土耳其共和國（土耳其語：Türkiye Cumhuriyeti；英語：The Republic of Türkiye [20]  ），簡稱土耳其，是一個(gè)橫跨亞歐大陸兩洲的國家，北臨黑海，南臨地中海，東南與敘利亞、伊拉克接壤，西臨愛琴海，與希臘以及保加利亞接壤，東部與格魯吉亞、亞美尼亞、阿塞拜疆和伊朗接壤。
土耳其地理位置和地緣政治戰(zhàn)略意義極為重要，是連接歐亞的十字路口，首都安卡拉，國土面積78.36萬平方公里，人口8527萬（截至2022年12月） [30]  ，土耳其族占80%以上，庫爾德族約占15%，全國共分為81個(gè)省。
1299年奧斯曼一世建立奧斯曼帝國。
1453年5月29日，穆罕默德二世攻陷君士坦丁堡，滅拜占庭帝國，16世紀(jì)~17世紀(jì)，尤其是蘇萊曼一世統(tǒng)治時(shí)達(dá)到鼎盛時(shí)期，統(tǒng)治區(qū)域地跨歐洲、亞洲和非洲。
因此奧斯曼帝國的君主蘇丹視自己為天下之主， [1]  土耳其繼承了東羅馬帝國的文化和伊斯蘭文化，因而東西文明在此得以統(tǒng)合。
19世紀(jì)時(shí)國力開始衰落，1914年8月奧斯曼帝國在第一次世界大戰(zhàn)中加入同盟國作戰(zhàn)，戰(zhàn)后帝國解體。
1919年，土耳其在凱末爾的領(lǐng)導(dǎo)下?lián)敉送鈬致哉摺?br>1923年10月29日，土耳其共和國成立。
業(yè)務(wù)范圍  ：歐洲、蒙古、中亞、俄羅斯全境一：中歐班列國際鐵運(yùn)訂艙：馬拉、漢堡、杜伊斯堡、布達(dá)佩斯、鹿特丹、蒂爾堡、布拉格、馬德里.       中亞班列國際鐵運(yùn)訂艙：  哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦     俄羅斯班列國際鐵運(yùn)訂艙：莫斯科、圣彼得堡、明斯克、葉卡捷琳堡、科里亞季奇         伊朗班列國際鐵運(yùn)訂艙：   德黑蘭、安扎利、巴庫         東盟班列國際鐵運(yùn)訂艙：   萬象，河內(nèi)，曼谷、仰光、胡志明     土耳其班列國際鐵運(yùn)訂艙：伊斯坦布爾、伊茲米特     跨兩海班列國際鐵運(yùn)訂艙：保加利亞、羅馬尼亞二：鐵路&國際汽運(yùn) TIR 拼箱業(yè)務(wù)：歐洲全境、俄羅斯全境、中亞五國拼箱業(yè)務(wù)門到門運(yùn)輸三：俄羅斯全境清關(guān)：可代辦 EAC、FSB所需清關(guān)證書四：新能源汽車集裝箱及籠車出口：直達(dá)中亞五國、俄羅斯、蒙古，阿拉木圖、塔什干、莫斯科       自有汽車保稅駏，可代理汽車清關(guān)五：P70 棚車鐵路班列：每月兩列，直達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖、塔什干、莫斯科六：冷鏈班列國際鐵運(yùn)訂艙：歐洲、中亞、俄羅斯（雞爪、鳳爪、牛肉、水果、冷鏈低溫產(chǎn)品**）七：中俄卡航 TIR、自營線路，設(shè)備貨、電商貨、超限貨直達(dá)俄羅斯全境門到門八：拖頭、工程車、翻斗車，專業(yè)車輛國際物流一站式直達(dá)莫斯科、伊爾庫茨克、葉卡等城市九：海鐵聯(lián)運(yùn)訂艙：俄羅斯進(jìn)口業(yè)務(wù)，俄羅斯糧食、肉類產(chǎn)品、蔬菜水果等直達(dá)中國基本港、俄羅斯基本港十：冷鏈國際汽運(yùn)冷鏈物流：可拼箱、可整車運(yùn)輸，中俄雙向門到門運(yùn)輸Сфера деятельности: Европа, Монголия, Центральная Азия, РоссияВо-первых: малала, гамбург, дуйсбург, Будапешт, роттердам, тилбург, Прага, Мадрид.Международный железнодорожный отсек класса центральной азии: Казахстан, кыргызстан, таджикистан, узбекистан, туркменистанРоссийский класс международного бронирования поездов: Москва, санкт-петербург, Минск, екатеринбург, коля-джичИранский класс международного бронирования поездов: тегеран, анзали, БакуКласс асеан, международный железнодорожный бронированный отсек: ваньчжоу, Ханой, Бангкок, рангун, хо ши минМеждународные бронирование поездов турецкого класса: Стамбул, измитМеждународные бронирование поездов через два морских класса: Болгария, румынияВо-вторых: железнодорожная и международная автотранспортная компания TIR: Европа, Россия, пять стран центральной азии, от двери до двериВ-третьих: общий таможенный таможенный уровень россии: сертификаты на допуск, необходимые для выполнения EAC и FSBВ-четвертых: экспорт новых энергетических транспортных контейнеров и контейнеров для автомобилей: прямая дорога в центральную азию, россию, монголию, алмату, ташкент, москвуСобствен машин таможен 駏, но агент машин таможен5: железнодорожный состав P70: два поезда в месяц до алма-аты, ташкент, Москва, Казахстан6: международные бронированные циферблаты: Европа, Центральная Азия, Россия (предпочтения куриных клешней, анчоусов, говядина, фрукты, криогенная цепь)Седьмая: российско-российская авиалиния TIR, автономная линия, поставка оборудования, поставка электроэнергии, перегрузка прямо к российским границам8: буксировка, машиностроение, думкар, международная логистическая станция профессиональных транспортных средств в москве, иркутске, екке и других городах9: российский импорт продуктов питания, мясных продуктов, овощей и фруктов и т.