品牌: | PMB |
型號: | LCPA33-12 |
規(guī)格: | 12V33AH |
單價: | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 山東 青島 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-12-15 15:45 |
最后更新: | 2023-12-15 15:45 |
瀏覽次數(shù): | 130 |
采購咨詢: |
請賣家聯(lián)系我
|
PMB蓄電池LCPA33-12/12V33AH高密度純鉛隔板
PMB LCPA新能源系列鉛酸電池設(shè)計壽命6年,質(zhì)保1年3年,可循環(huán)使用大于500次,快速循環(huán)使用壽命測試大于450次.LCPC新能源系列膠體電池設(shè)計壽命15年,質(zhì)保3年,針對太陽能,風(fēng)能等新能源領(lǐng)域,開發(fā)了小電流充、放電模式的膠體電池.充電效率高、恢復(fù)性能優(yōu)越.一致性好,電池中的納米膠體呈三維網(wǎng)絡(luò)可觸變狀態(tài),電解無分層濃差倍弊端,特別是過了時效期以后,一致性更佳,大降低了用戶退池率.綠色,安全,環(huán)保.
特點:
1、 免補水、維護簡單
采用特殊設(shè)計克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化,因此電池在使用壽命期間完全無需補水,維護簡單。
2、 密封安全、安裝簡單
電池內(nèi)沒有流動的電液,電池立式、側(cè)臥安裝使用均可,無電液滲漏之患,而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi),而無需另建專用電池房,降低工程造價。
3、 使用壽命長
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,在25℃的環(huán)境溫度下,正常浮充壽命可達10年以上。
4、 高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板,而且裝配較緊,使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進行大電流放電,其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。
5、 安裝使用方便
電池出廠時已經(jīng)完全充電,用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
PMB蓄電池技術(shù)參數(shù):
電池型號 額定電壓(V) 10小時放電率(AH) 長mm 寬mm 高mm 總高mm 重量kg 端子
LCPA 167 5.7 M5
LCPA24-12 12 24 125 8.6 M5
LCPA33-12 12 33 168 10.2 M6
LCPA38-12 12 38 170 13.5 M6
LCPA55-12 12 55 229 19.5 M6
LCPA65-12 12 65 350 23.4 M6
LCPA 330 32 M8
LCPA 410 38 M8
LCPA50 485 47 M8
LCPA 23 65 M8
PMB蓄電池主要應(yīng)用范圍:
電信、移動、網(wǎng)絡(luò)、鐵道、機場等各種通信、信號系統(tǒng)備用電源;
太陽能、風(fēng)能、水力發(fā)電儲能,風(fēng)光互補工程;
艦船、海事等備用電源;
石化系統(tǒng)備用電源;
海洋信號與航標(biāo);
信息行業(yè);
UPS、醫(yī)療設(shè)備、應(yīng)急照明等備用電源;
路燈、有線電視、油氣;
環(huán)保、節(jié)能要求高的場合
電力系統(tǒng)、核電站備用電源;
太陽能、風(fēng)能、水力發(fā)電儲能,風(fēng)光互補工程;;
環(huán)保、節(jié)能要求高的場合。
PMB蓄電池的充電都需要注意哪些事情
一、不進行初充電 PMB蓄電池的初次充電稱為初充電,初充電對蓄電池的運用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電缺乏,則蓄電池電荷容量不高,運用壽命也短;若充電過量,則蓄電池電氣功能盡管好,但也會縮短它的運用壽命,所以新蓄電池要小心翼翼地進行初充電。關(guān)于一般PMB蓄電池在運用前必定要按充電標(biāo)準(zhǔn)進行初充電。關(guān)于干荷電鉛蓄電池,按運用說明書,盡管在規(guī)則的兩年貯存期內(nèi)若需運用,只需參加規(guī)則密度的電解液放置15min,不需要充電即可投入運用??墒?,若是貯存期超越兩年,因為極板上有有些氧化,為了進步其電荷容量,運用前應(yīng)進行彌彌補電,充電5h-8h后再用。
二、不進行彌彌補電 有些駕駛員常無視對在用車蓄電池的彌彌補電。因為PMB蓄電池在車上充電不完全,易形成極板硫化;一起,在運用中充、放電的電量是不平衡的,假使放電大于充電而使蓄電池長時間處于虧電狀況,蓄電池極板就會漸漸硫化。這種緩慢硫化,會使蓄電池電荷容量不斷下降,直到起動無力,大大縮短蓄電池的運用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時得到復(fù)原,削減極板硫化,進步蓄電池電荷容量,延伸其運用壽命,對在用車蓄電池應(yīng)定時進行彌彌補電。
1 內(nèi)部為凝膠電解質(zhì),無游離電解液存在。在強充狀況下,不會呈現(xiàn)滲漏電解液現(xiàn)象。
2 電解質(zhì)約有20%容馀份量,因而在高溫操作或過量充電時仍極為牢靠,電池不會發(fā)作“干化”現(xiàn)象。電池的凹凸溫度規(guī)模較寬。
3 選用高活絡(luò)低壓單向氣閥,能確保及時排放過壓氣體。電池不會呈現(xiàn)滲漏或鼓脹的現(xiàn)象。電池完結(jié)密封,不需求特別通風(fēng)設(shè)備。
4 2V單體已達標(biāo)稱容量(2500Ah),所以電池均勻性很好,允許不同容量,什致不同出產(chǎn)年份的新舊電池進行串,并聯(lián)混合運用。電池組相互間不會發(fā)作“環(huán)流”現(xiàn)象。
5 膠體電解質(zhì)上下濃度共同,不會發(fā)作酸分層現(xiàn)象。因而反響均勻,在高倍率放電狀況下,極板不會變型而導(dǎo)致內(nèi)部短路。
6 因而可形成高柱狀型電池,占地面積?。ㄈ?000Ah/48V電池組占地僅2.9平米)。200Ah-1500Ah單元有豎放式/臥放式可供挑選。
PMB蓄電池LCPA33-12/12V33AH高密度純鉛隔板