鄭州環(huán)航貨運代理有限公司，我司執(zhí)行鐵路公路聯(lián)合運輸18載，公司在歐洲俄羅斯設(shè)有分公司，公司創(chuàng)始人在俄羅斯留學經(jīng)營公司多年，對歐洲美食，文化，生態(tài)環(huán)境有濃厚的興趣和愛好，從俄羅斯遠東造船廠的起重機，橋梁，大型設(shè)備，到普通歐洲民眾用的紙張，打印機，不粘膠，鋁板，電纜，小型設(shè)備，機械設(shè)備，鍛造機床，烘干機，球磨機，金礦設(shè)備，石油設(shè)備等擁有從集裝箱，到大型超重超尺寸設(shè)備等都有成熟的全供應鏈物流方案，歡迎致電我司，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù)，我司匯聚了從歐洲，俄羅斯，上海，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的貿(mào)易，歐洲 俄羅斯鐵路公路空運等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。

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業(yè)務(wù)介紹 　　
一、中歐班列運營--班列整箱、拼箱、多式聯(lián)運 　　中歐班列多線路、包列運營，提供穩(wěn)定的班列整箱、拼箱物流服務(wù)　　
二、大宗貿(mào)易--大宗進口采購業(yè)務(wù)　　國內(nèi)木材、化肥、糧食、礦產(chǎn)等大宗進口采購業(yè)務(wù)，在境外建立采購服務(wù)合作模式，實現(xiàn)門到門全程物流貿(mào)易進出口金融等服務(wù)配套組合　　
三、及歐洲到達國內(nèi)物流--倉儲、裝卸、國內(nèi)物流 　　1、倉儲服務(wù)、打包、貼嘜、裝卸加固，制作裝載方案等服務(wù)　　2、進出口海關(guān)申報，我們在國內(nèi)和各到達國子公司均有10年以上經(jīng)驗的報關(guān)員以及成熟的合作資源，可協(xié)助客戶進行報關(guān)和清關(guān)服務(wù)　　3、目的地派送 　　國外各子公司擁有成熟的運輸資源和穩(wěn)定合作的車隊，可以快速解決貨物分撥配送的問題 　　我們的優(yōu)勢 　　經(jīng)驗優(yōu)勢　　12年中歐物流經(jīng)驗，從空運-拼柜-集裝箱-散船-中歐班列，的物流專業(yè)的經(jīng)驗 　　團隊優(yōu)勢　　中歐多國本土子公司聯(lián)合服務(wù)，讓貨物到達的每一站均有我們的當?shù)氐膶I(yè)團隊保駕護航 　　信息優(yōu)勢 　　更及時的貨物在途信息反饋　　更的貨物進出口、海關(guān)政策指導 　　服務(wù)優(yōu)勢 　　更的一站式物流服務(wù)體驗 　　從工廠到*終收貨，每個環(huán)節(jié)我們均能提供可靠和流暢的服務(wù)公司專業(yè)從事一帶一路集裝箱回程、去程運輸，海運運輸



2023年一季度蘇州中歐班列開行量同比增長8.47％
:47:27
蘇州海關(guān)27日消息，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年1月至3月，蘇州中歐班列已開行進出口班列94列(折算列128列)、搭載40呎集裝箱5271個、貨重10.29萬噸，同比分別增長8.47%、8.59%、37.94%，實現(xiàn)穩(wěn)定增長，
作為蘇州中歐班列一季度的重要增長點，蘇州開行進口班列29列，同比增長81.3%，蘇州優(yōu)吉通物流有限公司總經(jīng)理張奇麟介紹：“企業(yè)所用板材就是通過中歐班列回程班列進口，全程5000多公里，歷時20天順利到達，”
蘇州市班列貨運有限公司總經(jīng)理張帆表示，近年來，蘇州中歐班列陸續(xù)開出自貿(mào)區(qū)、跨境電商、長三角一體化示范區(qū)等品牌專列，江蘇首列跨境電商出口專列2021年3月開通，目前已進入常態(tài)化運營，今年1月至3月，蘇州中歐班列共搭載跨境電商貨物4598件，總額約846.5萬元，
蘇州海關(guān)駐虎丘辦事處監(jiān)管二科科長王中慧說：“為服務(wù)蘇州穩(wěn)外貿(mào)促出口發(fā)展大局，蘇州海關(guān)配合中歐班列開通了鐵路快速通關(guān)專列，通關(guān)時間節(jié)約了近24小時，單箱成本節(jié)省費用200元以上，提高了班列通關(guān)效率和降低了運營成本，我們還加強與口岸海關(guān)溝通聯(lián)系，及時協(xié)調(diào)解決班列在通關(guān)過程中遇到的各類問題



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“重慶造”飄洋過海 陸海新通道鐵海聯(lián)運非洲班列發(fā)車
:14:09
4月27日下午，伴隨著一聲汽笛長鳴，一列陸海新通道鐵海聯(lián)運非洲班列滿載著76個標箱聚酯切片、摩托車配件等“造”貨物，從鐵路成都局集團公司涪陵車務(wù)段魚嘴站緩緩駛出，
這趟班列將到達欽州港東站，通過欽州港乘船出海，經(jīng)廣州至非洲大陸的海運航線，預計35-40天后，將*終到達非洲莫桑比克的NACALA港和尼日利亞APAPA港，
據(jù)了解，中非鐵海聯(lián)運模式與江海聯(lián)運模式相比，全程可縮短10天左右時間，能有效解決目前對非物流周轉(zhuǎn)時間長、綜合物流成本高等難題，未來，魚嘴站中非陸海新通道鐵海聯(lián)運班列將逐步實現(xiàn)常態(tài)化開行，由此成為中西部地區(qū)與非洲國家之間的重要物流通道，
據(jù)涪陵車務(wù)段魚嘴站貨運負責人潘小飛介紹，今年以來，該站共計發(fā)運陸海新通道班列78列，該站還將持續(xù)拓寬班列運輸產(chǎn)品，強化運輸組織，加強運力保障，為持續(xù)服務(wù)物流運輸、貿(mào)易發(fā)展提供有力保障，
陸海新通道運營有限公司相關(guān)負責人表示，本次發(fā)車是由陸海新通道運營有限公司和太平船務(wù)共同合作完成的，早在2017年，重慶和廣西兩地推動“渝桂新”通道建設(shè)時，太平集團就與陸海新通道運營有限公司的“前身”渝桂新（重慶）多式聯(lián)運有限公司進行合作，共同開發(fā)物品，不斷拓展物流路線、織密物流網(wǎng)絡(luò)，為陸海新通道的建設(shè)作出積極貢獻，下一步，陸海新通道運營公司將持續(xù)發(fā)揮跨區(qū)域綜合運營平臺作用，聯(lián)動航商、整合資源、開拓市場、共同發(fā)展，更好服務(wù)內(nèi)外雙循環(huán)，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展