FedEx Corp.（紐約證交所代碼：FDX）旗下附屬公司兼全球規(guī)模的速遞運(yùn)輸公司之一聯(lián)邦快遞為業(yè)內(nèi)艙內(nèi)自動(dòng)消防系統(tǒng)（FSS）揭開帷幕，該系統(tǒng)可以大幅度提升國際跨洋運(yùn)行航班的安全水平。該性能全面的消防系統(tǒng)是聯(lián)邦快遞耗時(shí)七年時(shí)間設(shè)計(jì)研發(fā)的成果，并將深入拓展公司已有的推進(jìn)航空安全的承諾。

聯(lián)邦快遞戰(zhàn)略項(xiàng)目董事總經(jīng)理Joel Murdock表示：“飛機(jī)上機(jī)組人員和貨物的安全是聯(lián)邦快遞首要關(guān)切事項(xiàng)，也是我們開發(fā)這套先進(jìn)消防技術(shù)的初衷。經(jīng)過七年的設(shè)計(jì)研發(fā)，我們很驕傲地看到這套專利技術(shù)能被應(yīng)用到聯(lián)邦快遞機(jī)隊(duì)中各種型號(hào)的貨機(jī)上，它表明我們?cè)诤娇瞻踩矫嬗窒蚯斑~出了堅(jiān)實(shí)的一步?！?/p>

　　2009年4月，聯(lián)邦快遞開始在其國際貨機(jī)機(jī)隊(duì)的主力軍——MD-11貨機(jī)上安裝FSS系統(tǒng)。每一次安裝大約花費(fèi)700個(gè)工時(shí)，在公司59架MD-11貨機(jī)上安裝FSS系統(tǒng)的工作預(yù)計(jì)將于2011年初全部完成。同時(shí)，聯(lián)邦快遞還計(jì)劃在全新的777貨機(jī)上安裝FSS系統(tǒng)，777貨機(jī)將于2010年4月開始服務(wù)于國際航線。聯(lián)邦快遞用于國際跨洋航班的74架寬體型飛機(jī)都將通過此項(xiàng)技術(shù)得到升級(jí)。

聯(lián)邦快遞FSS系統(tǒng)運(yùn)作方式

　　FSS系統(tǒng)的特色體現(xiàn)在一個(gè)由熱敏紅外線傳感器、泡沫發(fā)生機(jī)以及一個(gè)位于貨物集裝箱頂部的噴射器所組成的網(wǎng)絡(luò)。一旦傳感器檢測到高溫，置于每個(gè)貨物集裝箱上空的消防系統(tǒng)即被激活，同時(shí)會(huì)拉響警報(bào)通知機(jī)組人員。金屬集裝箱會(huì)被一個(gè)噴射器刺穿，向里面噴射主要成分為氬的可降解、無腐蝕性的滅火泡沫，進(jìn)而在幾分鐘內(nèi)控制并撲滅火情。在其它集裝箱的貨物不會(huì)受到消防系統(tǒng)激活的影響，而且產(chǎn)生的泡沫僅會(huì)給發(fā)生火情的集裝箱內(nèi)的包裹造成極其輕微的影響。在載有貨物托盤的貨機(jī)上，會(huì)使用一種特殊的防火布來遮蓋貨物，它可以限制貨機(jī)周圍的氧氣量，從而成為一種有效的滅火工具。

　　在廣泛測試，包括認(rèn)證過程期間，聯(lián)邦快遞FSS系統(tǒng)被證實(shí)可以快速有效地判斷出火災(zāi)等級(jí)，從而在由以下物質(zhì)引發(fā)的火災(zāi)中體現(xiàn)出其保護(hù)貨機(jī)、機(jī)組人員以及客戶貨件的能力：

　　· 普通材料，如紙張或木材（A級(jí)）

　　· 易燃液體，如汽油或煤油（B級(jí)）

　　· 易燃金屬，如鋰、鎂、鈦、鉀、鈉等，這些物質(zhì)在高溫情況下極易燃燒（D 級(jí)）

　　當(dāng)前廣為使用的其它各種飛機(jī)消防系統(tǒng)尚不能有效地對(duì)抗D級(jí)火災(zāi)。在被認(rèn)定為C級(jí)火災(zāi)（如電器設(shè)備起火）下的貨件仍然可以分置在貨機(jī)下部傳送帶貨艙內(nèi)繼續(xù)旅程，并且可以受到業(yè)界統(tǒng)一使用的哈龍消防氣瓶系統(tǒng)的保護(hù)。聯(lián)邦快遞FSS系統(tǒng)提升航空安全的措施