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今年新疆霍爾果斯口岸中歐班列日均開行超20列
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4日，新疆爾果斯鐵路口岸統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至4月30日，今年經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列達(dá)2485列，同比增長14.8%，班列日均開行量保持在20列以上，口岸過貨量319萬噸，班列開行數(shù)量及過貨量實(shí)現(xiàn)了雙增長，
今年以來，霍爾果斯鐵路口岸不斷優(yōu)化中歐班列開行組織，提升換裝編組效率，實(shí)現(xiàn)了班列開行數(shù)量及運(yùn)量的平穩(wěn)增長，
霍爾果斯統(tǒng)籌鐵路、海關(guān)、邊檢等部門，以提升口岸運(yùn)輸通關(guān)能力為核心，合理調(diào)配崗位作業(yè)人員，采取梯隊(duì)輪換作業(yè)模式，保證24小時(shí)不間斷接發(fā)列車，鐵路口岸站緊盯日班計(jì)劃編制兌現(xiàn)，充分挖掘運(yùn)用區(qū)間運(yùn)力，推行譯票審核等作業(yè)環(huán)節(jié)前置，發(fā)揮“準(zhǔn)換寬”及“鐵路快通”作業(yè)模式優(yōu)勢(shì)，抓好循環(huán)車運(yùn)輸組織，合理安排調(diào)車機(jī)作業(yè)、列車解編及車輛取送對(duì)位，強(qiáng)化貨區(qū)貨位管理，加快車輛周轉(zhuǎn)和配空車使用，提高裝卸車效率，壓縮班列在站停留時(shí)間，班列日均開行量穩(wěn)定在20列以上，
霍爾果斯站安全生產(chǎn)指揮中心副主任于榮說：“我們運(yùn)輸組織工作一刻也沒有停歇，調(diào)車、運(yùn)轉(zhuǎn)、貨運(yùn)人員晝夜工作，協(xié)調(diào)配合、有序銜接，全天侯保障班列開行，”
霍爾果斯海關(guān)充分發(fā)揮信息化優(yōu)勢(shì)，大力推行鐵路艙單歸并，充分釋放中歐班列‘鐵路快通’模式和‘關(guān)鐵通’項(xiàng)目勢(shì)能，主動(dòng)對(duì)接始發(fā)地海關(guān)、鐵路部門及代理企業(yè)，動(dòng)態(tài)掌握班列通行狀態(tài)，實(shí)施鐵路換裝作業(yè)與企業(yè)申報(bào)及海關(guān)監(jiān)管同步進(jìn)行、無縫銜接的作業(yè)模式，提高境內(nèi)段中歐班列所載進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸通行效率，進(jìn)一步暢通物流大通道



中歐班列多線開行 中車戚墅堰機(jī)車“顯神威”
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近日，“安西歐中歐班列”與“西部陸海新通道安康鐵海聯(lián)運(yùn)班列”首趟列車同步發(fā)車，位于江蘇常州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的中車戚墅堰機(jī)車有限公司研制的HXN5B大功率交流傳動(dòng)調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車為新線開通擔(dān)綱牽引，
據(jù)了解，“西部陸海新通道安康鐵海聯(lián)運(yùn)班列”是陜西省安康市開行的首趟南向貨運(yùn)班列，也是繼開通東向的海鐵聯(lián)運(yùn)通道、西向的中歐班列通道和南向“公鐵水?！蓖ǖ篮?，新增的一條南向多式聯(lián)運(yùn)通道，填補(bǔ)了陜南地區(qū)與東盟方向跨境班列空白，當(dāng)日開行的西部陸海新通道——安康鐵海聯(lián)運(yùn)班列線路全程5135公里，預(yù)計(jì)運(yùn)行15天，
中歐班列的開行離不開大噸貨物的編組調(diào)運(yùn)，HXN5B機(jī)車憑借其出色的重載、節(jié)能、環(huán)保特性，成為中歐班列線上的“大力士”，目前，已有300余臺(tái)該型號(hào)機(jī)車投用國鐵和路外市場(chǎng)，
HXN5B機(jī)車既是中車戚墅堰公司的拳頭產(chǎn)品，也是國內(nèi)新一代調(diào)車機(jī)車的代表產(chǎn)品，該款機(jī)車有比較優(yōu)越的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和良好的運(yùn)營性能，是一款為適應(yīng)鐵路現(xiàn)代化、重載化、一體化和系列化而設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的和諧系列大功率干線機(jī)車的后生車型，機(jī)車具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，采用整體式燃油箱、外走廊車架承載式車體結(jié)構(gòu)，模塊化設(shè)計(jì)制造，技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、運(yùn)用可靠、維護(hù)便捷，
值得一提的是，HXN5B機(jī)車既可用于大中規(guī)模的站線編組作業(yè)，也可以滿足鐵路干線應(yīng)急性客貨運(yùn)需求，作為調(diào)車機(jī)車，HXN5B機(jī)車在車輪全磨耗狀態(tài)下，仍能滿足過駝峰作業(yè)要求



