汽車材料測試一、金屬材料測試黑色金屬及其合金:易切削鋼、耐候鋼、氮化鋼、時效硬化鋼、低合金高強鋼和執(zhí)作鋼等各類鋼材:灰口鑄鐵、球墨鑄鐵及合金鑄鐵等各類鑄鐵;鉻基合金、錳基合金及高溫合金等其他各類合金材料。
有色金屬及其合金:純銅、黃銅、青銅、變形鋁及鋁合金、鋅基合金、鈦基合金、鎂基合金和貴金屬等。
測試項目:失效分析化學核查涂料污染腐飩分析斷口分析宏觀分析微觀評價圖片文檔物理測試掃描電子顯微鏡表面污染焊接評價力學性能測試常溫/高低溫拉伸試驗壓縮試驗剪切試驗扭轉試驗彎曲試驗擴口試驗沖擊試驗(不同溫度下)杯突試驗洛氏/布氏/維氏/里氏硬度壓扁試驗緊固件機械性能焊接板(管)機械性能顯微分析掃描電子顯微鏡(SEM)X射線能量色散譜儀(EDS)X射線波長色散譜儀(WDS)激光共聚焦掃描顯微鏡(LSCM)原子力顯微鏡(AFM)X射線光電子顯微鏡(XPS)透射電子顯微鏡(TEM)相移干涉儀(PSI)掃描探針顯微鏡(SPM焊接檢驗焊接的外觀檢測焊接的力學性能焊接的硬度分析焊接的金相分析焊接的化學分析焊接的腐蝕測試焊接的焊接性分析焊接的變形及應力測試焊接的無損檢測焊接的失效分析二、汽車內飾件測試適用產品測試項目儀表臺/儀表盤限用重金屬成分車門內板VOC分析座椅阻燃測試方向盤燃燒煙霧塵粒測試頂棚/內圍高低溫循環(huán)測試發(fā)動機罩/地毯高低溫沖擊測試遮陽板紫外/氙燈老化門手柄不同環(huán)境下的機械沖擊、拉伸和壓縮等門檻飾條雨淋測試空調出風口防塵測試立柱飾板出風口吹風角度和側漏量雜物箱霉斑環(huán)境測試玻璃升降開關及其它開關裝配力測試車載電子電器設備測試適用產品測試項目倒車雷達電磁兼容性(10米法申波暗室)調節(jié)器溫升測試繼電器接頭的插拔力測試汽車微電機汽車電器在粉塵、淋雨、酸霧、霉斑等環(huán)境下工作穩(wěn)定性風窗洗滌器汽車電子的機械沖擊、共振點搜尋、振動耐久、溫濕度環(huán)境下的振動測試火花塞/點火線圈功能性測試車載影音系統(tǒng)正常工作狀態(tài)的溫度、電壓及電流等微電機性能測試GPS導航儀汽車電器的負載極限和工作壽命點煙器工作噪聲線束接插件去穿電壓/絕緣介電常數(shù)三、皮革和紡織品測試包括座椅座套、車廂襯布、汽車地毯、頂棚無紡布、后備箱毛鉆布等。
力學及其它抗張強度撕裂強度厚度阻燃率柔軟度油脂含量測試灰分/水分物理性能染料遷出性單位密度針孔撕裂強度針縫撕裂強度收縮濕度透氣性化學性質和皮革pH值耐汗性 三價鉻含量氣味/總碳/甲醛/霧化防霉性能氯乙化學藥品耐烯單體可溶性重金屬VOC SOC受性耐太陽光黃變測試耐熱老化性測試耐寒性水洗色牢度耐摩檫色牢度產品可靠性毯面耐磨度耐屈撓性四、涂層和鍍層測試出干美觀和節(jié)約成本的考慮，或者出干增加零部件機械強度以及加強其它方面的功能，內外飾件、堅固件和各種機械傳動部件的表面都應用到了涂層和鍍層。
漆膜彈性耐磨損涂層/鍍層厚度 鉛筆硬度光澤度色差涂層抗沖擊性漆膜抗砂沖擊 阻尼硬度成分分析 涂層粘著強度五、高分子材料測試橡塑:包括PE、PP、PVC、ABS、PC、PA、POMPBT、PET、TPE、TPO、TPR、TPU等材料制造的汽車內/外飾件和結構件;以及包括汽車減震件、護套、輪胎、傳動帶、密封膠條、雨刮器刮水片等在內的天然橡膠、SBR橡膠、SBS橡膠、硫化橡膠等。
