藍(lán)肯蓄電池NPV120AH鉛酸儲能型產(chǎn)品

     問：什么是藍(lán)肯蓄電池的容量？

答鉛酸蓄電池的容量（一般用字母“C”表示），是指完全處于充電狀態(tài)的鉛蓄電池，按一定的放電條件，放電到所規(guī)定的終止電壓時，能夠釋放的電量單位以“安時”計（Ah），以1安培（A）藍(lán)肯蓄電池NPV120AH鉛酸儲能型產(chǎn)品的電流放電1小時，得到的是1安時（Ah）電量，假設(shè)平均用4A電流，放電到該電池的終止電壓時，放電時間維持3小時，則該電池放出的容量是12Ah。

新安裝的電池，有些壓差較大，會影響使用嗎?　　

　　藍(lán)肯新安裝的電池，經(jīng)過一定時間浮充運行后，浮充電壓將趨于均勻，因為剛使用硫酸飽和度較高，氣體復(fù)合效率差，運行后飽和度略微會下降，電池浮充電壓也會均勻?！　?/p>

電池在長期浮充運行中，電池電壓不均有哪些原因？　　

　　藍(lán)肯目前VRLA電池存在著浮充電壓不均勻的現(xiàn)象，這是由生產(chǎn)電池的各個環(huán)節(jié)中所用配件和材料的質(zhì)量、數(shù)量以及含量的誤差累積所致，特別是VRLA電池采用了貧液式設(shè)計，誤差將影響到電池內(nèi)部的硫酸飽和度，這直接影響電池浮充時氧氣的再化合，從而使浮充時電池的過電位不同，電池的浮充電壓也就不一樣。但VRLA電池經(jīng)過一定時間的浮充運行后，浮充電壓將趨于均勻。因為硫酸飽和度高的電池氧氣復(fù)合效率差，使飽和度略微下降，電池的浮電壓也就趨于均勻。　　

　　另電池串聯(lián)的連接條壓降大；極柱與連接條接觸不良；新電池藍(lán)肯蓄電池NPV120AH鉛酸儲能型產(chǎn)品在運行3~6個月內(nèi)均有可能存在不均勻現(xiàn)象?！?/p>

電池浮充運行時，落后電池如何判斷？　　

　藍(lán)落后電池在放電時端電壓低，因此落后電池應(yīng)在放電狀態(tài)下測量，如果端電壓在連續(xù)三次放電循環(huán)中測量均是低的，就可判為該組中的落后電池，有落后電池就應(yīng)對電池組均衡充電。例如，對于在浮充狀態(tài)的電池，如果浮充電壓低于2.16V應(yīng)予以引起重視。

     所謂“4·16”事故，指的是2021年4月16日11時50分許，位于豐臺區(qū)西馬場甲14號光儲充一體化項目發(fā)生火災(zāi)爆炸，事故造成1名值班電工遇難、2名消防員犧牲、1名消防員受傷，火災(zāi)直接財產(chǎn)損失1660.81萬元。

報告稱，事發(fā)建筑位于豐臺區(qū)西馬場甲14號1#館東側(cè)院內(nèi)，主要包括北樓、南樓兩棟磚混結(jié)構(gòu)建筑，南北樓之間建有室外地下電纜溝。

其中，北樓儲能室內(nèi)有2條東西向電纜管溝、4組電池柜（共56列電池簇，使用圓柱形磷酸鐵鋰電池）；南樓西電池間安裝12組電池柜（共48列電池簇，使用方形磷酸鐵鋰電池），東電池間安裝12組電池柜藍(lán)肯蓄電池NPV120AH鉛酸儲能型產(chǎn)品（共48列電池簇，使用圓柱形磷酸鐵鋰電池）。

事故相關(guān)單位包括：

1、福威斯油氣公司：該公司由合肥國軒高科動力能源有限公司、劉博（個人）、北京福威斯投資管理中心（劉博控股）和其他個人分別持股約40%、33%、24%和3%。

2018年8月，福威斯油氣公司與合肥軒一投資管理有限公司合資成立北京藍(lán)肯蓄電池NPV120AH鉛酸儲能型產(chǎn)品國軒福威斯光儲充技術(shù)有限公司（以下簡稱國軒福威斯公司），持有項目部分資產(chǎn)，法定代表人為劉博，實際無組織機構(gòu)和人員。