д10: международная транспортная система охлаждения в холодных цепочках: сборная коробка, полная тележка, двусторонний транспорт между китаем и россией от двери к двери Business scope: Europe, Mongolia, Central Asia, Russia1. International railway booking: Marla, Hamburg, Duisburg, Budapest, Rotterdam, Tilburg, Prague, Madrid.Central Asia Railway international booking: Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Uzbekistan, TurkmenistanRussian train international railway booking: Moscow, St. Petersburg, Minsk, Yekaterinburg, KoradyichIran train international railway booking: Tehran, Anzali, BakuAsean train international rail booking: Vientiane, Hanoi, Bangkok, Yangon, Ho Chi MinhTurkey train International railway booking: Istanbul, IzmitInternational railway booking across two sea trains: Bulgaria, RomaniaTwo: Railway & International automobile TIR LCL business: throughout Europe, throughout Russia, five countries in Central Asia LCL business door-to-door transportation3. Customs clearance of the entire territory of Russia: EAC and FSB clearance certificates can be agentFour: New energy vehicle container and cage car export: direct to the five Central Asian countries, Russia, Mongolia, Almaty, Tashkent, MoscowOwn car bonded 駏, can be the agent of car customs clearanceP70 boxcar train: two trains a month, direct to Kazakhstan Almaty, Tashkent, Moscow6: Cold chain train international railway booking: Europe, Central Asia, Russia (chicken feet, chicken feet, beef, fruit, cold chain low-temperature products preferred)Seven:  Qatar TIR, self-operated lines,  goods, e-commerce goods, over-limited goods direct to the entire territory of Russia door to doorEight: Tractors, engineering trucks, dump trucks, professional vehicles international logistics one-stop direct access to Moscow, Irkutsk, Yeka and other citiesNine: Sea and rail booking: Russian import business, Russian grain, meat products, vegetables and fruits directly to the basic port of China, the basic port of RussiaTen: Cold chain international automobile cold chain logistics: LCL, vehicle transportation, China-Russia two-way door to door transportation 冷鏈國際物流業(yè)務(wù)：年常承接俄羅斯、白俄羅斯雞爪  牛肉產(chǎn)品，東南亞水果產(chǎn)品。
中歐班列冷鏈班列，國際汽運(yùn)TIR單柜及整柜、拼箱冷鏈貨物，均可承運(yùn)冷藏集裝箱具備運(yùn)量大、溫控性好、保溫時(shí)間長、經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)，能夠有效保證冷鏈運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，降低企業(yè)物流成本。
依托冷鏈集裝箱自身功能，在運(yùn)輸過程中可實(shí)現(xiàn)對貨物的全程溫度監(jiān)控和定位跟蹤。
此外，國際鐵路冷鏈運(yùn)輸相較傳統(tǒng)運(yùn)輸方式可節(jié)約近一半時(shí)間，大力開發(fā)國際冷鏈業(yè)務(wù)，著力打造冷鏈特色班列，更好服務(wù)企業(yè)進(jìn)出口運(yùn)輸需求，更好服務(wù)中國各省產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為打造“一帶一路”節(jié)點(diǎn)城市和東西雙向開放門戶作出更大貢獻(xiàn)冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。
它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。
冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。
它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。
冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。
它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。
近年來，我國水果、肉類、水產(chǎn)品等主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量逐年提升。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年我國各類生鮮品年總量約7億噸，冰凍食品的年產(chǎn)量在2500萬噸以上。
而消費(fèi)者對生鮮產(chǎn)品、冷凍食品需求的不斷增加以及對食品安全需求的不斷提高，給農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)帶來了較好的發(fā)展機(jī)遇。
目前，中國果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別為5%、15%和23%，和歐美國家相比相去甚遠(yuǎn)。
資料顯示，歐美等發(fā)達(dá)國家的肉禽冷鏈流通率已達(dá)****，果蔬冷鏈流通率也達(dá)95%以上，而中國仍有大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品仍在常溫下流通；部分產(chǎn)品雖然在屠宰或儲藏環(huán)節(jié)采用了低溫處理，但在運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié)又出現(xiàn)"斷鏈"現(xiàn)象，全程冷鏈的比率過低。