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內(nèi)蒙古烏拉特后旗：依托中歐班列加速融入新發(fā)展格局
:44:55
2023年是共建“一帶一路”倡議提出10周年，也是烏拉特后旗依托中歐班列深度融入新發(fā)展格局達(dá)到新高度的一年，“烏拉特后旗號(hào)”中歐班列的常態(tài)化運(yùn)行，為深居內(nèi)陸的邊疆小城帶來了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的全新機(jī)遇
裝卸油葵籽仁
“五一”小長假期間，位于內(nèi)蒙古烏拉特后旗的金浩特公鐵物流港一片繁忙，一邊是從哈薩克斯坦返程的“烏拉特后旗號(hào)”中歐班列正在將從國外進(jìn)口的油葵籽仁進(jìn)行分裝，另一邊兩列滿載巴彥淖爾優(yōu)質(zhì)葵花籽中歐班列相繼從烏拉特后旗工業(yè)園區(qū)鳴笛駛出，開往俄羅斯莫斯科，“從今年2月份開始，從烏拉特后旗發(fā)運(yùn)中歐班列數(shù)量顯著提升，截至4月底已經(jīng)發(fā)運(yùn)了10列，與去年全年的發(fā)運(yùn)量持平，但目前仍難以滿足本地資源加工企業(yè)的需求，”內(nèi)蒙古金浩特物流公司董事長陳潔說“烏拉特后旗號(hào)”中歐班列
從2022年1月12日首列“烏拉特后旗號(hào)”中歐班列開行，目前“烏拉特后旗號(hào)”已累計(jì)發(fā)到40列，創(chuàng)造進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)7000萬美元，當(dāng)前烏拉特后旗已成為內(nèi)蒙古自治區(qū)中歐班列主要開行地之一，為打造向北開放重要橋頭堡作出了有力貢獻(xiàn)，
“烏拉特后旗號(hào)”串聯(lián)莫斯科、霍爾果斯、葉卡捷琳娜堡、哈薩克斯坦等地區(qū)的小麥、牛肉等農(nóng)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈，質(zhì)量優(yōu)良、合理、數(shù)量充足，境外的資源優(yōu)勢(shì)與國內(nèi)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)疊加，使巴彥淖爾市國家重要農(nóng)畜產(chǎn)品基地得到了充分發(fā)揮，現(xiàn)已形成肉類、小麥、食用油年加工能力分別為30萬噸、100萬噸、40萬噸，“中歐班列的開通加速了本地區(qū)優(yōu)勢(shì)資源與國外優(yōu)勢(shì)資源的轉(zhuǎn)換，不斷加強(qiáng)本地區(qū)葵花籽、脫水菜等農(nóng)產(chǎn)品集散出口力度，組織鋅精礦、銅精礦、油葵籽仁等貨物進(jìn)港，商貿(mào)物流的暢通與資源要素的集聚為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了重要支撐，”烏拉特后旗外事辦主任、商務(wù)局局長同格樂說道，
烏拉特后旗地處內(nèi)蒙古西北部，是內(nèi)蒙古二十個(gè)邊境旗(市)區(qū)之一，過去一直以礦山資源工業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)，隨著“烏拉特后旗號(hào)”中歐班列的常態(tài)化運(yùn)行，當(dāng)前烏拉特后旗正依托巴彥淖爾的農(nóng)畜產(chǎn)品資源優(yōu)勢(shì)與俄、蒙等國的礦產(chǎn)資源優(yōu)勢(shì)大力發(fā)展商貿(mào)物流、資源精深加工等高附加值產(chǎn)業(yè)，
“占地23000平方米的海關(guān)監(jiān)管倉已建設(shè)完成，預(yù)計(jì)5月投入使用，屆時(shí)，進(jìn)出口貨物可就地辦理清關(guān)、驗(yàn)關(guān)，極大的提高地區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易效率、降低外貿(mào)企業(yè)成本，同時(shí)，預(yù)留3萬平方米土地作為保稅倉庫的建設(shè)用地，收儲(chǔ)一千余畝土地計(jì)劃建設(shè)進(jìn)口資源精深加工園區(qū)，”烏拉特后旗外事辦主任、商務(wù)局局長同格樂介紹，
除此之外，烏拉特后旗正積極申報(bào)建設(shè)國家進(jìn)境糧食監(jiān)管場(chǎng)地，完善“班列+口岸”模式，加快建設(shè)完善相關(guān)的配套支撐設(shè)施，使中亞的進(jìn)口資源能夠通過中歐班列在烏拉特后旗工業(yè)園區(qū)快捷便利地通關(guān)、加工、儲(chǔ)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)中亞資源——烏拉特后旗——****的物流貫通，在充分融入新發(fā)展格局中實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展

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