上海租車跑網約車和美團收入高 ，上海租車跑網約車，網約車租車公司

比亞迪再次表態(tài)，將繼續(xù)加深與網約車出行合作。近日，在投資者互動平臺上，比亞迪董秘回應投資者提問時稱，公司在出租車市場的推廣已接近十年，目前也在積極拓展網約車市場，加強與網約車的合作。比亞迪與網約車的合作源來已久。早在2015年，雙方就合作成立了深圳市迪滴新能源汽車租賃有限公司（以下簡稱“深圳迪滴”），其中比亞迪持股40%，網約車持股60%。其業(yè)務包含新能源電動出租車企業(yè)投資，汽車銷售及相關售后服務，汽車零部件銷售，汽車租賃及運營，城市出租車經營等。

  上海迪滴已成立5年多，經營數(shù)據(jù)并不好看。雖然2016年至2018年深圳迪滴營收數(shù)據(jù)在不斷增長，分別為1.28億元、1.83億元和9.39億元。但虧損卻逐年增加，2018年虧損額達到3500萬元。

虧損并沒有影響雙方對合資公司的看好。今年7月，深圳迪滴又入股了南京江南純電動出租汽車有限公司，聯(lián)手進一步布局網約車市場。南京江南純電動出租汽車有限公司經營范圍包括純電動汽車租賃及相關服務、客運出租運輸、新能源汽車充電設備維修等。

隨著網約車新政的落實，網約車似乎從去年年底的低谷中逐漸拿走了出來，在去年年底，97%的網約車司機、將近35萬的網約車外牌車退出了上海網約車市場，那么這么龐大的一塊蛋糕終究是要有人來分食的

據(jù)在上海跑網約車的司機師傅說，他開網約車已經有兩年時間了，之前是開自己的車子跑，后來不允許外地車牌跑，就去租賃公司租了一輛車跑，他基本上每天工作10-12個小時，流水700-800元，每個月去掉油費和租金，基本上能穩(wěn)定收入在一萬五左右，“現(xiàn)在的網約車單子是比以前的多，因為畢竟那么多外牌車不能跑，但是現(xiàn)在對網約車司機的素質要求更高”。

誠然，現(xiàn)在的網約車已經告別了那個燒錢獎勵的時代，收入更加回歸理性，但是，只要你勤勤懇懇的跑車，不是三天打魚、兩天曬網的干，你的收入肯定是跟你的付出成正比的

上海傾輝租車是一家從事汽車租賃的公司，目前本公司有將近三百多司機師傅租車跑網約車，無論是租金還是車況，都是全上海租金低、車況好的，有意向的司機師傅可以來點咨詢：