伺服控制器維護(hù)和變頻器之間的區(qū)別是，你不能在沒(méi)有電機(jī)的情況下測(cè)試運(yùn)行。
作為一家維修公司，你不可能擁有所有類(lèi)型的伺服電機(jī)。
試運(yùn)行是一個(gè)不可避免的障礙。
更惱人的是，如果你不連接編碼器，編碼器故障警報(bào)將掩蓋所有其他故障警報(bào)。
我的方法是先詢問(wèn)客戶服務(wù)器的現(xiàn)場(chǎng)故障。
作為維修人員，對(duì)原理有必要了解，了解工作原理可參考相關(guān)技術(shù)書(shū)籍。
現(xiàn)場(chǎng)使用需要一點(diǎn)(應(yīng)用程序需要熟悉應(yīng)用程序，這與維護(hù)不同)。

檢查和伺服電機(jī)軸的安裝是否水平，以及電機(jī)軸是否正確對(duì)齊。
這些特別重要，因?yàn)槲磳?duì)準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致伺服電機(jī)上額外的不必要負(fù)載，從而增加能耗，并通過(guò)額外的機(jī)械負(fù)載縮短設(shè)備壽命。
還應(yīng)確保安裝固定牢固、如果軸的安裝出現(xiàn)偏差，可以使用某些工具進(jìn)行對(duì)準(zhǔn)。
如果這些問(wèn)題均不適用，則將伺服電機(jī)從驅(qū)動(dòng)負(fù)載上斷開(kāi)。
如果它隨后平穩(wěn)運(yùn)行，則可能的振動(dòng)源在被驅(qū)動(dòng)設(shè)備中。


在大多數(shù)情況下，當(dāng)伺服驅(qū)動(dòng)器試圖使高慣性負(fù)載快速減速時(shí)，就會(huì)發(fā)生此故障。
然后，電動(dòng)機(jī)會(huì)受到負(fù)載的檢修，實(shí)際上變成了發(fā)電機(jī)，將電流推回驅(qū)動(dòng)器，并在直流母線電壓有時(shí)間泄放之前為直流電容器充電。
然后，生成的電壓會(huì)添加到現(xiàn)有的總線電壓上，從而導(dǎo)致過(guò)電壓。
許多驅(qū)動(dòng)器具有用戶可選的設(shè)置，旨在減少在快速減速或負(fù)載快速變化的情況下發(fā)生此故障的可能性。


伺服驅(qū)動(dòng)器出現(xiàn)過(guò)載旨在在內(nèi)部組件受到重大損壞之前使其跳閘，根據(jù)編程，不同的制造商使用不同的方法來(lái)監(jiān)視驅(qū)動(dòng)器負(fù)載并在發(fā)生異常時(shí)發(fā)出故障。
如果負(fù)載超出伺服驅(qū)動(dòng)器的額定容量，或者針對(duì)應(yīng)用程序定制的用戶編程設(shè)置，都會(huì)產(chǎn)生過(guò)載故障。
初衷只是簡(jiǎn)單地表示，驅(qū)動(dòng)的額定載流能力超出了規(guī)格所指示的百分比和/或持續(xù)時(shí)間超過(guò)了規(guī)格指示的時(shí)間，這可能導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)器過(guò)熱并導(dǎo)致?lián)p壞內(nèi)部組件。


伺服驅(qū)動(dòng)器過(guò)載故障旨在在內(nèi)部組件受到重大損壞之前使其跳閘。
根據(jù)編程，不同的制造商有不同的方法來(lái)監(jiān)視驅(qū)動(dòng)器負(fù)載并在發(fā)生異常時(shí)發(fā)出故障。
除其他原因外，響應(yīng)于快速變化的負(fù)載條件或驅(qū)動(dòng)晶體管過(guò)熱，驅(qū)動(dòng)器過(guò)載故障都可能會(huì)表現(xiàn)出來(lái)。
如果伺服驅(qū)動(dòng)器的額定載流能力與時(shí)間超出規(guī)定所指示的標(biāo)準(zhǔn)，這可能會(huì)導(dǎo)致其過(guò)載并終損壞內(nèi)部組件。

公司自成立以來(lái)，依靠的服務(wù)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难邪l(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為廣大客戶提高設(shè)備利用率、降低生產(chǎn)成本做出了突出貢獻(xiàn)。
目前我們能維修的伺服電機(jī)種類(lèi)有1000余種，改裝替代100余種。