直達(dá)快線
俄羅斯專線鐵路運(yùn)輸
俄羅斯/謝利亞季諾/鐵路運(yùn)輸化工品運(yùn)輸中歐班列

山西晉城到俄羅斯舒莎雷-鐵路運(yùn)輸?中俄班列