適用于輸送流體用一般無縫鋼管等

鍋爐管

(GB

GB)

用于低中壓、高壓及其以上壓力鍋爐的水冷壁、省煤器、再熱器、過熱器及蒸汽管道的制造

船用管

(GB/T)

用于船用鍋爐、過熱器及級壓力系管道的制造

鉆桿

(API APSPEC 5D 、

I SPEC 7)

用于鉆井

管線管

(API SPEC 5L)

用于石油、天然氣工業(yè)中的氣、水、油輸送

地質(zhì)鉆探用管

(YB235-70)

用于地質(zhì)鉆探

(API SPEC 5CT

API SPEC 5B)

用于油井中抽取石油或天然氣。套管用作油氣井的井壁。

石油裂化管

(GB)

用于制造石油精煉廠的爐管、熱交換器管和管道

化肥設(shè)備用高壓管

(GB)

用于制造高壓化工設(shè)備和管道用

高溫用無縫鐵素體合金鋼管---壓力容器用無縫鋼管

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：ASTM A335/A335M-2003

代表鋼級:ASTM A335 P11;P12;P91;P92;P22;P5;P9;P23、TP304H、TP347H

用途：工作溫度 540-750C 高溫工作環(huán)境下、高壓、超高壓、亞臨界電站鍋爐、過熱器、集箱和主蒸汽導(dǎo)管等

ASTM A192/A192M 高壓設(shè)備用無縫碳鋼鍋爐管標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

Carbon, % 0.06–0.18

Manganese, % 0.27–0.63

Phosphorus, max, % 0.035

Sulfur, max, % 0.035

Silicon, max, % 0.25

合金管，高壓鍋爐管，低溫鋼管，不銹鋼管，美標(biāo)進(jìn)口鋼管

化工管道，GB石油裂化管，進(jìn)口合金管

公司特價供應(yīng)各種材質(zhì)高壓合金管，高壓鍋爐管，低溫鋼管，不銹鋼管等，材質(zhì)有：12Cr1MoVG、15CrMoG、A335P11、SA213T11、A335P22、10CrMo910、12Cr2MoG、SA213T23、SA213T91、A335P91、A333 Gr.3、A333 Gr.6、304、316等不銹鋼系列，規(guī)格齊全，價格低廉！常年庫存5000噸，歡迎選購！

高壓鍋爐管主要用來制造高壓和超高壓鍋爐的過熱器管、再熱器管、導(dǎo)氣管、主蒸汽管等。主要用于鍋爐廠和電廠。

具有空心截面，其長度遠(yuǎn)大于直徑或周長的鋼材。按截面形狀分為圓形、方形、矩形和異形鋼管;按材質(zhì)分為碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼管、低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼管、合金鋼鋼管和復(fù)合鋼管;按用途分為輸送管道用、工程結(jié)構(gòu)用、熱工設(shè)備用、石油化工工業(yè)用、機械制造用、地質(zhì)鉆探用、高壓設(shè)備用鋼管等;按生產(chǎn)工藝分為無縫鋼管和焊接鋼管，其中無縫鋼管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管。

鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機械支架，可以減 輕重量，節(jié)省金屬20~40%，而且可實現(xiàn)工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和維護(hù)費用具有空心截面，其長度遠(yuǎn)大于直徑或周長的鋼材。按截面形狀分為圓形、方形、矩形和異形鋼管;按材質(zhì)分為碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼管、低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼管、合金鋼鋼管和復(fù)合鋼管;按用途分為輸送管道用、工程結(jié)構(gòu)用、熱工設(shè)備用、石油化工工業(yè)用、機械制造用、地質(zhì)鉆探用、高壓設(shè)備用鋼管等;按生產(chǎn)工藝分為無縫鋼管和焊接鋼管，其中無縫鋼管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管。

鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機械支架，可以減 輕重量，節(jié)省金屬20~40%，而且可實現(xiàn)工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和維護(hù)費用

鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機械支架，可以減 輕重量，節(jié)省金屬20~40%，而且可實現(xiàn)工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和維護(hù)費用。