機械力學性能密度與比重拉伸/撓曲/壓縮性能沖擊洛氏/邵氏硬度鉛筆硬度撕裂強度 精密荷重測試門尼粘度熱學性能熔融指數(shù)/熔點水分/灰分熱失重玻璃化溫度熱變形溫度熱傳導系數(shù)硫化分析低溫脆化低溫脆化熱膨脹系數(shù)絕緣電性能表面電陰率體積電陰車擊穿電壓漏電起痕耐電弧介電損耗介電常數(shù)介電強度人工加速老化氙燈光老化紫外燈老化 碳弧燈老化溫濕度循環(huán)溫濕度沖擊臭氧老化燃燒和性能測試垂直燃燒水平燃燒胎面磨耗測試靜載荷測試 行駛測試強度耐化學藥品測試耐清潔劑耐汗液耐油品行業(yè)資訊：為了合理地選擇和使用能源，應分析和研究它們的資源量、可用性和經濟性。
通常從以下幾個方面對能源進行評價。
1．儲藏量儲藏量是能源供應能否穩(wěn)定持續(xù)的必要條件。
描述資源的儲藏量主要有三種方法：（1）儲量：采用衛(wèi)星探測、地質分析等方法，通過宏觀統(tǒng)計分析得到的、地質上有表征與特征顯示的估計蘊藏量。
（2）探明儲量：已探明地層范圍及蘊藏確切數(shù)量的資源量。
（3）經濟可采儲量：用當前技術水平可能開采，而經濟上又可行的那部分儲量。
根據(jù)勘探程度又可劃分為普查量、詳查量和精查量。
作為能源的一個必要條件是儲量足夠豐富。
與儲量有關的評價還要看可再生性，在條件許可和經濟上基本可行的情況下，應盡可能地采用可再生能源。
2．能流密度能流密度指在一定質量、空間或面積內，從某種能源中實際所能得到的能量或功率。
如果能流密度很小，就很難作為主要能源。
一般來說，各種常規(guī)能源的能流密度都比較大，核燃料的能流密度*大，而太陽能和風能的能流密度較小。
3．開發(fā)費用和用能設備費用各種能源的開發(fā)費用和利用該種能源的設備費用相差較大。
例如太陽能、風能等，可以不花任何成本就能得到。
各種化石燃料和核燃料，從勘測、開采，到加工、運輸?shù)龋夹枰肆臀锪Φ耐顿Y，而且有的工序還有一定的危害性和危險性。
通常，利用能源的設備費用與開發(fā)費用大小正好相反，如太陽能、風能、海洋能等雖然很廉價，但其利用設備費就遠高于利用化石燃料的設備費；核電站的核燃料費遠低于燃油電站的燃油費，但其設備費卻高得多。
此外，開采和利用的價格與能源的轉化和利用的技術難度關系很大，后者直接決定了各種能源利用歷史的先后。
4．供能連續(xù)性和存儲可能性供能的連續(xù)性是指能量按需要的多少和快慢，連續(xù)不斷地供給能量。
儲能可能性指能量在不用時可以存儲起來，需要時能立即供給所需的能量。
對于化石燃料和核燃料來說，儲能比較容易，所以能連續(xù)供能。
但太陽能白天有，晚上無；風能則時大時小，且隨季節(jié)變化大，儲存起來比較困難，因此它們很難做到供能的連續(xù)性。
5．運輸費用與損耗能源的運輸費用和損耗不容忽視。
例如太陽能、風能、地熱能等能源，很難輸送出去；石油和天然氣很容易從產地輸運到用戶；煤的運輸則稍為困難一些，而且損耗也較大；核燃料的運輸很容易，因為它的能流密度很大；水力發(fā)電站如果遠離用戶，遠距離輸電損失也不小，而且還是一項投資巨大的基建工程。
6．對環(huán)境的影響使用能源時必須考慮其對環(huán)境的影響。
原子能的可能危險性****都很重視，已經采取了較可靠的安全措施；化石燃料對環(huán)境的污染較大，還需進一步重視并采取有效的措施減少其污染排放；水力資源的應用，也可能對生態(tài)平衡、土壤鹽堿化、灌溉與航運造成影響；而太陽能、風能、氫能等，則基本上是沒有污染的清潔能源。